1月6日，中鐵二局承建的渝昆高鐵江底牛欄江特大橋首跨順利合龍，成功實(shí)現(xiàn)新年首個(gè)節(jié)點(diǎn)。

渝昆高鐵江底牛欄江特大橋位于云南省會(huì)澤縣與貴州省威寧縣交界處，是中鐵二局渝昆高鐵云貴段站前三標(biāo)項(xiàng)目的控制性工程之一，全橋總長(zhǎng)568.8米，連續(xù)梁主跨160米，主墩高122.5米，設(shè)計(jì)樁基102根，全橋設(shè)計(jì)7個(gè)墩身、2個(gè)橋臺(tái)。大橋橫跨牛欄江上游國(guó)家II級(jí)水源保護(hù)區(qū)，兩側(cè)山體呈V型，施工場(chǎng)地狹窄，便道、臨時(shí)設(shè)施布置困難。

施工過(guò)程中，項(xiàng)目部嚴(yán)格按照方案組織施工，嚴(yán)控關(guān)鍵工序，堅(jiān)持層層技術(shù)交底、指派專人全程監(jiān)控、嚴(yán)格落實(shí)過(guò)程管控，先后克服施工區(qū)域地勢(shì)極端陡峭、高墩墜落風(fēng)險(xiǎn)高、墩身結(jié)構(gòu)形式多樣、技術(shù)難度大、環(huán)保水保要求嚴(yán)等難題，最終順利完成首跨合龍，為后續(xù)其他連續(xù)梁合龍段施工積累了重要經(jīng)驗(yàn)，為下步施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

渝昆高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，全長(zhǎng)約700公里，其中云南段長(zhǎng)388.6公里，是云南省內(nèi)首條設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)350公里的高速鐵路，全線建成通車后，重慶到昆明的行車時(shí)間將從目前的5小時(shí)縮短至最快2小時(shí)。

昭通市融媒體中心記者：王明貴 通訊員 宋慶 文∕圖

校對(duì)：楊杰