滇中引水工程是云南省可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略性基礎工程，也是國家2020年前開工建設的172項重大水利工程10大標志性工程之首，分麗江段、大理段、楚雄段、昆明段、玉溪段和紅河段。工程線路總長664km，地下隧洞占干渠總長的92.13％，是目前世界最長的隧洞輸水工程。

香爐山隧洞作為滇中引水工程的控制性工程，線路長約62.596Km，最大埋深1450m，是滇中引水工程最長的深埋隧洞，地質條件最復雜的隧洞工程。

近日，記者跟隨滇中引水工程基建人的腳步，走進香爐山隧洞施工段。在隧洞里的另一個世界，成百上千的基建人，日復一日、沒日沒夜堅守奮戰(zhàn)，創(chuàng)造出一個又一個的奇跡。

滇中第一陡：傾角27.1度，前進1米下降50公分

“每往前一米，下降50公分，進行50米，就會有25米的高差，差不多八九層樓的高度，整個支洞1132米，走完一遍等于爬了150層樓。”27.1°的傾角，讓水電十四局承建的滇中引水工程麗江施工2段項目部4號施工支洞成了滇中第一陡。水電十四局麗江段施工2標項目經理王博說，27.1°的傾角，讓整個隧洞成了大斜坡，平常兩三個人能完成的作業(yè)內容，在這里需要兩三倍的人員去完成，不僅施工人員需要增加，施工進度在這里也是一個問題。

從支洞口向洞內望去，隧洞猶如一條沒有盡頭的滑梯，向山體深處延伸而去。沿著隧洞口邊，僅能一人通行的梯子向下而行，陡陡的斜坡、窄窄的步梯，不過50米的距離，一個來回，已讓記者感到吃力。這時立于隧洞面，是一個傾斜的狀態(tài)，站立變得困難。

除了滇中第一陡的4號施工支洞，在麗江施工2段項目部，香爐山隧洞3號施工支洞傾角26.02°，是滇中第二陡；還有長1432米支洞傾角14.35°的是滇中第一長斜井——香爐山隧洞3-1號施工支洞。

擁有最復雜的地質

“班班都有新問題、新情況、新挑戰(zhàn)。”這是水電十四局麗江段施工2標流傳得最廣的一句話。麗江段施工2標，工人比一般情況多增加了50%，管理人員及專家組團隊也相應增加，28人的突擊隊每天都在解決新問題。

麗江施工段的5號支洞，施工難度大到被稱為“上甘嶺中的上甘嶺”，這里基本上能碰到所有的施工困難。邊手風鉆作業(yè)，邊抽水，邊排泥排渣，這是5號洞掌子面施工的常態(tài)，洞里的傾角，讓各種工字步成了最常見的姿勢，更有近乎于蹲情況，令施工作業(yè)難度難以想象。狹窄的掌子面，潮濕的環(huán)境，不停的滲水，手風鉆的轟鳴，短短幾分鐘的進洞經歷，令人終身難忘。

在這里，施工中遇到的困難，在施工工人的印象中，多到了記不清，數不過來的地步。“在掌子面，涌水、突泥、塌方、變形，都是很平常的事情，各種情況就像家常便飯，都記不清了。”香爐山隧洞3-1號施工支洞手風鉆鉆工蔣德軍說。

記者了解到，水電十四局承建的麗江施工2標處于香爐山隧洞中段，該標段穿越具有“世界地質博物館”之稱的滇西北橫斷山脈，地質復雜程度為目前國內外引水工程罕見，在施工建設期間，存在活動斷裂、高地下水、高地應力、軟巖大變形等復雜地質問題，涌水、突泥、塌方、流沙事故頻發(fā)，施工建設難度極大。施工兩年來，累計發(fā)生隧洞軟巖變形、塌方達132次，涌水突泥26次。

云南省滇中引水建設管理局麗江分局總工程師王廷益介紹，滇中引水工程的主要工程特點和技術難題大部分集中在麗江段，香爐山隧洞是滇中引水工程的控制性工程，工程十大技術難題（深埋隧洞分布廣、地下水影響深、穿越破碎斷層多、軟巖大變形突出、地震烈度高、硬巖巖爆危害大、有毒有害氣體種類全、高地溫熱害影響線路長、TBM設計制造工藝要求高、泵站設計制造難），香爐山隧洞占九項。

“云嶺號”：世界引調水工程最大直徑TBM

10月19日，世界引調水工程最大直徑TBM（全斷面硬巖隧道掘進機）“云嶺號”TBM開始調試性發(fā)掘啟動，中鐵隧道局滇中引水工程大理I段施工3標正式邁入TBM施工階段。項目作為香爐山隧道的尾段，TBM的調試性發(fā)掘啟動，將為征服超級工程、建設提速，提供保障。

香爐山隧洞使用的全斷面隧道掘進機（TBM）“云嶺號”的直徑9.83米，為世界引調水工程中第一。“云嶺號”TBM調試性始發(fā)掘進周期約10天左右，意味著項目正式邁入機械化施工階段，也意味著項目TBM施工攻堅戰(zhàn)正式打響，接下來項目也將抓緊調試皮帶機等附屬設備，使TBM及皮帶機盡快達到最優(yōu)狀態(tài)，初期采用調試性掘進邊掘進，邊調試，邊發(fā)現(xiàn)故障，邊處理故障，使得設備、人員、地質和施工生產組織等形成初步磨合，為大國重器的下一步試掘進提供良好的基礎。

“TBM的施工，地質是前提，設備是關鍵，施工組織是核心，TBM的效率比一般施工快3至5倍，安全隱患也少，現(xiàn)在工段在進行調試性發(fā)掘啟動的‘云嶺號’，是世界引調水工程最大直徑TBM，它的運轉施工效率將得到極大的提高，如今我們TBM所在的位置，往前拐個彎就掘進到主洞了。”中鐵隧道局滇中引水工程大理I段施工3標項目經理徐鵬祖介紹。

“云嶺號”TBM是中鐵隧道局集團為云南省滇中引水工程大理I段施工3標香爐山隧洞量身打造的利器，具備遠高于同級別TBM的扭矩及推力儲備，總重量約為2050噸。針對復雜的施工條件，該設備的許多設計制造均為新型研發(fā)，可創(chuàng)造性的解決施工中可能發(fā)生“巖爆、大變形、斷層破碎帶”等行業(yè)性難題。

你追我趕！勞動競賽促進度

工人錢多了，干勁足了，工程進度快了，這是勞動競賽開展以來，各施工單位最直接的變化。

水電十四局滇中引水工程麗江施工2標3—1號支洞手風鉆鉆工蔣德軍說，自己于2019年進場，上班時間不固定，通過勞動競賽的開展，從3月份開始整個進度變快了，每個月都能拿到4000多元的獎金，工友們上班工作的積極性和效率都提高了。“在規(guī)定的時間完成作業(yè)就有獎勵，提前完成獎勵會增加，提前的時間越長獎勵越多，每個班結束時，當班的獎金就能發(fā)到手上，大家干勁十足。”

3—1號支洞開挖班班長張學玉看到的是，自從勞動競賽以來，農民工們整個狀態(tài)都提了上來。背著包裝著現(xiàn)金等待工人，施工剛一結束現(xiàn)場就能拿到獎勵，一個班組還未完成作業(yè)，另一個班組已嚴陣以待的場面，是以前很少見到過的場景。據介紹自3月份以來，水電十四局滇中引水工程麗江施工2段，在勞動競賽方面累計發(fā)放各項獎金350萬元。

而在中鐵隧道大理I段施工3標，掘進隊隊長李俊卯也迎來入工地后最為期待的日子。TBM未調試性發(fā)掘啟動前，每個月雖然都有2000多的進度獎，但不算多。等TBM開始掘進，獎金將直線上漲。“刀盤一轉獎金百萬，在進度上每天都可以拿獎金，安全也得到了更多的保證，肯定都是你追我趕”。

中鐵隧道局滇中引水工程大理I段施工3標項目經理徐鵬祖說，勞動競賽是個久久為功的事情，通過策劃、宣講、在各項工種中的細化、安全知識問答等的實施，勞動標兵評出后，積極向上的勞動氛圍也營造出來了，不僅改變了現(xiàn)場工人的思想意識，技能也得到了提升，為高效施工打好了基礎，同時也培養(yǎng)了一批技術過硬的新農民工。“大家來自五湖四海，勞動競賽促進了團隊的磨合。”

滇中引水建管局大理分局，嚴格落實立功競賽活動各項措施，調動的力量，在大理段范圍內全面開展“三比三賽”。把立功競賽活動與重點工作同部署、同落實、同檢查、同考核，將競賽內容納入日常管理，每季度至少召開一次會議研究解決問題，為順利推進工程建設掃清阻礙。

立功競賽期間，大理段隧洞掘進突破“三個十”，即支洞累計掘進11.73公里，主洞累計掘進12.76公里，隧洞年度掘進13.28公里；完成隧洞開挖10967米，完成率103.96%；完成投資80164萬元，完成率115.18%。大理段工程年內開挖掘進28267米，完成年度任務38667米的73.1%，自工程開工至今累計開挖掘進39499米，完成率19.5%。

而在麗江段，4月26日成立了全線首家工會聯(lián)合會，并組織麗江段12家參建單位，180名職工先后開展了“百日攻堅”立功競賽決戰(zhàn)60天誓師大會、“五個一”、“七個一”系列活動、“鏖戰(zhàn)香爐山 建功彩云南”誓師大會、“建功立業(yè)當先鋒 決戰(zhàn)決勝十三五”專項慰問、“百日沖刺”勞動競賽、第十七屆職工職業(yè)技能大賽電焊工、測量工技能競賽等一系列活動。

通過勞動競賽，麗江段香爐山隧洞1#施工支洞較預計合同工期提前7個月完工。進入主洞施工以來，始終保持較高的開挖強度掘進，高峰時期單月進尺達到303m。香爐山隧洞2號施工支洞，僅用8個月時間完成了混凝土澆筑工作，較計劃用時提前2個月。建設過程中涌現(xiàn)出了許許多多奮戰(zhàn)在施工一線的先進典型。

來源：春城晚報