又到開學(xué)季，在廈門上大學(xué)的小楊同學(xué)急了。

吃了晚飯，她打開手機(jī)百度，輸入昭通到廈門的關(guān)鍵字眼，一個(gè)個(gè)出行方案就出來了。“怎么這幾天機(jī)票反而降價(jià)了？”小楊同學(xué)尖叫起來，一家人圍過來。母親戳了她腦門一下：“這個(gè)是混合出行，不是直達(dá)！”一家人哄堂大笑。她有點(diǎn)不好意思，反復(fù)查詢、比對(duì)從昭通到廈門的高鐵、航空、高速公路等出行方式和路線圖后，訂了2月12日早晨昭通開往貴陽的列車和晚上10時(shí)貴陽直飛廈門的機(jī)票。“這么晚還有一個(gè)座位！貴陽直飛廈門的機(jī)票經(jīng)濟(jì)艙不到600元！還含酒店住宿費(fèi)用。劃算！第二天早上還趕得上去學(xué)校食堂吃早餐！”她喃喃自語。

查詢中，昭通四通八達(dá)的高速公路、鐵路、水運(yùn)路線和直飛北京、上海、廣州等12個(gè)城市的航線圖，讓小楊和家人驚詫不已。“明年我要去鼓浪嶼！”看到從昭通到廈門只要1天半的時(shí)間，沿途可到四川、重慶的好多地方游覽，一家人開始動(dòng)心了。“我們兄弟幾個(gè)開車帶你們?nèi)プ择{游嘛，哪兒好玩就停下來玩幾天！”小楊爸爸也湊趣道。

氣氛一下子熱烈起來。一家人喝茶、閑談。推開窗，望海樓公園華燈初上，4歲的弟弟纏著姐姐“抖一個(gè)”。俏皮的姐姐抱著他，拍了幾張公園遠(yuǎn)景圖，給弟弟加了一個(gè)騎虎趕路的動(dòng)圖，發(fā)了一個(gè)抖音，惹得一家人又一陣歡笑。

古稀之年的奶奶用兒子淘汰了的智能手機(jī)，與孫女合拍了幾張夜景圖。聽到窗外公園里老人唱的山歌，老太太忍不住亮了一嗓子：“昭通壩子寬又寬，轱轆團(tuán)轉(zhuǎn)都是山……”“你莫這山望著那山高，我們門前也快樂……”爺爺不等奶奶唱完，胡亂編了幾句，惹得一家人直數(shù)落讀過書的爺爺竟然賽不過大字不識(shí)的奶奶。

“你奶奶扁擔(dān)倒下來都認(rèn)不得是個(gè)一字，她也沒有去過北京，更不要說越南、泰國。”

“我20多年前就坐過飛機(jī)，現(xiàn)在腿腳不方便，有機(jī)會(huì)我要坐飛機(jī)去廈門玩幾天！”

“我要去香港！”“我要去澳門！”兩個(gè)老人又開始斗嘴了。

氣候涼了一些，一家人決定去公園散步。

不一會(huì)兒，小楊奶奶電話響起，遠(yuǎn)在南京工作的外孫女來電問候一家人。掛了電話，爺爺在小楊的幫助下，撥通了視頻通話，與遠(yuǎn)在北京出差的長孫閑侃了一會(huì)兒。

隨后，兩個(gè)老人來了興致，干脆坐在公園湖邊的石頭上，在家庭微信群，與在長沙工作的小女兒、在哈爾濱讀大學(xué)的孫女、在西安讀書的侄兒、在成都的兄弟、在昆明的妹妹、在河南經(jīng)商的侄女、在永善農(nóng)村居住的親家視頻……

手機(jī)里傳出的歡笑聲此起彼伏，一家人在公園邊，約定關(guān)于故鄉(xiāng)昭通以及遠(yuǎn)方的一個(gè)個(gè)出行計(jì)劃。說到高興處，分散在天南海北的一大家子人，響應(yīng)爺爺?shù)奶嶙h，約定在昭通相聚。

一家人的討論還在繼續(xù)，城市的燈光亮了許多，時(shí)間的軸線在他們熱烈的話語中，一下子縮短了；空間的距離在他們親切的問候中，猛然拉近了，時(shí)空交錯(cuò)的遠(yuǎn)方和故鄉(xiāng)，仿佛就在眼前。

小楊同學(xué)一家人的故事在一次閑聊中得知。但，昭通的交通基礎(chǔ)設(shè)施的改善卻是每一天都在真切地發(fā)生。

5年前，昭通“十三五”交通規(guī)劃啟動(dòng)，昭通著力實(shí)施“交通先行”戰(zhàn)略，以“構(gòu)建大交通、建設(shè)大通道、打造大樞紐”為重點(diǎn)，打造滇川黔渝區(qū)域綜合交通樞紐。5年來，昭通綜合交通固定資產(chǎn)完成投資1658億元，交通基礎(chǔ)設(shè)施瓶頸得到根本性破解，區(qū)位優(yōu)勢逐步顯現(xiàn)。

現(xiàn)在，昭通公路通車?yán)锍踢_(dá)2.5萬公里，其中高速公路接近800公里，一級(jí)公路110公里，二級(jí)公路1075公里，三級(jí)公路839公里，四級(jí)公路20836公里，等外公路1702公里，普通國省道三級(jí)以上公路占比接近70%；鐵路通車?yán)锍踢_(dá)317.3公里，其中高速鐵路通車?yán)锍?9.3公里（成貴鐵路）；航道通航里程465公里，3000噸級(jí)船舶可沿長江黃金水道直達(dá)上海。

“十四五”征程啟航，昭通將對(duì)標(biāo)打造滇川黔渝區(qū)域綜合交通樞紐，奮力構(gòu)建“一沿兩縱兩橫”大通道、“一核兩極四中心”大樞紐、公鐵水航管融合發(fā)展的大物流、新基建引領(lǐng)的智慧交通、“交通+X”融合發(fā)展的現(xiàn)代綜合交通。實(shí)現(xiàn)在“大”的基礎(chǔ)上向“強(qiáng)”邁進(jìn)一大步，在“有”的基礎(chǔ)上向“好”邁進(jìn)一大步，在“基本適應(yīng)”的基礎(chǔ)上向“適度超前”邁進(jìn)一大步，助推昭通成為滇東北開發(fā)開放新高地。

作者：楊 明