◆通訊員 周 ?菊

見到曹師的時(shí)候，在“突、突、突”的轟鳴聲中，他正在公路上指揮挖機(jī)駕駛員操作，破碎堵在道路上的一個(gè)40余噸的巨石，那是頭晚因暴雨、泥石流災(zāi)害垮塌下來(lái)的。這是永善縣地方公路管理段汛期蓮墨公路保通現(xiàn)場(chǎng)的一個(gè)片段。汛期保通，這樣的場(chǎng)景在永善這樣的山區(qū)鄉(xiāng)村道路上不時(shí)都可以見到。曹師他們保通工作組已是連續(xù)8天，巡回奔忙在一線保通的路上，由于長(zhǎng)期的野外工作，他那黝黑的臉上，汗水流過(guò)的痕跡猶在，高挽著的褲腿上全是稀泥，熱辣辣的陽(yáng)光下，專注的他仿佛沒(méi)有感覺(jué)到苦和累，依然穩(wěn)健的指揮著機(jī)械操作，疏導(dǎo)著過(guò)往車輛和行人。

特殊地貌 ?汛期保通形勢(shì)嚴(yán)峻

永善縣轄溪洛渡、黃華、蓮峰、茂林、檜溪、大興、細(xì)沙、青勝、墨翰、碼口、團(tuán)結(jié)、務(wù)基、馬楠、水竹、伍寨共15個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。因境內(nèi)地勢(shì)南高北低，海拔懸殊，山高坡陡，修路難，養(yǎng)護(hù)難，保通更難。截止2017年底，全縣有農(nóng)村公路5599.16公里，其中縣管國(guó)道56.36公里、縣道403公里、鄉(xiāng)道1039.8公里、村道4100公里。大部分山區(qū)道路在修建時(shí)由于受投資和地理?xiàng)l件限制，設(shè)計(jì)難以達(dá)到技術(shù)規(guī)范要求，加上資金投入不足，安防設(shè)施建設(shè)不到位，很多道路幾乎處于“晴通雨阻”的狀態(tài)。每年雨季來(lái)臨，最愁的就是“汛期保通”的問(wèn)題。永善縣地方公路管理段未雨綢繆，早計(jì)劃早安排，成立領(lǐng)導(dǎo)小組，制定好汛期保通預(yù)案，建立“各司其職、分工協(xié)作”的工作制度，分工明確，任務(wù)到人，責(zé)任到崗，做到思想、認(rèn)識(shí)、行動(dòng)“三統(tǒng)一”，形成密切配合、聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)、合力保通的機(jī)制。嚴(yán)格工作紀(jì)律和值班制度，汛期保通期間，務(wù)必24小時(shí)開機(jī)待命，保持訊息聯(lián)絡(luò)渠道暢通，工作及時(shí)高效推進(jìn)，決不允許發(fā)生行動(dòng)遲緩、推諉扯皮、不聽從指揮調(diào)度或不負(fù)責(zé)任的現(xiàn)象，對(duì)因工作不力或工作失誤，疏于防范管理造成嚴(yán)重后果的，一律嚴(yán)格追究責(zé)任。同時(shí)，加大路況巡查力度，隨時(shí)掌握路況動(dòng)態(tài)，并將單位的兩臺(tái)裝載機(jī)放在雨季垮塌現(xiàn)象嚴(yán)重的檜（溪）青（勝）公路、井（底）檜（溪）公路段備勤，隨時(shí)準(zhǔn)備就近搶修道路，保障道路暢通。

多處受災(zāi) ?道路通行告急

2018年6月27日夜，永善縣墨翰鄉(xiāng)境內(nèi)突降大暴雨。大雨過(guò)后，蓮（峰）墨（翰）公路養(yǎng)護(hù)人員謝志秀“蓮墨公路多處坍方，道路中斷”的電話報(bào)告。段上曹師得知災(zāi)情報(bào)告后，第一時(shí)間向段領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，6月28日一大早，曹師一行人便趕赴蓮（峰）墨（翰）公路受災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，坍方最嚴(yán)重的地點(diǎn)在蓮墨公路K11+700—K12+200處，沿線500米路面都被上游山洪沖下來(lái)的泥石流阻斷，道路通行受阻，坍方方量在2000余方，其余路段雖不同程度坍方但經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單處理后基本具備小型車輛通行條件。大家簡(jiǎn)單的會(huì)商之后，曹師便組織一輛裝載機(jī)和三輛轉(zhuǎn)運(yùn)車輛，對(duì)受災(zāi)路段進(jìn)行搶通，按照計(jì)劃進(jìn)度預(yù)計(jì)6月30日下午便可以完成搶通任務(wù)。6月30日中午，在清理工作還剩下100多米的時(shí)候，急驟暴雨再次降臨，暴雨持續(xù)2個(gè)多小時(shí)，導(dǎo)致蓮墨公路多處受災(zāi)中斷通行，其中K7+600處涵洞受阻，泥石流沖上路面，導(dǎo)致路面200米無(wú)法通行阻斷交通，塌方600余方；K8+000處，原來(lái)松動(dòng)的地表土，在暴雨的沖刷下形成泥石流，阻斷路面100米，坍方500余方；K9+500處，地表松土在暴雨沖刷下形成泥石流，阻斷交通150米，形成坍方800余方……蓮墨公路通行告急。

時(shí)值中小學(xué)放假和中考期間，道路不暢，過(guò)往車輛的滯留，給群眾出行造成了極大的困難。保障道路通行，就是交通人的使命，現(xiàn)場(chǎng)工作組沉著應(yīng)對(duì)，千方百計(jì)保障道路通行。作為組長(zhǎng)的曹師，召集大家制定現(xiàn)場(chǎng)施工計(jì)劃，將現(xiàn)場(chǎng)組員分組負(fù)責(zé)，增加保通機(jī)械，加快除險(xiǎn)進(jìn)度，兩臺(tái)裝載機(jī)、八輛轉(zhuǎn)運(yùn)車輛同時(shí)作業(yè)。由于公路上不時(shí)有車經(jīng)過(guò)，破碎、清障工作還得不時(shí)停下來(lái)兼顧車輛行人通過(guò)，工作進(jìn)度緩慢。

6月30日下午，在清除坍方工作正在進(jìn)行，初步具備通行條件的時(shí)候，K10+800米處再次坍方，坍方方量400余方，一個(gè)40余噸的巨石裹在泥石流中橫在路面無(wú)法處理。同時(shí)，暴雨還導(dǎo)致K11+700—K12+200米處交通再次中斷，這個(gè)地段是繼27日晚暴雨以來(lái)的第三次垮塌，此次坍方方量增加到5000余方。7月1日，工作組決定租賃一輛挖機(jī)，對(duì)橫亙路面的巨石進(jìn)行破碎、轉(zhuǎn)運(yùn)，及時(shí)清障搶通，消除安全隱患。曹師一行人加班加點(diǎn)，冒雨作業(yè)，大家心里只有一個(gè)念頭：保通，早點(diǎn)清除坍方，讓過(guò)往車輛和行人可以安全通行。
經(jīng)過(guò)30多個(gè)小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，受阻的道路終于通了，看見滯留的車輛和行人贊許的目光，他們疲憊的臉上終于露出欣慰的笑容。

保通路上，一道閃亮的路標(biāo)

在永善交通戰(zhàn)線，有這么一個(gè)“特別”的群體，他們是身兼數(shù)職、一崗多能的“編外”交通人，他們是地方道路執(zhí)著追求的保通人、養(yǎng)護(hù)保通的生力軍。他們不計(jì)得失、無(wú)怨無(wú)悔，戰(zhàn)斗在保通工作第一線；他們心懷感恩、默默無(wú)聞，甘當(dāng)全面小康路上的“鋪路石”。

現(xiàn)年55歲的曹師，中等個(gè)子，長(zhǎng)期的野外工作給了他健壯的身體和黝黑的皮膚，他是永善縣地方公路管理段的“編外”人員，在交通局工作快20年了，雖然工作崗位是裝載機(jī)駕駛員，因?yàn)殚L(zhǎng)期在公路養(yǎng)護(hù)第一線工作，勤學(xué)善思，工作經(jīng)驗(yàn)可不是一般年輕同事所能比的。毫不夸張地說(shuō)，全縣的公路養(yǎng)護(hù)人員有可能不認(rèn)識(shí)段上工作的同志，但沒(méi)有不認(rèn)識(shí)曹師的。他為人和善，工作負(fù)責(zé)，既是施工中的裝載機(jī)駕駛員，又是危險(xiǎn)地段施工操作的“安全員”，還是年輕同志工作和生活中的“教導(dǎo)員”。工作中，大家都樂(lè)意和曹師搭檔。因?yàn)椋兴冢梢院芴?shí)的工作，也就沒(méi)有完不成的任務(wù)，就沒(méi)有克服不了的困難，就沒(méi)有解決不了的難題。20出頭的挖機(jī)駕駛員小國(guó)，也是編外人員，在地方段工作好幾年了。在別的20出頭的孩子還在父母的呵護(hù)下“衣食無(wú)憂”的時(shí)候，小國(guó)已是自食其力好幾年、成家立業(yè)的人“當(dāng)家人”了，依靠自己的勤勞苦干，照顧自己的妻兒，一家人和諧美滿。勤勤懇懇的小國(guó)，踏實(shí)肯干，虛心求教，在他身上沒(méi)有“90后”固有的依賴和惰性，給人成熟穩(wěn)健的印象，不管在哪里工作，同事們給他的多是由衷的贊賞和好評(píng)。7月1日那天，我們見到他的時(shí)候，他笑呵呵的，說(shuō)：“昨天雨太大了，渾身濕透了，回到鄉(xiāng)上現(xiàn)買了一套衣服來(lái)?yè)Q的……”他衣褲上全是泥漿斑塊，腳背紅腫。我們問(wèn)他怎么了，他說(shuō)：“大太陽(yáng)曬的，太陽(yáng)出來(lái)的時(shí)候曬得痛，說(shuō)下雨就馬上下雨了，不敢穿鞋，只好穿拖鞋，怕捂著發(fā)炎了……”

還有路政協(xié)管員小宋。外出的時(shí)候，他多半負(fù)責(zé)保通施工現(xiàn)場(chǎng)的車輛交通管制工作。哪個(gè)地段的通行不安全，小宋的身影就出現(xiàn)在哪里，要保證施工進(jìn)行的同時(shí)，還要讓過(guò)往車輛安全通行，不管是太陽(yáng)下，還是雨中，只要機(jī)械在施工，他就在機(jī)械作業(yè)面的附近疏導(dǎo)過(guò)往車輛，讓他們安全通過(guò)施工作業(yè)面……

這樣的人和事，在永善交通系統(tǒng)還很多。他們，就是保通路上的一抹橘紅，是鄉(xiāng)村道路上一道閃亮的路標(biāo)。

為你喝彩 ?風(fēng)雨中的堅(jiān)守

這些同事，是我們公路養(yǎng)護(hù)人中極其普通的工作個(gè)體，他們?cè)谧龊米陨眇B(yǎng)護(hù)工作的同時(shí)，還要將現(xiàn)場(chǎng)的工作情況拍照發(fā)給單位的同事收集災(zāi)情，在辦公室的同事抱怨說(shuō)工作場(chǎng)景中怎么就是施工的工人，沒(méi)有我們的同志工作的身影，在辦公室的同事可能不清楚，我們的同志根本忙不過(guò)來(lái)，他們是指揮員，機(jī)械操作員，安全員，還有災(zāi)情收集員；很多時(shí)候分段作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)的人分身乏術(shù)，一個(gè)人要負(fù)責(zé)著幾個(gè)施工作業(yè)面。有人還開玩笑說(shuō)：在永善地方段工作，必須是個(gè)多面手，得會(huì)管理、會(huì)駕駛、還得會(huì)收集整理災(zāi)情呢。其實(shí)，在地方公路管理段的工作從來(lái)都不輕松。

還記得，我以前參加鋪路時(shí)，寫過(guò)一首很有感觸的小詩(shī)：“朝迎霞彩暮披星/頭頂驕陽(yáng)身沐塵/江畔風(fēng)光驅(qū)暑熱/雖苦猶甜鋪路人”。公路保通人的工作場(chǎng)景，要么是烈日炎炎的充滿灰塵的野外，要么就是泥濘滿布的坍方現(xiàn)場(chǎng)。比如，這次的蓮墨公路坍方，還是太陽(yáng)和暴雨輪番“進(jìn)攻”，原計(jì)劃三天的搶通時(shí)間，曹師一行人8天過(guò)去了還在工地戰(zhàn)斗，沒(méi)有換洗的衣服現(xiàn)買；在工地上施工，方便吃飯的地方還好，不方便吃飯的地方，午飯可能是兩個(gè)饅頭一瓶水，也有可能中飯都省略了；為了搶趕修通時(shí)間，都是一大早出門，晚上很晚了才能拖著疲憊的身子回到住處。為了一方百姓的出行平安，兢兢業(yè)業(yè)的工作，爭(zhēng)分奪秒的戰(zhàn)斗在公路保通工作崗位上，也正是有了這么一群甘于付出的公路人，我們的道路通行才會(huì)那么順暢。在這次蓮墨公路的保通工作中的曹師和小國(guó)他們，他們還不是永善縣交通運(yùn)輸局的編內(nèi)人員，他們卻和我們?cè)诰幝毠ひ粯樱瑸榻煌ㄊ聵I(yè)的發(fā)展，奮斗在交通工作的保通工作的第一線！

因?yàn)檫x擇，所以喜歡。以前，有個(gè)老同事曾告訴我，做交通工作是“修橋補(bǔ)路”做好事，很讓人尊敬的，其實(shí)我覺(jué)得不管哪樣項(xiàng)工作，只要自己喜歡就行。是的，人這一輩子，能喜歡一項(xiàng)工作，并為之努力并不容易，我之所以喜歡交通工作，不管是建設(shè)還是養(yǎng)護(hù)，讓我在平凡的工作中體味了付出的快樂(lè)，讓我在快樂(lè)的工作中體現(xiàn)了自身的價(jià)值。