鍛造輪轂與原廠輪轂的區(qū)別，不同工藝不同價(jià)格。對(duì)于一臺(tái)車來(lái)說(shuō)，輪轂尺寸的大小、樣式的繁簡(jiǎn)，帶不同的視覺(jué)感受。不同制造工藝的輪轂，在安全性、耐用性、輕量化、散熱性、操控性等方面，都有著不小的影響。俗話說(shuō)，“人靠衣服馬靠鞍，西湖景配洋片”。對(duì)于一臺(tái)車來(lái)說(shuō)，輪轂尺寸的大小、樣式的繁簡(jiǎn)、材質(zhì)的不同，帶來(lái)不同的視覺(jué)感受。不同的輪轂，在安全性、耐用性、輕量化、散熱性、操控性等方面，都有著不小的影響。今天我們就來(lái)聊聊，鍛造輪轂與原廠輪轂的區(qū)別，至于哪個(gè)更適合你咱們還是往下看。

鑄造輪轂

鑄造工藝又分為重力鑄造、低壓鑄造和旋壓鑄造。第一種，重力鑄造是將液態(tài)合金倒入鑄模里冷卻成型；第二種，旋壓鑄造，在特定溫度和壓力下，通過(guò)持續(xù)旋轉(zhuǎn)、擠壓的方式，將輪轂結(jié)構(gòu)在不斷滾壓中延展開(kāi)。保證強(qiáng)度的同時(shí)，有效減少使用材料的厚度，從而獲得更輕的自重。

第三種，低壓鑄造是利用低壓將液態(tài)的合金壓進(jìn)鑄模內(nèi)，幾分鐘就可以完成一個(gè)輪轂，制造過(guò)程無(wú)需人工操作，模具成本高，適合大批量生產(chǎn)。這也是大部分主機(jī)廠的選擇，產(chǎn)品的穩(wěn)定性和精度更好，也就是俗稱的原廠輪轂。

原廠輪轂，是一款車型出廠標(biāo)配的輪轂，會(huì)根據(jù)不同配置，標(biāo)配不同樣式、尺寸的輪轂。造型樣式多余單一，沒(méi)有個(gè)性可言，而且重量更大、強(qiáng)度一般。一些豪華品牌的部分車型，提供幾款原廠輪轂的選擇，給用戶提供個(gè)性化的搭配，當(dāng)然費(fèi)用自然不低，選擇也沒(méi)有那么豐富。

就目前大趨勢(shì)來(lái)講，主機(jī)廠更多選擇鑄造輪轂，主要因?yàn)橹圃旃に嚭?jiǎn)單適合大規(guī)模生產(chǎn)，品質(zhì)有保證，成本相對(duì)較低的特性。主機(jī)廠對(duì)于成本的控制很嚴(yán)格，任何一個(gè)零部件都要計(jì)劃好。在全球市場(chǎng)中，鑄造輪轂占全球鋁合金輪轂份額的80%，還是時(shí)下的輪轂制造的主旋律。

鍛造輪轂

鍛造輪轂，更多出現(xiàn)在改裝領(lǐng)域和賽事中，制造工藝更為復(fù)雜，滿足不同使用場(chǎng)景的輪轂。利用高壓將一塊加溫的合金壓成輪轂粗胚，再利用CNC兩次加工而成。相較于原廠鑄造輪轂，鍛造輪轂的強(qiáng)度更高、安全性更好、可塑性更強(qiáng)、質(zhì)量也更輕。在散熱、節(jié)油、操控的表現(xiàn)也更好，只是價(jià)格更高、生產(chǎn)周期更長(zhǎng)，挑選起來(lái)難度更大。

鍛造輪轂的強(qiáng)度更高，結(jié)構(gòu)更緊密，可以打造出更為個(gè)性、多樣、復(fù)雜的造型。即使市面上沒(méi)有適合自己車輛的鍛造輪轂，如果你錢花到位，設(shè)計(jì)一個(gè)專屬于自己愛(ài)車的輪轂也是可以的。

鍛造輪轂?zāi)陀眯愿鼜?qiáng)，鍛造輪轂強(qiáng)度是鑄造輪轂的2倍，更為堅(jiān)固的輪轂可以承受更強(qiáng)的沖擊。在韌性和抗疲勞能力都優(yōu)于鑄造輪轂，遇到極端的碰撞，不易發(fā)生斷裂等，提升駕駛的安全性。

同樣尺寸的鍛造輪轂更輕，同樣尺寸的鑄造輪轂會(huì)重20%左右。更輕的輪轂，可以讓懸架反應(yīng)速度更快，更好的應(yīng)對(duì)路面變化，更好的降低顛簸的感覺(jué)。

輪轂質(zhì)量降低，讓整車重量減輕，同時(shí)也可以更好的降低油耗。散熱效果也優(yōu)于鑄造輪轂，讓你在激烈駕駛或是長(zhǎng)途駕駛時(shí)，給剎車、輪胎更好的保護(hù)，延長(zhǎng)它們的使用壽命。

對(duì)于很多性能車來(lái)說(shuō)，鍛造輪轂可以帶來(lái)更好的操控性。在保證轉(zhuǎn)向和正常行駛的前提下，選擇尺寸更寬的輪轂，可以提升車輛的加速、剎車以及彎道操控的靈敏度。

改裝輪轂是很多人接觸改裝的第一步，換上一套亮眼的輪轂，可以瞬間提升愛(ài)車的顏值。大家可以先從大牌子入手，比如說(shuō)BBS、OZ、ATS、RAYS等，選擇時(shí)，需要注意輪轂尺寸、中心孔徑、節(jié)圓直徑、ET值和J值。

如果擔(dān)心拿捏不好，也可以選擇原廠改裝，比如說(shuō)奔馳可以選擇AMG系列，寶馬可以選擇M系列，奧迪選擇RS系列；本田改裝可以找到御用的Spoon和Mugen。如果受限于預(yù)算，也可以看看國(guó)內(nèi)的輪轂制造企業(yè)，如豐途、AC安馳、雅泛迪等國(guó)產(chǎn)品牌，有著更為合理的價(jià)格，可以定制高性價(jià)比的輪轂。

總結(jié)

大部分人買車，都是把車當(dāng)作一種交通工具，原廠的輪轂足以保證日常使用，還不產(chǎn)生額外的費(fèi)用。如果你熱衷于激烈駕駛或是對(duì)于改裝有極大的熱情，或許鍛造輪轂更為適合你。畢竟鑄造輪轂一套模具價(jià)格非常昂貴，一般工廠也不會(huì)接受你只要4個(gè)的訂單。鍛造輪轂更好的滿足你個(gè)性化和小批量的需求，只是費(fèi)用不低。雖然價(jià)格不菲，但大家還是不要觸碰高仿輪轂，或是小作坊的輪轂，一切還是以安全為前提。