雖然近期新車市場(chǎng)銷量出現(xiàn)下滑，但是似乎并不代表汽車市場(chǎng)的整體表現(xiàn)，二手車市場(chǎng)的活躍度仍然不減。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)顯示，8月，全國(guó)二手車市場(chǎng)交易量118.77萬輛，同比上升12.84%。一些市場(chǎng)人士指出，在新車市場(chǎng)整體下滑大環(huán)境下，二手車市場(chǎng)能保持近13%的增長(zhǎng)實(shí)屬難能可貴。

二手車市場(chǎng)滯后于新車

實(shí)際上，自6月份以來，新車市場(chǎng)已經(jīng)出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但是由于二手車滯后新車市場(chǎng)，實(shí)際上到7月份，二手車交易量仍然延續(xù)了上半年的交易勢(shì)頭，增幅達(dá)到了13.44%，當(dāng)月完成交易量113.65萬輛。從1-8月份二手車交易量來看，二手車?yán)鄯e交易量達(dá)到829.66萬輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)13.12%。

一些市場(chǎng)人士分析認(rèn)為，從整體汽車市場(chǎng)來看，今年汽車銷量下滑的拐點(diǎn)在5月份已經(jīng)顯現(xiàn)。因此從6月份開始，大部分品牌車型終端價(jià)格大幅降低，導(dǎo)致新舊換車率有較大幅度提升，從而拉動(dòng)了7月份二手車交易量。

“但是這一輪熱銷并沒有像往年一樣持續(xù)下去。”一些二手車車商預(yù)計(jì)，由于9月份新車市場(chǎng)仍然偏冷，預(yù)計(jì)二手車市場(chǎng)三季度交易活躍度一定程度上會(huì)受到影響。總體而言，二手車市場(chǎng)會(huì)滯后于新車市場(chǎng)2-3個(gè)月時(shí)間，預(yù)計(jì)9、10月份的二手車交易量會(huì)與8月份基本持平，年底二手車市場(chǎng)交易活躍度可能會(huì)進(jìn)一步降低。

北京二手車交易最活躍

從二手車交易車輛使用年限來看，使用年限在3-6年的交易量最多，占比為41.61%；其次3年內(nèi)為25.50%，環(huán)比上漲了1.76%；車齡在7-10年內(nèi)為22.27%。從活躍度區(qū)域來看，北京連續(xù)3個(gè)月位居榜單首位，湖北、浙江、安徽、天津緊隨其后。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊表示，8月份二手車市場(chǎng)現(xiàn)兩大特征，一是二手乘用車市場(chǎng)份額繼續(xù)增長(zhǎng)；二是SUV市場(chǎng)份額環(huán)比增長(zhǎng)。這兩大特征表明，以乘用車為主的二手車市場(chǎng)格局正在形成，今后新車市場(chǎng)與二手車市場(chǎng)會(huì)更加緊密。

二手車價(jià)格下探仍在持續(xù)

從統(tǒng)計(jì)來看，雖然在新車市場(chǎng)下滑的大環(huán)境下，二手車市場(chǎng)仍然保有一定活躍度，但是和新車市場(chǎng)一樣，二手車市場(chǎng)也采取以價(jià)換量的策略。一些長(zhǎng)期從事交易的二手車商表示，由于新車價(jià)格波動(dòng)較大，近期二手車商不僅要壓縮交易周期，一些時(shí)候更要采取“割肉”的銷售策略，及時(shí)止損。這也是為什么今年以來二手車交易量越來越大，而很多二手車商的日子卻變得不好過的原因。

從車型價(jià)格統(tǒng)計(jì)，全國(guó)已經(jīng)有11個(gè)省份的二手車均價(jià)超過10萬元，其中北京地區(qū)的二手乘用車均價(jià)最高，已經(jīng)達(dá)到14.03萬元。也就是說，北京二手車市場(chǎng)已經(jīng)具備部分成熟市場(chǎng)特征，新車市場(chǎng)的價(jià)格“低谷”優(yōu)勢(shì)，決定了北京二手車在外遷時(shí)具備一定價(jià)格優(yōu)勢(shì)，同時(shí)帶動(dòng)了本地二手車交易活躍度提升。據(jù)透露，目前北京90%二手車可以遷往全國(guó)各地，而且售價(jià)在進(jìn)一步下探。