今年3月底，在彝良縣城賣蝦的劉宗釗到彝良縣曠世養(yǎng)殖基地購買基圍蝦，看到池里活蹦亂跳的基圍蝦，劉宗釗心情十分激動，當(dāng)即就購買了50多公斤。

劉宗釗說，現(xiàn)在公路平坦，從養(yǎng)殖基地開車到縣城只需要十幾分鐘時間，把蝦拉到店里都是活蹦亂跳的，特別好賣。以前，我賣的蝦幾乎都是冰凍的，生意不太好。

彝良縣曠世養(yǎng)殖基地負責(zé)人肖清寶是彝良縣角奎鎮(zhèn)新場社區(qū)的人，以前，他一直在沿海地區(qū)養(yǎng)殖蝦，每年只有過年的時候才會回家來。每次回家，他發(fā)現(xiàn)市場上銷售的基圍蝦大部分是冰凍的，他看到了養(yǎng)殖蝦的商機，可是，運送基圍蝦苗需要道路平坦、時間短，任何顛簸、震動都會導(dǎo)致失敗，肖清寶放棄了養(yǎng)殖蝦的想法。

2020年6月，聽說彝良縣城要通高速公路了，他立即就回到老家，在老家附近投資50多萬元建了養(yǎng)殖基圍蝦基地。

2020年底，宜昭高速公路彝良段正式建成通車，從昭通城到彝良縣城的路程由原來的兩個小時變?yōu)?個小時。今年3月，肖清寶試養(yǎng)的基圍蝦上市，成為昭通市第一家養(yǎng)殖基圍蝦成功的養(yǎng)殖基地，500多公斤近10萬尾基圍蝦不到一個月的時間就全部銷售一空。

“十三五”期間，彝良縣以構(gòu)建大交通體系為目標(biāo)，搶抓機遇，加快發(fā)展，全縣交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成總投資216.8億元，公路里程達到7207.77公里。全縣新增公路里程1666.8公里，相繼建成彝良縣城至牛街鎮(zhèn)二級公路和彝良縣城至鎮(zhèn)雄縣三級公里；啟動實施了宜賓至昭通、昭通至瀘州彝良段高速公路建設(shè)，硬化村組公路3149公里。

同時，全力推進城鄉(xiāng)公交統(tǒng)籌發(fā)展，道路運輸綜合保障能力大大提升。5年來，全縣共擁有客運班線109條，新增客運車169輛；累計完成客運量1190.8萬人次，貨物運輸量411.6萬噸；開通2路公交班線，擁有公交車33輛。

便利的交通促進了產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，讓農(nóng)產(chǎn)品搭上了“快車”“新鮮”上市。

彝良縣角奎鎮(zhèn)漆樹村有40多年種植櫻桃的歷史，出產(chǎn)的櫻桃顆粒大、味道酸甜可口。但由于櫻桃不易儲存，再加上交通不便，每年不少櫻桃爛在了地里。2017年底，漆樹村村組公路硬化完工，從漆樹村開車到縣城只需要十幾分鐘的時間。村民吳啟富家種植了200多棵櫻桃樹，年產(chǎn)櫻桃2000多公斤。4月期間，每天到他家櫻桃園里采摘櫻桃的人絡(luò)繹不絕。吳啟富說，以前，我們要走一個多小時才能把櫻桃背到縣城去賣，一天只能去一次；現(xiàn)在，我們騎摩托車去賣櫻桃，一天可以跑七八次。

彝良縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村局局長裴先忠說，新鮮的農(nóng)產(chǎn)品能快速到達餐桌，就是因為有了“大交通”。以前，從彝良縣城運輸農(nóng)產(chǎn)品到昆明需要一天的時間，到昭通城要幾個小時。現(xiàn)在，只需要4個小時30分鐘左右就能到達昆明，一個小時左右就能到達昭通城。農(nóng)產(chǎn)品能快速地運輸出去，激發(fā)了群眾發(fā)展產(chǎn)業(yè)的積極性。

裴先忠說，彝良將借力“大交通”，規(guī)模化、規(guī)范化發(fā)展天麻、竹子、花椒、辣椒、魔芋及特色養(yǎng)殖等產(chǎn)業(yè)，全力推進鄉(xiāng)村振興。

昭通日報全媒體記者 唐 玉 文/圖