2020-09-16 14:52 來(lái)源：昭通日?qǐng)?bào)
串佛高速公路，全長(zhǎng)49.141公里，總投資86億多元。在各級(jí)黨委政府的重視下，通過(guò)建、援雙方的攜手合作，歷時(shí)近四年，于2020年6月30日正式竣工通車(chē)。從此，不僅結(jié)束了綏江沒(méi)有高速公路的歷史，還形成了出滇入川、南下北上的大通道。該工程的竣工，無(wú)疑凝聚著數(shù)以萬(wàn)計(jì)的筑路工人的心血和汗水，在此，展現(xiàn)部分筑路工人的風(fēng)采，以饗讀者。
已竣工運(yùn)營(yíng)的串佛高速串絲互通區(qū)，是出滇入川，南下北上的新起點(diǎn)。
誰(shuí)說(shuō)女本柔，工地仍顯風(fēng)采。
密實(shí)的護(hù)欄，離不開(kāi)勤勞的雙手，更需師徒的現(xiàn)場(chǎng)傳教。
推土機(jī)不能駛?cè)牍さ亟锹洌窟@樣勤勞的女工。
鋼筋雖可軋斷，卻斬不斷勞作掙錢(qián)的情懷。
俯身為路，躬背為橋，乃是筑路工人的鐵骨錚錚。
頭頂藍(lán)天白云，懸掛空中電纜，操作淡定。
沉重的橋片，擰緊螺絲帽也能承受緩沖之力。
鋼模切洞，探身勞作，夏日的陽(yáng)光仿佛烤熟了他猶黑的臉孔。
遍體的黃泥，瘦弱的身軀，打孔灌樁仍顯男人風(fēng)采。
省外工人工地?風(fēng)餐，串佛高速，他（她）們?yōu)⑾铝诵羷诘暮顾?/span>
一把辛勞汗浸泡晌午飯，在異鄉(xiāng)的工地上他只是眾多工人的縮影。
烈日當(dāng)空，焊光灸烤，不知有多少電焊工人的艱辛，在成就這條南北大通道。
2020年6月30日，入滇第一站，串佛高速綏江南岸收費(fèi)站正式開(kāi)通營(yíng)運(yùn)。
作者簡(jiǎn)介
馬志明：男，65歲，綏江縣文聯(lián)退休職工，中國(guó)攝影著作權(quán)協(xié)會(huì)會(huì)員、云南省攝影家協(xié)會(huì)會(huì)員、昭通市攝影家協(xié)會(huì)會(huì)員。從事攝影活動(dòng)40余年，200多幅攝影作品在國(guó)家和省市級(jí)報(bào)刊發(fā)表和參展，出版?zhèn)€人影集一冊(cè)，其代表作有田園之晨、揚(yáng)帆金沙江、金江晨韻、合人家、長(zhǎng)江東轉(zhuǎn)、綏江三代城和天路十八彎軍等。?
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