一次風(fēng)波,認(rèn)識不一樣的中國石油
讀新聞 2020-02-28 17:30 來源:昭通新聞網(wǎng)
大家或許經(jīng)常聽到,誰誰家的車子動力不足,修理廠一分析,說你這加的油不行,一下就把黑鍋甩給了加油站。那么,究竟是不是加油站的鍋呢?下面,讓我們看看這“鍋”到底誰來背:

事情是這樣的:2020年2月27日,中國石油云南昭通銷售分公司接到吉先生訴求:在中國石油云南昭通銷售分公司鎮(zhèn)雄莊家壩加油站加油后,發(fā)現(xiàn)車子沒動力,懷疑油品質(zhì)量有問題。于是,吉先生撥打中國石油95504客戶服務(wù)電話尋求結(jié)果。

接到吉先生訴求后,中國石油云南昭通銷售分公司客服人員立即聯(lián)系吉先生,向吉先生出示了油品檢測報告,將油品從出廠到油站再到顧客油箱全過程的數(shù)質(zhì)量管控流程向吉先生做了介紹,并邀請吉先生到加油站進(jìn)行體驗,但吉先生的疑慮仍未消除。為徹底消除吉先生疑慮,中國石油客服人員和數(shù)質(zhì)量管理人員陪同吉先生到4S店對車輛進(jìn)行檢測,問題終于浮出了水面:柴油濾芯出了故障。對于冤枉了中國石油,吉先生表示:“自己沒查明原因就懷疑中國石油的油品質(zhì)量,感到非常抱歉。”工作人員回應(yīng):“為顧客提供全員、全面、全過程、全心全意的服務(wù)是我們的服務(wù)宗旨,能幫助顧客解決問題是我們應(yīng)該做的。”

中國石油工作人員告訴吉先生:中國石油的油品從油田到油箱,經(jīng)過那么長路程的“折騰”,為了保證油品質(zhì)量,從三個維度做嚴(yán)格把關(guān)。
? ? ? ?首先是源頭把關(guān)——產(chǎn)地好,所售油品來源都是來自正規(guī)、大型、國有煉油廠,汽、柴油質(zhì)量全部達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)。
?再者是運輸好,煉油廠生產(chǎn)的成品油是通過鐵路罐車?yán)赜蛶欤F路罐車是獨立、分品號灌裝,確保不同品號的油品不相混,同時鐵路運輸安全可靠,防止路途油品被污染、替換等。而且,油品從油庫到加油站,汽車罐車的管控也有一套嚴(yán)密的流程,比如鉛封、專車專用、視頻監(jiān)控、GPS監(jiān)控等等,以油品運輸過程安全、可靠。
?第三,檢驗好。煉油廠生產(chǎn)的油品到中國石油油庫,卸油前要取樣檢驗,檢驗不合格禁止入庫。而且,油品從油庫到加油站,在加油站卸油前,也要進(jìn)行質(zhì)量驗收和密度測量,確保沒有水分和雜質(zhì)。同時,還要留樣備查,省、市兩級也隨機進(jìn)行內(nèi)部質(zhì)量抽檢,每三個月全覆蓋一次。

審核:聶學(xué)虎 責(zé)任編輯:聶孝美
昭通新聞報料:0870-2158276 昭通新聞網(wǎng),未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載
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