近兩年來，我市緊緊抓住國家實施“交通強國”戰(zhàn)略和省委、省政府提出用三年時間在全省打一場高速公路“能通全通”工程攻堅戰(zhàn)的歷史機遇，大力實施“交通先行”戰(zhàn)略。“十三五”期間，全市將新建12條高速公路，高速公路里程將突破1000公里，到2020年將實現(xiàn)縣縣通高速，形成市內(nèi)2小時高速公路交通圈，周邊毗鄰州市3小時高速通達，昆明、成都、重慶、貴陽4大區(qū)域中心城市4小時高速通達，打造內(nèi)聯(lián)外通、無縫銜接的綜合交通網(wǎng)絡(luò)。

小編從永善新聞網(wǎng)了解到：

永善至鹽津高速公路線路論證會召開，初步確定了這些事項：

3月12日，市交通運輸局組織召開永善至鹽津高速公路線路論證會。

據(jù)介紹，永善至鹽津高速公路起于G4216永善支線南互通立交，線路在金沙江南岸布線，向東經(jīng)團結(jié)鄉(xiāng)跨G213線，在青龍嘴北與G85渝昆高速交叉，與昭樂高速水田新區(qū)至青龍嘴共線11公里，在水田新區(qū)繼續(xù)向東跨越關(guān)河沿S206鹽連公路走廊布線至四川筠連縣，與宜昭高速銜接，路線總長102.2公里，建設(shè)里程92.52km。

該項目的建設(shè)，將G4216沿江高速、G85渝昆高速、宜昭高速、宜威高速、敘威高速的東西聯(lián)絡(luò)線，進一步加強宜攀和寧昆兩條國家高速，宜昭、宜威和敘威三條省級高速公路之間的聯(lián)系，實現(xiàn)永善、鹽津、彝良三縣之間的高速有效銜接，對完善川滇兩省交通大道提供了多種路徑選擇，發(fā)揮路網(wǎng)整體效益，切實改善兩省民族地區(qū)、烏蒙山集中連片特困地區(qū)交通條件，推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助推產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，加強川滇、川渝經(jīng)濟合作，大力促進旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

會上，各縣區(qū)積極發(fā)言，對線路的優(yōu)化提出了許多良好的意見，永善縣交通運輸局站在全局的高度，希望工程咨詢單位將永善南部互通的比選線跨江直接連接在G4216上,以及永善南部互通應(yīng)與永善支線、入城連接線有效對接。

小編從鎮(zhèn)雄新聞網(wǎng)了解到：

鎮(zhèn)雄召開鎮(zhèn)畢高速公路建設(shè)收尾工作會議

3月9日，縣綜合交通重點項目建設(shè)協(xié)調(diào)領(lǐng)導小組在縣交運局召開鎮(zhèn)畢高速公路建設(shè)收尾工作會議。

會議聽取了各方的工作匯報，充分肯定了各方對鎮(zhèn)畢高速公路建設(shè)所做出的貢獻與努力，并對目前還存留的各種問題進行認真梳理和充分討論。

會議指出，3月6日市委常委、常務(wù)副市長余偉，市交運局局長劉和開，市“三辦”相關(guān)領(lǐng)導到鎮(zhèn)雄調(diào)研，要求鎮(zhèn)畢高速公路4月25日竣工，5月1日必須通車。縣委、縣政府高度重視，要求各方務(wù)必提高認識，落實責任，快速推進，加強督查，戮力同心苦戰(zhàn)50天，確保鎮(zhèn)畢高速公路如期通車。

鎮(zhèn)畢高速公路建成后，將結(jié)束鎮(zhèn)雄不通高速公路的歷史，極大改善鎮(zhèn)雄的交通出行條件，對加強畢節(jié)市與鎮(zhèn)雄的聯(lián)系、促進經(jīng)濟社會發(fā)展具有十分重要的意義。

延伸閱讀

2017年12月26日，我市大關(guān)至永善、鎮(zhèn)雄至赫章、宜賓至昭通（二期）高速公路項目正式開工建設(shè)，至此，我市“十三五”期間規(guī)劃的12條高速公路建設(shè)已開工10條。

2017年我市已舉行三次高速公路開工儀式。大關(guān)至永善、鎮(zhèn)雄至赫章、宜賓至昭通（二期）高速公路三個項目里程148.4公里，其中一級公路27.4公里。