?◆通訊員 譚平才

一個(gè)個(gè)隧道穿山而過(guò)，如期貫通；一座座橋梁跨澗越壑，雛形初具；一輛輛工程車在崇山峻嶺中，穿梭不停……近日，筆者來(lái)到昭樂(lè)高速串佛段綏江境內(nèi)各個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)，到處一派機(jī)器轟鳴、熱火朝天的繁忙景象。

昭樂(lè)高速串佛段是昭通市“十三五”期間率先啟動(dòng)建設(shè)的第一條高速公路。公路起點(diǎn)位于鹽津縣串絲鄉(xiāng)，與G85渝昆高速公路相接，經(jīng)水富縣、綏江縣，止于綏江縣南岸鎮(zhèn)佛耳巖。該工程是云南省北面連接四川南部的又一條新的出省通道，建成后將惠及昭通境內(nèi)沿線近50萬(wàn)人口和綏江縣6萬(wàn)移民。

工程自2016年動(dòng)工以來(lái)，在各級(jí)和參建各方的大力配合和辛苦努力下，工程進(jìn)展順利。目前，昭樂(lè)高速串佛段累計(jì)完成投資65.9億元，占總投資的77.25%，預(yù)計(jì)今年底建成通車，屆時(shí)將結(jié)束綏江境內(nèi)沒(méi)有高速公路的歷史，長(zhǎng)期制約綏江經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的交通區(qū)位“死角”也向云南面向四川的門戶前沿轉(zhuǎn)變。

受區(qū)域位置和地形地貌的影響，綏江縣的道路交通建設(shè)長(zhǎng)期滯后，到20世紀(jì)初期，境內(nèi)也沒(méi)有一條高等級(jí)公路，交通已成為制約全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展路上的最大“攔路虎”。近幾年來(lái)，綏江縣委政府審時(shí)度勢(shì)，立足地處云南最北端、面向川渝地區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，搶抓移民搬遷、脫貧攻堅(jiān)等機(jī)遇，科學(xué)合理地規(guī)劃了“一環(huán)兩橫四縱四出境”的交通網(wǎng)絡(luò)布局，著力構(gòu)建內(nèi)暢外聯(lián)、出滇入川的大交通格局。

“以前綏江出入境只有213國(guó)道和綏水公路。一遇到暴雨塌方，兩條公路一阻斷，綏江就成為一座孤島，進(jìn)也進(jìn)不來(lái)，出也出不去。”提起綏江的道路交通，縣文聯(lián)退休干部馬志明感慨萬(wàn)分地說(shuō)道。這幾年來(lái)，綏江的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)生了翻天覆地的變化，不管是出入境大道還是境內(nèi)鄉(xiāng)村公路都逐步打通。原來(lái)到昭通200多公里的路程至少需要10個(gè)小時(shí)以上，如今只需要4個(gè)多小時(shí)，等今年年底串佛段通車后，時(shí)間更是縮短到2個(gè)多小時(shí)。

咬定青山不放松，齊心澆筑小康路。2018年底，綏江縣“一環(huán)兩橫四縱四出境”的交通網(wǎng)絡(luò)格局基本形成。境內(nèi)公路通車?yán)锍踢_(dá)1200多公里，實(shí)現(xiàn)了村村通公路，許多地方還實(shí)現(xiàn)了組組通公路、戶戶通公路。出入境公路、港區(qū)公路、國(guó)道213線改擴(kuò)建工程完成水穩(wěn)層鋪設(shè)，預(yù)計(jì)今年上半年完工，南佛公路于2018年竣工通車。今年還將啟動(dòng)雙茶線升級(jí)改造和“二橫線”硬化，完成305公里鄉(xiāng)村公路硬化，管護(hù)鄉(xiāng)村公路1300公里。

隨著道路交通網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，綏江也從區(qū)位“死角”向門戶前沿悄然轉(zhuǎn)變，全縣旅游業(yè)也迎來(lái)了發(fā)展的春天。目前，綏江已舉辦了四屆“龍湖杯”龍舟文化旅游節(jié)，邀請(qǐng)了廣東、香港、澳門、湖南等多支知名龍舟隊(duì)參賽，吸引了全國(guó)各地游客到綏江看龍舟比賽、游高峽平湖、品地方美食、逛最美縣城。加之李花節(jié)、桃花節(jié)等鄉(xiāng)村旅游文化節(jié)的舉辦，綏江這座“中國(guó)最美麗縣城”“全國(guó)百佳深呼吸小城”“金沙江畔的璀璨明珠”正邁步走出全省、走向全國(guó)。