◆楊遠(yuǎn)江

改革開放四十年，公路人以敢闖敢干敢拼的勇氣和自我革新的擔(dān)當(dāng)，闖出了一條新路、好路、小康路。公路經(jīng)歷了土路、油路、二級(jí)、高速路的變遷。新形勢(shì)下，公路人必須走在新時(shí)代的前列，成為新時(shí)代的弄潮兒。只有奮斗的人生才稱得上幸福的人生，公路人必須具備這樣的精神狀態(tài)和奮斗姿態(tài)。

初識(shí)瀝青路，是1977年進(jìn)入公路養(yǎng)護(hù)部門工作時(shí)的事情。當(dāng)時(shí)，我在貓謝線的大水溝道班工作，而妻在六角坡道班。周末，我們才能聚在一起。夜幕降臨時(shí)，明月當(dāng)空，空氣清新，山間傳來蛐蛐的鳴叫聲，我同妻走出道班，在新鋪就的瀝青路旁的林蔭道下，雙雙依偎在草坪上傾訴衷腸，談養(yǎng)路的苦與樂，談前途、談理想、談未來……瀝青路見證了我們的愛情，促成了我們美滿的婚姻。這條瀝青路呈“之”字形，兩邊高大的行道樹蒼翠濃郁、整齊挺拔，猶如堅(jiān)守崗位的哨兵，是當(dāng)年鎮(zhèn)雄公路養(yǎng)護(hù)段六角坡道班班長、共產(chǎn)黨員羅天福因陋就簡、帶領(lǐng)道班十來號(hào)員工鋪筑出來的。六角坡道班因此獲國家交通部及云南省交通廳的“先進(jìn)集體”榮譽(yù)稱號(hào)，羅天福獲國家交通部勞動(dòng)模范、云南省勞動(dòng)模范榮譽(yù)稱號(hào)。

我跟妻因公路結(jié)緣，成了永遠(yuǎn)的公路人。現(xiàn)在，兒子長大了，我又把他引入新時(shí)代公路交通建設(shè)的主戰(zhàn)場(chǎng)去。

當(dāng)年，我所在的道班養(yǎng)護(hù)著貓謝線285公里的公路。貓謝線是威信直達(dá)四川敘永，連接瀘州的川、渝重要經(jīng)濟(jì)干線。1978年，我和老一輩公路人在大水溝道班養(yǎng)護(hù)著12公里不列等砂石路，我們?nèi)粘龆鳎章涠ⅰＫ麄兏嬖V我，1958年之前，鎮(zhèn)雄、威信、彝良沒有一寸公路，人們外出只能步行，物資運(yùn)輸主要靠人背馬馱，貓謝線是 1958年大躍進(jìn)時(shí)民工突擊建成的簡易公路。1962年，云南省公路管理局接管了貓謝線，接收了當(dāng)年的筑路民工。1978年，云南省公路管理局提出“三萬人工作兩萬人干、抽調(diào)一萬人搞會(huì)戰(zhàn)、節(jié)約投資兩千萬”的口號(hào)，地方部門積極響應(yīng)，從道班一線抽調(diào)精兵強(qiáng)將，以公路管理段為單位，成立公路改造和建設(shè)指揮部，在所管養(yǎng)路段選擇一段長幾公里甚至十余公里彎多、路窄、坡陡的路段進(jìn)行擴(kuò)寬改造。通過昭通公路局全體職工的艱辛努力，改善了路容路貌，減少了安全隱患。在管養(yǎng)好公路的同時(shí)，道班還利用業(yè)余時(shí)間搞“三小”活動(dòng)，即加寬一段路面，改一個(gè)彎道，截一個(gè)縱坡。隨后，全局開展了以“三好、五無、一暢通”為主題的創(chuàng)建文明公路競(jìng)賽活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了建文明路、整形路的“兩路”和把道班建成果園、菜園、花園的“三園化”目標(biāo)。

1978年，路面黑色化、路樹林蔭化、養(yǎng)路機(jī)械化、公路等級(jí)化的“公路四化”被納入國家“盤子”，通過四十年的艱辛努力，我們?cè)B(yǎng)護(hù)的不列等砂石路，已被建成四通八達(dá)的高等級(jí)公路，蜿蜒的國省道干線也被建成了二級(jí)路或高速公路，過去近在咫尺卻要走幾天的地方，現(xiàn)在不僅走得快、走得好、走得舒適還走得安全。改革開放四十年，公路的交通發(fā)展就是一個(gè)最好的例證。

改革開放四十年，特別是黨的十八大以來，通過三代公路人的奮力拼搏，曾經(jīng)的貓謝線不列等砂石路已舊貌換新顏，被建成了二級(jí)路以上的小康路。現(xiàn)大批筑路工人正如火如荼修建昭通到彝良、鎮(zhèn)雄、威信的“宜畢高速”并延伸至四川省敘永縣。貓謝線從土路、油路、二級(jí)路再到高速路將不再是夢(mèng)想。

年初，我有幸重走了四十年前曾經(jīng)流下汗水、淚水，收獲愛情的貓謝線，曾經(jīng)我們夫妻倆所工作的大水溝、六角坡道班因二級(jí)路的建設(shè)已不復(fù)存在，新建的二級(jí)瀝青路流光溢彩。我站在道班舊址前，思緒萬千，仿佛當(dāng)年的情境就在眼前：陽光下，我與前輩們正在鋪砂面路、鏟路肩、挖側(cè)溝、種植公路行道樹。而此時(shí)大小車輛在新修建的二級(jí)路上來往穿梭，行走其中，綠蔭盎然，令人賞心悅目。

經(jīng)歷了改革開放四十年的我，成了公路交通的見證者、開創(chuàng)者、建設(shè)者。“偉大時(shí)代呼喚偉大精神，崇高事業(yè)需要榜樣引領(lǐng)”。我永遠(yuǎn)也不會(huì)忘記在這條路上誕生的云南省先進(jìn)文明道班——六角坡道班。老一輩公路人艱苦奮斗、無私奉獻(xiàn)的精神教育了數(shù)代公路人，一站一路，一石一樹，無數(shù)鮮活的故事，連綴出公路和熱土的厚重歷史。“前有所稽，后有所鑒”，新時(shí)代的公路人應(yīng)該知道感恩、報(bào)恩、珍惜崗位，不忘老一輩公路人為路所作出的貢獻(xiàn)、付出的汗水，應(yīng)把這一寶貴精神財(cái)富傳承下去。