近日，全媒體記者獲得的中國汽車工業(yè)協(xié)會銷數(shù)據(jù)表明，今年上半年，全國乘用車?yán)塾嬩N量1177.5萬輛，比去年同期增長近4.6%，雖然五六月市場出現(xiàn)低迷的情況，但是預(yù)計全年達(dá)到4%~5%增幅應(yīng)不成問題，所以對整體車市表現(xiàn)大可不必過于悲觀。

SUV半年增幅低于10%

在乘用車的帶動下，今年上半年，汽車產(chǎn)銷分別完成1405.8萬輛和1406.6萬輛，產(chǎn)銷量比上年同期分別增長4.2%和5.6%，銷量增速高于上年同期1.8個百分點(diǎn)，總體表現(xiàn)好于協(xié)會年初預(yù)期。

1~6月，乘用車產(chǎn)銷分別完成1185.4萬輛和1177.5萬輛，產(chǎn)銷量比上年同期分別增長3.2%和4.6%。

新能源車半年銷量翻番

新能源汽車取代SUV，成為上半年車市最大亮點(diǎn)。1~6月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成41.3萬輛和41.2萬輛，比上年同期分別增長94.9%和111.5%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成31.4萬輛和31.3萬輛，比上年同期分別增長79.0%和96.0%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成10.0萬輛和9.9萬輛，比上年同期分別增長170.2%和181.6%。

隨著韓系車復(fù)蘇、日系車勢頭迅猛，中國品牌上半年市占率略有下滑。1~6月，中國品牌乘用車共銷售510.9萬輛，同比增長3.4%，占乘用車銷售總量的43.4%，比上年同期下降0.5個百分點(diǎn)。

6月，汽車出口比上月和上年同期均呈現(xiàn)增長。當(dāng)月，汽車企業(yè)出口9.9萬輛，比上月增長6.1%，比上年同期增長23%，保持較快增長。1~6月，汽車企業(yè)出口51.2萬輛，比上年同期增長29.4%。

未來預(yù)測：下半年車價趨于穩(wěn)定

對于下半年車市，業(yè)界表現(xiàn)出謹(jǐn)慎樂觀的態(tài)度。一方面，經(jīng)過上半年的價格調(diào)整，下半年車市價格將趨于穩(wěn)定，消費(fèi)者信心將逐漸恢復(fù)；另一方面，下半年有多款新車問世，也將進(jìn)一步刺激車市。不過，受經(jīng)濟(jì)大環(huán)境影響，汽車銷量增幅將受到限制，綜合來看，全年乘用車銷量達(dá)到4-5%的增幅仍是有保障的。

相比去年同期，今年上半年，SUV增幅明顯放緩市占率出現(xiàn)略微下滑。SUV已經(jīng)達(dá)到巔峰，開始走下坡路？面對這一問題，業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，SUV仍有潛力可挖，預(yù)計未來1~2年內(nèi)，會保持15%~20%左右增幅，且SUV在整體乘用車市場中的份額還會有10%的增長空間。

國家信息中心數(shù)據(jù)顯示，2007年到2017年9年中，SUV年銷量平均增長速度高達(dá)39.8%，在乘用車銷量中所占比重也由2007年的8.6%，一路攀升至2017年的接近38%。可以比較的是美國，美國SUV占比約為44%。包括通用、大眾、福特、日產(chǎn)在內(nèi)的跨國車企認(rèn)為，中國SUV市占率不僅會超越美國的44%，還會突破50%，超過轎車，成為最大的細(xì)分市場。基于這一判斷，今年來，跨國車企紛紛推出SUV新品，未來還將推出純電動SUV，分布各個細(xì)分領(lǐng)域，競爭將進(jìn)一步加劇。

今年上半年，轎車產(chǎn)量比上年同期分別增長3%和5.5%，增速出乎市場預(yù)料。凱美瑞、雅閣、新朗逸、新速騰等重磅車型的陸續(xù)推出，提振了轎車市場的人氣。加上在年輕化、車聯(lián)網(wǎng)化和智能化等方面逐步追上SUV的步伐，轎車下半年銷量有望高于上半年，迎來近五年內(nèi)最好的年份。