如何服務(wù)好信用卡客戶與如何避免專業(yè)羊毛黨的“薅羊毛”行為，一直是銀行信用卡中心最頭疼的難題，尤其是在積分實物兌換事宜中，由于禮品有限，很多搶手商品經(jīng)常被一搶而空，真正的持卡人很難換到心儀的商品。

近日，有商業(yè)銀行發(fā)布公告，在新的積分規(guī)則中，許多權(quán)益與客戶的資產(chǎn)直接掛鉤。某股份制銀行信用卡中心人士對《證券日報》記者表示，近兩年來銀行發(fā)卡量增加比較迅猛，但是在信用卡年費門檻上，為了爭奪客戶，各家銀行都較為靈活，刷卡免年費或者積分可以兌換年費，因此造成了一些信用卡的門檻和提供的服務(wù)不相匹配，出現(xiàn)了羊毛黨薅權(quán)益羊毛的現(xiàn)象，未來權(quán)益與客戶資產(chǎn)掛鉤是趨勢，銀行將對客戶進行分層，從而提供有針對性的服務(wù)。

積分貶值頻現(xiàn)

根據(jù)記者統(tǒng)計，2018年，各家銀行信用卡中心調(diào)整最多的是積分兌換里程服務(wù)。

一家大型股份制銀行在今年4月份就做出調(diào)整，兌換里程改為按戶計算，每自然年上限一共5萬積分或里程，此前部分高端卡篇每年合計能換45萬酒店積分或里程。

另一家股份制銀行則在今年7月份公告，持卡人名下同一航空公司不同層級的航空聯(lián)名卡在單一自然年度內(nèi)自動兌換航空公司常旅客會員里程（積分）的信用卡積分總額上限由120萬積分調(diào)整為60萬積分。

一家城商行9月份披露的公告顯示，持卡人所兌換里程中，5000公里（含）內(nèi)，每500公里須使用9000積分兌換，超出5000公里的部分，每500公里須使用25000積分兌換，每客戶每自然年最高兌換限額為50000公里里程。

某國有大行的里程兌換調(diào)整也將于2019年1月1日生效，在調(diào)整前，普通卡和金卡的兌換比例是20：1，調(diào)整后則為30:1。

一名持卡人告訴《證券日報》記者，由于兌換機票不受必須是本人的限制，因此是各大黃牛黨“薅羊毛”最狠的權(quán)益項目，積分兌換里程套現(xiàn)均價大概是1000元一萬公里里程，而買里程兌換機票要比直接購買機票便宜一半左右。

權(quán)益掛鉤資產(chǎn)

近兩年來，信用卡新增發(fā)卡量十分驚人，上市銀行中報顯示，工商銀行和招商銀行上半年的新增信用卡發(fā)卡數(shù)量都超過了1000萬張，其中招商銀行新增信用卡發(fā)卡數(shù)1421萬張居首位，工商銀行新增發(fā)卡數(shù)量1300萬張排名次席。

建設(shè)銀行、平安銀行、農(nóng)業(yè)銀行、中信銀行、光大銀行、交通銀行的新增信用卡發(fā)卡數(shù)量也都超過了600萬張，分別為849萬張、917.98萬張、852萬張、863.27萬張、604.6萬張和640萬張。

在龐大的新增發(fā)卡量背后，如何服務(wù)好客戶成為了信用卡中心的難題。

近日某股份制銀行發(fā)布公告，明確了權(quán)益與資產(chǎn)掛鉤。公告顯示，資產(chǎn)達標(biāo)持卡人可享受更高里程兌換上限。

也就是說，在銀行的權(quán)益體系中，從客戶資產(chǎn)層面對持卡人進行劃分，從而提高權(quán)益服務(wù)水平。某股份制銀行信用卡中心人士對記者表示，為高凈值客戶提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，按照貢獻度對客戶進行分層服務(wù)，這個思路滲透到權(quán)益的設(shè)計中是主流方向，畢竟現(xiàn)在白金卡、普卡的界限越來越模糊，白金卡的門檻越來越低，用卡來區(qū)分服務(wù)對象的時代已然過去。