? (記者? 韓興國? 胡遠松? )? 1月11日，記者在昭瀘（昭通到瀘州）高速公路建設點鎮(zhèn)雄境內(nèi)中場河特大橋、坪上隧道等施工現(xiàn)場看到，工人們正冒著嚴寒雨雪天氣,操作著幾百臺機械車，如火如荼地施工，項目現(xiàn)場一片繁忙。

據(jù)悉，渝昆新復線彝良至鎮(zhèn)雄段，是昭通至瀘州高速公路中的一段，為省際間連接主要城市的快速干線公路，屬昭通市“一環(huán)兩橫四縱六聯(lián)絡”高速公路網(wǎng)中的橫向連接線，也是昭通市“十三五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃中的重點工程。該項目兩階段施工圖設計線路全長 73.56公里，概算總投資約 127.8 億元。主線起于彝良縣海子鄉(xiāng)新場村，與宜昭高速公路 K145+000設新場樞紐互通連接。路線總體由西向東南，主要控制點新場、大河、牛場、諸宗、坪上、大地、赤水源、頂拉。全線共設橋梁 47 座（不含匝道），單幅長25773米（其中特大橋 1 座，大橋 44 座，中橋 2 座）。24座隧道單幅長 84682米（其中5座特長隧道、6座長隧道），橋隧比達 76%；全線設置立交6個（2處樞紐式立交，4 處互通式立交），服務區(qū) 1 處、停車區(qū) 1 處，路基工程 約19公里。該高速公路計劃于2020年國慶節(jié)前通車。

“為了讓全長 6 公里的坪上隧道實現(xiàn)今年8月貫通，我們在千方百計確保安全的情況下，還要想辦法加快項目工程推進力度。”中鐵十七局集團昭瀘高速公路項目經(jīng)理同輝說，在施工中，坪上隧道、中場河特大橋、烏峰隧道是彝鎮(zhèn)段的重、難點工程。坪上隧道全長 5997 米，為高瓦斯隧道，全隧共穿越 14 層煤，部分煤層瓦斯含量及壓力高，具有突出危險性。項目在隧道瓦斯治理方面主要以瓦檢員和瓦斯自動監(jiān)控相結(jié)合的方式，隧道進口建立集考勤、建檔、培訓、考試、VR體驗、警示教育等為一體的多媒體安全培訓教室，實現(xiàn)了創(chuàng)新安全培訓模式，樹立了項目示范基地，提高了安全教育培訓效果，提升了員工的安全素質(zhì)，實現(xiàn)了安全培訓工作的常態(tài)化。

坪上隧道全隧道共穿越 14 層煤，為高瓦斯隧道，隧道主要工程地質(zhì)為斷層、物理破碎帶、煤層瓦斯、突泥涌水，部分煤層瓦斯含量及壓力高，具有突出危險性。隧道通過煤層時，嚴格按照揭煤“四位一體”措施、煤與瓦斯防突設計等進行施工，施工中設超前探孔及檢測預測、防突，采用調(diào)節(jié)風速、濕式打眼、注水、噴霧灑水等措施防止煤塵與瓦斯爆炸，爆破采用水壓爆破方法，洞內(nèi)采用短臺階法開挖等技術(shù)措施，穿越煤層進度指標最高達到每月75米。

中場河特大橋（T 型鋼結(jié)構(gòu)），全長879米，計劃于2019年8月前就要實現(xiàn)合攏。主橋為預應力混凝土鋼結(jié)構(gòu)，跨徑布置為 100+180+100 米，主橋總長為 380 米，鋼結(jié)構(gòu)主墩位于中場河兩側(cè)邊坡上，樁深墩高，施工平臺最大開挖深度達 65 米，開挖土石方約 22 萬方，施工風險高。項目在樁基施工中嚴控挖混凝土質(zhì)量和安全管控，鋼筋籠加工采用自動彎弧機、滾籠機、自動車絲打磨機等先進設備，確保了鋼筋加工質(zhì)量及保護層厚度。為確保工期任務，項目加大了模板及人員投入，增加橋墩模板三套，鋼筋加工廠增加鋼筋自動彎弧機、滾籠機及自動車絲打磨機，主墩施工均配置雙塔吊和施工電梯，加快了施工進度，確保了施工質(zhì)量。

烏峰隧道 ，設計起點位于鎮(zhèn)雄縣赤水源鎮(zhèn)發(fā)丈溝，設計終點位于烏峰鎮(zhèn)烏峰村，為分離式低瓦斯隧道，埋深 0～200米。其中，左洞長度為 4578米，右洞長度為4573米，隧道采用雙向掘進方式進行施工。目前左幅進出口累計完成掘進約 760米，右幅累計完成掘進約 1100米，各道工序正常有序展開。在現(xiàn)場管理上面，配備了先進的一體化瓦斯自動監(jiān)控系統(tǒng)（KJ90-B），結(jié)合人工巡檢（出口段配備 6 名持證瓦檢員）的方式，對隧道內(nèi)的瓦斯含量進行全天候監(jiān)控，并對隧道內(nèi)的電力系統(tǒng)進行防爆改造，在通風方面實行“雙機雙帶雙電源”時時保障隧道內(nèi)的最小風量及風速滿足施工要求，在施工過程中對進洞人員實行嚴格的“進出洞登記制度”及“進洞搜身制”嚴禁攜帶易燃易爆物品進出隧道，對確實需要實施焊接的工序則實行嚴格的“隧道動火作業(yè)審批制度 ”派持證瓦檢員及安全員全過程監(jiān)控，以上五大措施及制度的實施為烏峰隧道施工的安全奠定了堅實的基礎。

昭瀘高速公路，是一條脫貧路、致富路、希望路，早日建成通車有助于鎮(zhèn)雄縣脫貧致富奔小康。鎮(zhèn)雄至彝良段，是征拆的重點，坪上段又是重點中的難點，其中控制性工程，有坪上互通、坪上隧道、半坡隧道3個。涉及房屋193戶，占鎮(zhèn)雄至彝良段總征拆任務的29.8%，并且基本集中于集鎮(zhèn)附近；涉及墳墓457冢，占鎮(zhèn)雄至彝良段總拆遷任務的41.2%；征地共1940畝，在縣委、縣政府的高度重視，通過縣 “三辦”、縣指揮部、中鐵十七局的有效協(xié)調(diào)和坪上鎮(zhèn)、村、組三級干部的敢于擔當，加之淳樸厚道的廣大人民群眾的理解與支持，整個征拆工作于2017年9月啟動，2018年國慶節(jié)已全部結(jié)束。下一步工作中將進一步做好搬遷群眾的關(guān)心關(guān)愛，加快安置搬遷點的建設，做好后續(xù)保障，盡量避免施工中出現(xiàn)阻工現(xiàn)象，影響工程進度。

截至目前，昭瀘高速項目四個標段13個控制性工程已全線動工，47 座橋梁已開工28座，24個隧道已開工，開挖工作面 52個。臨時工程施工便道累計完成 160公里，臨時施工用電線路完成 171千米，自正式啟動臨電施工到全面建設完成搭火通電僅用了 8 個月，完成 4 座 35千瓦變電站的增容改造，有效保障了控制性工程施工的順利開展，安全、質(zhì)量處于可控狀態(tài)，進度滿足省、市各級要求，全線工程建設均在穩(wěn)步推進之中。