10月15日，碧溪至雙龍高速公路大巴豆1號大橋左幅梁板架設(shè)完成，實現(xiàn)了阿房梁子隧道至新寨隧道的連通。

碧雙高速公路全線共設(shè)橋梁28座，單幅全長8552.75米，其中大橋21座，8157.44米；中橋7座，395.31米；全線共設(shè)梁板1081片。

碧溪至雙龍高速公路起于墨江哈尼族自治縣縣城北側(cè)的小章差，接元磨高速公路，經(jīng)過大巴豆、烏那、連當(dāng)、阿桑烏堵，終點在賴蚌接元磨高速公路。設(shè)計路線全長9.1公里，路基寬26米，采用雙向四車道，設(shè)計速度100公里/小時。

近日，牟定至元謀高速公路大石頭箐隧道右幅貫通，至此，隧道較原計劃提前40多天實現(xiàn)了雙幅貫通。

大石頭箐隧道位于楚雄彝族自治州元謀縣羊街鎮(zhèn)牛筋樹村，隧道右幅長717米，最大埋深71米，為Ⅴ級圍巖，設(shè)計支護類型多變、工序復(fù)雜，施工難度較大。項目部嚴格按施工方案控制作業(yè)安全、工程質(zhì)量，順利通過穩(wěn)定性差的中風(fēng)化砂巖，確保隧道安全貫通。

10月16日，瑞麗至孟連高速公路順利進入瀝青上面層鋪筑階段。項目自開工建設(shè)以來，克服了地質(zhì)復(fù)雜、地材受限及諸多外部環(huán)境影響。施工過程中，項目部全力以赴投入工程建設(shè)，在保質(zhì)量、保安全的前提下優(yōu)質(zhì)高效完成了各項目標任務(wù)。

瑞麗至孟連高速公路是云南省“十三五”期間高速公路建設(shè)重點項目之一，路線涉及德宏、保山、臨滄、普洱4個州（市），全長512.11公里，按雙向4車道標準建設(shè)。

日前，永金高速（戛元段）芭蕉樹大橋順利架設(shè)完成。此外，永金高速曼來四號大橋箱梁近期順利完成架設(shè)。兩座大橋箱梁的架設(shè)完成為其他施工點的材料設(shè)備運輸打通了更便捷高效的通道，也為項目建成通車奠定了堅實的基礎(chǔ)。

芭蕉樹大橋左右幅長均為276.08米，40顆樁基，32根墩柱，32道系梁，16道蓋梁，72片預(yù)制箱梁。曼來四號大橋左右幅長均為120米，20顆樁基，6個蓋梁，4個臺帽，32片預(yù)制箱梁。

永金高速新平（戛灑）至元江（紅光）段起于新平戛灑，連接永金高速雙柏至新平段，途徑達哈、腰街等地，止于元江紅光與昆磨高速相接，主線段全長60.676公里，按照雙向四車道高速公路標準建造，設(shè)計速度為80公里/每小時。

日前，國家高速路網(wǎng)G5612大理至臨滄高速公路首段——大南高速公路福星特長隧道左幅順利貫通，為全線建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

大南高速公路起于大理市鳳儀鎮(zhèn)，止于南澗彝族自治縣紀元橋，接南景高速公路，路線全長91.895公里。福星村特長隧道是大南高速項目的控制性工程，全長5460米，最大埋深582.34米。