即便是質量口碑都不錯的豐田車，同樣會在到達一定年限的時候出現故障。當然，有的汽車故障不值得一提，比如發(fā)動機積碳，但凡是燃油車都會出現，只是根據車況和駕駛習慣的差異，積碳嚴重程度不一樣。不過，如果是一些和行車安全息息相關的故障，那車主們就應該足夠重視，否則很可能會影響車上人員的生命安全。

就比如說，現在非常常見的一種故障剎車失靈，絕大多數情況是由于駕駛員操作不當導致的。當在下坡的時候，長時間踩剎車導致剎車盤和剎車片過熱，這樣剎車效果就會大幅度下降。那么，如果不小心真的遇到剎車失靈，這個時候該怎么操作才最合理而且安全呢？“直接熄火”和“掛擋前行”哪種更安全？了解一下。

很多人表示，剎車失靈的時候可以直接熄火，這樣車輪就沒有動力的牽引，自然就會更快速地停下來。我們知道，車子熄火后發(fā)動機不再提供動力，就拿自動擋汽車來說，熄火后就相當于空擋滑行，這個時候變速箱和發(fā)動機就失去了連接。倘若車速過快，滑行的距離是非常遠的，這樣顯然不安全。

而手動擋汽車，如果是在檔位上直接熄火，同理發(fā)動機也不提供動力了，車輪就會經由變速箱帶動發(fā)動機轉動。而發(fā)動機轉動過程會消耗能量，而且能順帶將其他附件一起帶動運轉，這樣一來，就相當于給車子提供了反制動力。所以這樣一比較，手動擋汽車顯然要比自動擋停車更快速一些。但不管怎樣，這樣操作同樣不能讓車子更迅速地停下來，有安全隱患。

那么，究竟怎樣做才是最佳的方法呢？其實，當剎車突然失靈的時候，不管是自動擋還是手動擋都不應該立即熄火，只要在第一時間松開油門就可以了，也就是處于“掛擋前行”的狀態(tài)。和“直接熄火”比起來，這個時候恰恰相反，變速箱反而會拖住發(fā)動機運轉，這就相當于發(fā)動機給車子施加了一個反制動力。而如果檔位較低的話，制動力就越強，所以這時應該適當降低一些檔位。

但要注意的是，不能直接從高檔位直接降到一檔，這樣很容易導致車速和檔位不匹配。而自動擋汽車，操作也非常簡單，可以直接掛到手動模式，這也相當于掛在低速檔上，可以借助發(fā)動機的制動力讓車子更迅速地停下來。

不僅如此，除了降檔外，車上的手剎也要利用起來。如果是機械手剎，可以直接拉起來，不過力度盡量小點，如果一下子拉上的話很容易造成車輪抱死，車子有側翻的風險。倘若是電子手剎，可以長時間拉起按鍵，憑借手剎的制動力將車子剎停。

來源：聊科技焦點