貫穿云貴川三省的都香高速公路，是國(guó)家規(guī)劃的一條骨干高速公路，也是G76廈蓉高速公路的連接線之一。這條高速公路沿線要經(jīng)過昭通近20個(gè)貧困鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），建成后的都香高速公路，將有效帶動(dòng)昭通農(nóng)特產(chǎn)品、特色旅游發(fā)展，為昭通人民帶來的福祉不言而喻。

炎炎夏日，在繁忙的建設(shè)工地上，我們見到這樣一群年輕的“80后”“90后”，為了讓都香高速公路早日通車，他們夜以繼日、奮戰(zhàn)一線，把自己最美好的青春獻(xiàn)給了大山、獻(xiàn)給了昭通。

黃俊諜：攻堅(jiān)克難帶頭人

2011年進(jìn)入中交一公局廈門工程有限公司的黃俊諜，雖然只有9年工齡，但他目前已經(jīng)是都香高速公路A4項(xiàng)目部的技術(shù)骨干了。他先后參建過滬昆高鐵、廈沙高速公路等項(xiàng)目，積累了豐富的工作經(jīng)驗(yàn)。

2017年10月，作為都香高速公路的第二批建設(shè)者，他從福建轉(zhuǎn)戰(zhàn)到了昭通。

復(fù)雜的地形地貌，艱苦的施工條件，這是昭通給黃俊諜留下的第一印象，但他沒有退縮，而是和8位同事一頭鉆進(jìn)了大山。因?yàn)檐囎拥讲涣颂た钡牡攸c(diǎn)，每天他們都要走六七個(gè)小時(shí)的山路。更糟糕的是，在雜草遍地、灌木叢生的山上根本就看不到什么路，只能通過手機(jī)奧維地圖去尋找。很多時(shí)候，踏勘要出幾套方案，也許到最后會(huì)無功而返，但他們?nèi)匀徊粫?huì)放棄每一次的努力。

其實(shí)，最考驗(yàn)人的不只是這些，還有隧道里發(fā)生的一幕幕險(xiǎn)情。2019年12月的一天，翠屏隧道1號(hào)斜井突然發(fā)生涌水，黃俊諜和同事通過雷達(dá)探測(cè)，確定了覆水區(qū)域。然后，他果斷決定，指揮人員備好大功率水泵及電力系統(tǒng)，組織專家現(xiàn)場(chǎng)查看，并運(yùn)用三維成像技術(shù)、瞬變電磁儀等超前物探技術(shù)，結(jié)合超前水平鉆孔排水。由于處置方法得當(dāng)?shù)轿唬?萬多立方米的涌水在兩天內(nèi)被迅速抽干了。“涌水排完了，大家的辛勞沒有白費(fèi)，但反坡排水需經(jīng)1700米的斜井往外排放，坡度大、線路長(zhǎng)、水量多，我們技術(shù)團(tuán)隊(duì)在反坡排水上下了很大功夫，為下一步順利施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”黃俊諜這樣說著，臉上寫滿了欣慰。

其實(shí)，這樣的斜井涌水也不是什么新鮮事。隧道里施工，遇到溶洞發(fā)育、地質(zhì)破碎坍塌、軟巖大變形等不良地質(zhì)都是常事。但不管碰到什么危險(xiǎn)，黃俊諜都是那個(gè)沖在最前面、攻堅(jiān)克難的帶頭人。

李欣、周濤：建設(shè)工地“夫妻兵”

2014年，從湖南科技大學(xué)畢業(yè)的李欣和周濤夫婦，一起來到中交一公局廈門工程有限公司，之后又雙雙到了都香高速公路A4項(xiàng)目部工作。丈夫李欣是項(xiàng)目部的副總工程師，妻子周濤則在經(jīng)營(yíng)部負(fù)責(zé)計(jì)量結(jié)算工作。

2018年正月初七，年還未過完，李欣就踏上了到昭通的路。因?yàn)楹⒆觿偝錾軡壤钚劳韥砹藥讉€(gè)月。到昭通后工作抽不開身，周濤就把遠(yuǎn)在湖南老家的媽媽也接到了工地，幫自己帶孩子。

李欣和周濤的辦公室都在項(xiàng)目部一樓，但白天忙起來他們很少見到面。晚上又經(jīng)常加班加點(diǎn)，等夫妻倆回家見到孩子時(shí)，孩子早就進(jìn)入了夢(mèng)鄉(xiāng)。

李欣說，干他們這一行，沒有固定的家。像他這樣的“夫妻檔”在公司不多。兩個(gè)人在一起的好處就是誤解很少，而其他員工就沒有他幸運(yùn)了，因?yàn)闂l件艱苦、工作繁忙，經(jīng)常會(huì)遇到女朋友不厭其煩地“查崗”，有的甚至還不得不面臨分手的痛苦。

李欣的團(tuán)隊(duì)有22個(gè)員工，負(fù)責(zé)的項(xiàng)目體量大、難度大，壓力也大。這些員工都是20多歲的小伙子，從繁華城市一下子來到這偏僻的大山深處修路，幾乎每天都是與繁重的勞作和寂寞相伴。有的員工難免會(huì)有心情波動(dòng)的時(shí)候。因此做好他們的心理疏導(dǎo)，讓他們能夠以一個(gè)飽滿的心態(tài)去工作，也是李欣的“必修課”。

兩年多了，李欣沒時(shí)間回去看望爸爸媽媽。有時(shí)候，媽媽會(huì)跟他開玩笑說“我這兒子白養(yǎng)了！”每次聽到這里，這個(gè)東北小伙心里滿是愧疚，只能通過微信視頻來表達(dá)一下對(duì)爸媽的思念之情。

因?yàn)楣ぷ鞲傻贸錾ツ?月，李欣被公司提拔為項(xiàng)目部副總工程師。5個(gè)月過后，公司又準(zhǔn)備提拔他為新中項(xiàng)目的總工程師。李欣明白，兩個(gè)職務(wù)之間的薪資一年相差10多萬元，而且新項(xiàng)目的工作環(huán)境要比現(xiàn)在好得多，可想到都香高速公路任務(wù)艱巨，想到當(dāng)?shù)厝嗣袢罕娖谂蔚难凵瘢钚酪闳贿x擇了放棄，繼續(xù)留在了都香高速公路建設(shè)工地……

蔡宣桂：好師傅帶出好徒弟

“盡我所能，把自己知道的一切都傳授給你們！”這是公司開展“導(dǎo)師帶徒”活動(dòng)以來蔡宣桂對(duì)王勇說得最多的一句話，22歲的王勇已經(jīng)把師傅的這句話深深地記在了心里。?

蔡宣桂是項(xiàng)目部測(cè)量隊(duì)的隊(duì)長(zhǎng)，徒弟王勇是剛?cè)肼毑痪玫臏y(cè)量員。巧的是，他們都是從福建船政交通學(xué)院畢業(yè)，又到同一個(gè)地方工作。蔡宣桂笑著說，這就叫“緣分”。

王勇是獨(dú)子，家庭條件好。剛上山測(cè)量時(shí)，常遇灌木叢和滾石，王勇摔過幾次跤，褲子也磨破了，就產(chǎn)生了一些抵觸情緒。蔡宣桂一邊開導(dǎo)王勇，一邊教他注意事項(xiàng)，要用粗樹枝來探路，練好“眼觀六路、耳聽八方”的硬功。在測(cè)量數(shù)據(jù)時(shí)，蔡宣桂總會(huì)一項(xiàng)一項(xiàng)做給王勇看，指出他在儀器操作和核算方面存在的不足。

項(xiàng)目樂紅連接線的線路長(zhǎng)度有16.8公里，高差有720多米，水準(zhǔn)測(cè)量要一步一步過去，難度非常大。王勇和測(cè)量隊(duì)的兄弟們每天要趕在凌晨5時(shí)左右出去，趁著太陽沒有出來進(jìn)行測(cè)量。否則太陽一旦出來，所產(chǎn)生的氣流和熱浪就會(huì)影響測(cè)量的精準(zhǔn)性，給日后的施工帶來誤差。為了做好每一次測(cè)量，王勇和兄弟們必須面對(duì)這機(jī)械而重復(fù)的勞動(dòng)，回到項(xiàng)目部經(jīng)常都是晚上八九時(shí)。可奔波了一天的他們這個(gè)時(shí)候仍然不能休息，必須忙著要把當(dāng)天的數(shù)據(jù)整理出來，好為第二天工作提供參考。蔡宣桂說，測(cè)量員的工作非常幸苦，常年跋山涉水，穿梭在荊棘林和灌木叢，幾個(gè)月下來，衣服沒有一套是完整的。可以說，這些寶貴的數(shù)據(jù)都是他們用腳一步一步丈量出來的。

好師傅帶出好徒弟。一年多的傳幫帶，王勇進(jìn)步很快，現(xiàn)在他可以獨(dú)當(dāng)一面，還成了測(cè)量小組的主測(cè)員。

（昭通日?qǐng)?bào)全媒體 記者 劉建忠 周 燕 張永剛）