（通訊員 吳長彬 張 潔）5月27號，在鎮(zhèn)雄縣的廟埂隧道，兩段鋼軌正式在無砟道床上“扎根”了！

在鋪軌現(xiàn)場，推進(jìn)車滿載軌道，由牽引車?yán)斑M(jìn)。數(shù)百米長的鋼軌從推進(jìn)車上一點一點輸出，緩緩鋪設(shè)到左側(cè)道床上。成貴高鐵全長632公里，起于成都東站，止于貴陽東站。其中成都到樂山之間的117公里線路，已于2014年12月20日開通運(yùn)營。后續(xù)建設(shè)的樂山到貴陽段是2013年12月25日開工的，途經(jīng)四川宜賓市的長寧縣、興文縣，云南昭通市的威信縣、鎮(zhèn)雄縣，貴州畢節(jié)市的七星關(guān)區(qū)、大方縣、黔西縣，和貴陽市的白云區(qū)。

成貴高鐵在云南境內(nèi)有79公里，設(shè)計時速是每小時250公里。和動車、普通列車都能“兼容”行駛的“有砟軌道”不同，成貴高鐵全線都是按高速行駛的“無砟軌道”標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)計的。

施工負(fù)責(zé)人說，按照計劃，到今年10月中旬，云貴段的鋪架工作就全部完成了，年底達(dá)到試運(yùn)行的條件。鋪軌完成后，軌道精調(diào)、接觸網(wǎng)檢測、信號測試等一系列靜態(tài)驗收就將依次實施。今年10月中旬至12月上旬，開展聯(lián)調(diào)聯(lián)試和不載客試運(yùn)行。根據(jù)檢測結(jié)果，中國鐵路總公司將對全線進(jìn)行安全評估。預(yù)計2019年12月底，全線實現(xiàn)通車。到時候，不僅是鎮(zhèn)雄、威信將直接“接入”高鐵交通圈，而且成貴高鐵將和渝貴鐵路、成渝高鐵一道，構(gòu)成串聯(lián)黔、滇、川、渝“三省一市”的高鐵環(huán)網(wǎng)，對促進(jìn)烏蒙山區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要推動作用。