4E級機(jī)場等級、700萬人次年旅客吞吐量、8.18萬平方米航站樓、3600米跑道長度，可滿足主流大型寬體客機(jī)起降。作為大型國際機(jī)場，暹粒吳哥國際機(jī)場自通航運(yùn)營以來，日均進(jìn)出港航班36.3架次，國際航班日均29.9架次占比82.44%，國內(nèi)航班日均6.4架次占比17.56%，不斷優(yōu)化的機(jī)場航線布局，吸引了世界各地的旅客前來，“朋友圈”不斷擴(kuò)大。

目前，暹粒吳哥國際機(jī)場通航的城市，包括中國的昆明，柬埔寨的金邊、西哈努克，新加坡，馬來西亞的吉隆坡，泰國的曼谷、素萬那普，越南的河內(nèi)、峴港、胡志明，老撾的巴色、瑯勃拉邦。執(zhí)飛航空公司有東航、柬國航、馬來西亞亞航、新加坡航、泰國亞航、曼谷航、泰微笑航、老撾航、越南航等9家。

一項(xiàng)項(xiàng)數(shù)據(jù)印證共建“一帶一路”為吳哥國際機(jī)場帶來的新發(fā)展。

云南航空產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)派駐吳哥國際機(jī)場的宣傳工作專班人員王楊鑫就見證了機(jī)場通航以來的變化和發(fā)展。他說，在暹粒吳哥國際機(jī)場近兩個月的工作中，現(xiàn)場工作組“日通報、周檢查、月調(diào)度”的工作機(jī)制，全員“6+1、白+黑，連軸干”，雖然十分辛苦，但隨著提前11天取證、圓滿校飛試飛、如期順利通航、安全平穩(wěn)運(yùn)營等成績的取得，都回應(yīng)了大家的辛勤付出。機(jī)場通航以來，每天看著候機(jī)樓里人來人往，還有不少旅客紛紛與候機(jī)樓合影、為民航方便快捷的出行方式點(diǎn)贊，作為參與者和見證者的王楊鑫和同事們感到十分自豪。

高效運(yùn)行的同時，安全有序也是吳哥國際機(jī)場運(yùn)行管理的一項(xiàng)重點(diǎn)。

云航投（柬埔寨）機(jī)場管理有限公司副總經(jīng)理孫源介紹，公司通過推行工作職責(zé)“一張表”，實(shí)行三級值班機(jī)制，依規(guī)制定各崗位中柬雙語職責(zé)清單，員工按單操作即可快速掌握崗位工作要點(diǎn)；編織安全體系“一張網(wǎng)”，組織各部門簽訂安全責(zé)任書，層層細(xì)化分解責(zé)任指標(biāo)，提高安全管理效能；實(shí)現(xiàn)設(shè)施設(shè)備“一張證”，將設(shè)備基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、故障記錄等納入設(shè)備“身份證”，實(shí)時動態(tài)監(jiān)控設(shè)備狀態(tài)；制定機(jī)坪運(yùn)行“一標(biāo)準(zhǔn)”，結(jié)合云南民航機(jī)坪“三統(tǒng)一”經(jīng)驗(yàn)，推行“航班長”責(zé)任制，系統(tǒng)協(xié)調(diào)調(diào)度航班保障力量，一對一做好機(jī)組服務(wù)和航空器管理，并通過“手指口述”降低保障差錯風(fēng)險，確保作業(yè)流程規(guī)范順暢。“我們還參照昆明機(jī)場建立運(yùn)行指揮平臺，對機(jī)場資源實(shí)行集中指揮、統(tǒng)一調(diào)度，不斷提升機(jī)場運(yùn)行效率。”孫源說。