? ? ?昭通歷史上就是社會(huì)經(jīng)濟(jì)比較繁榮的滇東重鎮(zhèn)，漢晉以來，素有“寧州冠冕”的美譽(yù)，近代時(shí)期也是除昆明外的“云南第二大城市”。城市的配套建設(shè)起步較早，如城市自來水、電燈的使用，均在全省居于前列。但這種“繁榮”不過是以農(nóng)耕時(shí)代的標(biāo)準(zhǔn)來衡量。“圍城九里三，穿城不過三里三”是老昭通城的規(guī)模。1950年，昭通中心城市每年平均僅建房約2萬平方米，一大家子人擠住在十來平方米的狹窄房間，是很多人揮之不去的記憶。

經(jīng)歷了1950～1982年昭通縣時(shí)期市政建設(shè)的平穩(wěn)積累、1983～2000年昭通小市時(shí)期市政建設(shè)的蓄勢待發(fā)，2001～2019年撤地改市后昭通的市政建設(shè)進(jìn)入飛速發(fā)展時(shí)期。新中國成立頭60年尤其是改革開放頭30年的基礎(chǔ)積累，為近10年昭通社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的提速?zèng)_刺創(chuàng)造了必要條件。伴隨國內(nèi)外環(huán)境的改變，這一時(shí)期昭通城市建設(shè)的最大感受，可以用“日新月異”來形容。昭陽、魯?shù)椤⒕赴病耙怀侨齾^(qū)”成為未來發(fā)展的一個(gè)空間格局，昭通中心城市正在以新的面貌成為云貴高原上快速崛起的一顆明珠。

新中國成立初期，昭通建成公路只有20余公里，而新時(shí)代的昭通，一個(gè)充滿活力的區(qū)域綜合交通樞紐正在形成。特殊的地理區(qū)位決定了“交通興則昭通興”的樞紐地位，市內(nèi)“2小時(shí)交通圈”、毗鄰州市“3小時(shí)交通圈”、滇川黔渝省會(huì)城市“4小時(shí)交通圈”和“1小時(shí)高鐵圈”，這組數(shù)據(jù)承載著600多萬昭通人民“天塹變通途”的時(shí)代之夢。

昭通中心城市的舊城改造使古城涅槃重生，城市品位迅速提升，人居環(huán)境大幅改善。以望海樓公園為核心的南片區(qū)，以省耕國學(xué)文化公園為核心的北片區(qū)，2017年同時(shí)啟動(dòng)的文體公園、烏蒙水鄉(xiāng)、城市三環(huán)、軌道交通等12個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，成為城市的一張張亮麗名片，大幅改善了城市的人居環(huán)境。

簡單回顧昭通的城市建設(shè)史，變遷令人矚目！成就雖然喜人，但地方實(shí)體經(jīng)濟(jì)卻一直無法壯大，非農(nóng)產(chǎn)業(yè)的薄弱使得城市吸收剩余勞動(dòng)人員乏力，“土地城鎮(zhèn)化”快于“人口城鎮(zhèn)化”，就業(yè)機(jī)會(huì)嚴(yán)重不足，城市閑散人群及進(jìn)城務(wù)工人員的就業(yè)與社會(huì)保障短缺，部分市民文明素質(zhì)與城市發(fā)展速度不協(xié)調(diào)，人均GDP久居全省州市倒數(shù)第一位等現(xiàn)實(shí)問題，或?qū)⒊蔀槲磥碛绊懻淹ǔ鞘邪l(fā)展的主要因素。

撫今追昔，回顧崢嶸歲月，既是對歷史的回望，也告知我們美好生活來之不易。成績留給過去，未來屬于直面問題與挑戰(zhàn)的新一代。一路披荊斬棘，一路風(fēng)雨兼程，昭通才能以昂揚(yáng)向上、奮發(fā)有為的精神狀態(tài)堅(jiān)定前行。作者??唐靖