11月23日，大理至漾濞至云龍至蘭坪高速公路云龍至蘭坪段項(xiàng)目山神嶺隧道順利貫通。至此，云蘭高速全線12座隧道全部貫通，項(xiàng)目建設(shè)取得突破性進(jìn)展，吹響了沖刺通車目標(biāo)的“沖鋒號(hào)”。

云蘭高速是云南省“十三五”規(guī)劃高速公路重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一，也是云南省高速公路網(wǎng)“能通全通、互聯(lián)互通”的重要組成部分。項(xiàng)目全線總長(zhǎng)71.567公里，起自云龍縣關(guān)坪鄉(xiāng)，接大理至漾濞至云龍高速公路，止于蘭坪縣金頂鎮(zhèn)，與規(guī)劃?jì)Q劍蘭高速公路止點(diǎn)相接。全線共設(shè)橋梁68座、隧道12座，橋隧比達(dá)61.8%，設(shè)互通式立交4座、服務(wù)區(qū)1處、停車區(qū)1處。

云蘭高速全線12座隧道全長(zhǎng)18.05公里，是整個(gè)工程的關(guān)鍵控制性節(jié)點(diǎn)。開工建設(shè)以來，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服洞內(nèi)地質(zhì)條件復(fù)雜、施工難度較大、安全風(fēng)險(xiǎn)較高、通風(fēng)與排水難等諸多困難與挑戰(zhàn)，嚴(yán)抓安全生產(chǎn)，嚴(yán)控施工工序，加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，針對(duì)地質(zhì)復(fù)雜區(qū)域，提前進(jìn)行地質(zhì)勘探與分析，制定專項(xiàng)施工方案，有效解決了圍巖不穩(wěn)定、涌水等問題。隧道施工全面運(yùn)用多功能拱架作業(yè)車、濕噴機(jī)械手、液壓二襯臺(tái)車等新設(shè)備和新工藝，有效提高了施工效率。

自“百日攻堅(jiān)”行動(dòng)啟動(dòng)以來，云蘭高速項(xiàng)目全體建設(shè)者牢固樹立“一張網(wǎng)、一盤棋、一家人、一條心”理念，緊盯關(guān)鍵環(huán)節(jié)，攻克重點(diǎn)難題，突破重重阻礙，全面加大人材機(jī)投入。當(dāng)前，全線施工人數(shù)達(dá)7000人，在確保施工安全與質(zhì)量的基礎(chǔ)上，建設(shè)者們正以時(shí)不我待的緊迫感、只爭(zhēng)朝夕的精氣神，奮力向建成通車目標(biāo)全速?zèng)_刺。

來源：中國(guó)云龍網(wǎng)