據(jù)英國汽車雜志3月21日報道，斯柯達(dá)將在近兩年內(nèi)將推出近19款新車型，擴(kuò)展市場，其中包括Vision X緊湊型SUV的量產(chǎn)車型，純電動車型Vision E、Citigo城市車的電動版和速派插電式混合動力車。

在2017年度財務(wù)會議上，斯柯達(dá)宣布其營業(yè)利潤達(dá)到16億歐元，同比增幅達(dá)34.6%，銷售收入為166億歐元，同比增長20.8%。而這樣的成果主要得益于斯柯達(dá)SUV戰(zhàn)略的成功實施和成本的有效優(yōu)化。

據(jù)報道，自2008年以來，斯柯達(dá)的銷售收入翻了一番。當(dāng)初其銷售額只有80億歐元，產(chǎn)品也僅有四款，但如今，斯柯達(dá)2017年稅前利潤增長了33.9%，達(dá)到17.5億歐元，而稅后利潤增長了34%，達(dá)到12.7億歐元;同時銷售利潤率也進(jìn)一步提升，從2016年的8.7%增長至9.7%，在汽車行業(yè)中，該成績引人注目。自被大眾集團(tuán)收購以來，斯柯達(dá)蓬勃發(fā)展，2017年銷售量達(dá)到1,200,500輛，比2016年增長6.6% ;不斷擴(kuò)展全球市場，現(xiàn)在其最大的市場是中國，交付量達(dá)到325,000輛，緊隨之后的則是德國、捷克和英國。

在車型方面，柯迪亞克SUV去年全球銷量達(dá)10萬，在填補(bǔ)斯柯達(dá)之前的市場空缺方面做出了巨大貢獻(xiàn)。斯柯達(dá)汽車全球技術(shù)研發(fā)董事Christian Strube提到，柯珞克SUV在生產(chǎn)條件允許的情況下，2018年全年銷量預(yù)計將達(dá)到甚至超過柯迪亞克，同樣的生產(chǎn)問題也是KODIAQ Coupe車型，先期只在中國銷售，尚未被確認(rèn)在歐洲銷售的原因之一。此外，Citigo車型是斯柯達(dá)產(chǎn)品線中最薄弱的環(huán)節(jié)。它只在歐洲銷售，且2017年銷量下降8.8%。

據(jù)報道，斯柯達(dá)汽車公司首席執(zhí)行官梅博納表示，2017年的出色業(yè)績說明了斯柯達(dá)豐富而有吸引力的車型得到了廣泛認(rèn)可。2017年是斯柯達(dá)最成功的一年，汽車交付量超過120萬輛。此外，梅博納也表示斯柯達(dá)計劃在2020年底之前發(fā)布19款新車型;開始斯柯達(dá)史上規(guī)模最大的投資計劃，未來五年將在電動汽車和移動服務(wù)領(lǐng)域投入近20億歐元;進(jìn)一步打開全球市場，在2018年進(jìn)軍新加坡，2019年加入南非市場。