來源:昭通新聞網(wǎng)
2020-06-09 09:28?
清代及民國時期,川南重鎮(zhèn)宜賓(歷史上稱敘府)和滇東北重鎮(zhèn)昭通的商貿(mào)活動十分繁榮,由此形成了“搬不完的昭通,填不滿的敘府”之說。由于宜賓地處云、貴、川三省之要沖,成為西南重要的物資集散地。自宜賓出發(fā),陸路有古驛道(秦五尺道、漢南夷道、隋唐石門道及明清驛道)通往昭通、宣威、曲靖、昆明等地;從金沙江水路可到綏江;而從關(guān)河(即橫江,古稱“朱提江”)可達鹽津、大關(guān)、彝良等地,故川南和滇東北的水陸交通相當方便。加之昭通資源豐富,乃成滇東北的一大物資集散地。
乾隆初年,清政府為了轉(zhuǎn)運昭通所產(chǎn)銅、銀、鉛,對金沙江、橫江及南廣河(今屬鎮(zhèn)雄縣)進行了大規(guī)模疏浚。滇銅由昭通分兩路運送,一路為昭通陸路經(jīng)永善黃草坪轉(zhuǎn)水路入金沙江,另一路為昭通陸路經(jīng)鹽井渡(今鹽津縣城)轉(zhuǎn)橫江水道入金沙江。今宜賓市金沙江段的“銅關(guān)碼頭”即因轉(zhuǎn)運滇銅而得名。由于“銅運坦行,商貿(mào)駢集”,促進了滇東北地區(qū)和川南地區(qū)的經(jīng)濟繁榮。
幾條運輸線上,在昭通經(jīng)鹽津轉(zhuǎn)橫江的水道便是有名的關(guān)河水道。關(guān)河又叫大關(guān)河,古稱朱提江,全長306千米,發(fā)源于五蓮峰南段,現(xiàn)昭通市魯?shù)榭h水磨鄉(xiāng)貓貓山臭水井梁子,從南向北流經(jīng)魯?shù)榭h境稱龍樹河,昭陽區(qū)境內(nèi)稱灑漁河,經(jīng)大關(guān)、鹽津、水富兩碗鎮(zhèn)稱大關(guān)河,下游稱橫江注入金沙江。關(guān)河奔走于高山峽谷之中,水道迂曲,灘陡流急,行船極為困難,水手難逃背纖之苦,船只時有傾覆之虞。行船之中,喊號子以統(tǒng)一行動,傾吐積郁,鼓舞斗志,共闖難關(guān),便成為船工們無奈之中的無奈選擇。于是,關(guān)河號子應(yīng)運而生。
關(guān)河號子分上水、下水號子,唱詞多五言句、七言句,由一人領(lǐng)唱,眾人應(yīng)和幫腔。關(guān)河號子無通行的套本,見人唱人,見物唱物,觸景生情,即興而歌。其曲調(diào)雖有一定程式,表達卻很自由。或長調(diào)鋪陳,或短章急奏;或慷慨激昂,或低沉悲涼。怎樣適宜表達就怎樣吟唱。在眾多的號子中,有一首上水號子的長調(diào),行一路,走一路,把沿途經(jīng)過的險灘地名及當時行船者的喜怒哀樂編串成調(diào),別具一格,饒有情趣。這首號子長調(diào)不但是關(guān)河航運歷史的實證資料,而且具有極高的地域、民俗及文化價值。為保存這瀕于失傳的民間藝術(shù),筆者將其照錄于下,以供專家研究西南航運史聊作參考(句末的“嗨歐、嗨喲”全調(diào)上下句通用,從略)。調(diào)曰:
唱關(guān)河來道關(guān)河,嗨歐
河彎水急險灘多。嗨喲
劍漕、涼水(井)難飛渡,
馬桑凼亂石鋪滿河。
九龍(灘)磨刀(溪)要啟貨,
廟口閃出兩岔河。
新灘原本借路過,
楊柳(灘)沙壩石埝(溪)多。
板枷(灘)帶起受罪過,
青公式灣頭安樂窩。
一座廟兒(廟子溪)多冷落,
不為花壇(磧)所為何。
只見磨盤(嘴)不見磨,
叫化挨(巖)打多軟弱。
兩平場地相對坐,
回龍灘上現(xiàn)五沱(巖)。
干魚(灘)下酒本不錯,
鐵錘(灘)銅鼓(溪)遇石鑼(灘)。
九步(巖)石梯人人過,
雨淋(磧)燕兒(燕子坡)飛過河。
一條花蛇(溪)真歹毒,
遠望蛤蟆(石)往前梭。
硬起心腸(興場)要咬我,
幸有新兵(灘)來剪除。
豬屎(沱)臭來很心惡,
大風(fēng)(灘)吹來差不多。
將軍(灘)石灶(孔)難封火,
雀兒(石)唱起太平歌。
黃連(磧)苦來不算苦,
癩洞螺子(灘)打跛腳。
三道拐、荔枝沱,
犀牛(牛滾凼)望月竹林角。
青菜(灘)當頓很難過,
吊頸(灘)死去見閻羅。
土地(灘)老者巖上坐,
一根楊柳倒下河。
豬圈(灘)門前豬一個,
魚跳(串)龍門天星窩。
真武(山)祖師倚巖坐,
老鴰石占半邊河。
小木(灘)提刀把大木(灘)破,
蘆槁(林)燒起下油鍋。
彎彎(灘)要走油房過,
石龍過江打筏沱。
三龍(灘)爭斗比強弱,
累得老龍揪腰殼(子)。
臨江磧上花兒沱,
沱灣鰱魚洞內(nèi)多。
杉木灘坡多杉木,
大石新灘長黃葛(漕)。
攔河門坎(灘)水淹過,
鹽井(壩)熬的花鹽多。
哪怕老鴰灘險惡,
(吊)鐘巖響鐘奏凱歌。
石門道通過鹽井渡,
鐵鎖橋橫鎖大關(guān)河。
這首關(guān)河號子中,凡有括號處均為地名,其中帶“灘”的地名尤其更多,這也是關(guān)河流域地名的一大特色。斗轉(zhuǎn)星移,世事滄桑。歷史的長河淌了一百多年,到二十世紀六十年代,關(guān)河航運仍是鹽津縣內(nèi)客貨運輸?shù)闹饕问剑彩钦淹ㄅc四川物資交流的重要通道。1970年代以后,隨著昆水公路的開通,關(guān)河航運逐漸停止,關(guān)河號子也不再響徹關(guān)河兩岸,它悄悄地存留在了有心人的口碑和文字中。
(作者:馬仲全)