? ? ? ? ?近日，2020年度國際隧道與地下空間協(xié)會（ITA）隧道工程頒獎典禮落下帷幕，由中鐵五局承建的“成貴高鐵玉京山隧道跨越巨型溶廳暗河工程”以小組第一的優(yōu)異成績，榮獲 ITA“攻堅克難”獎，摘得國際隧道行業(yè)最高殊榮，這個獎項被公認為是全球隧道行業(yè)的“奧斯卡獎”。

中鐵五局承建的成貴高鐵玉京山隧道，位于云貴高原云南省昭通市威信縣境內(nèi)，設(shè)計時速250公里，隧道長6306米，途經(jīng)區(qū)域生態(tài)環(huán)境敏感，建設(shè)難度大。

2016年7月，施工至隧道中部，揭開了一座巨型溶洞，其規(guī)模在鐵路領(lǐng)域是最大的，被國內(nèi)媒體評價為“高鐵第一溶洞”，在世界范圍也是極其罕見的。此外，溶洞底部堆積物厚30米至90米，橫坡30度至40度，橫坡底側(cè)發(fā)育一大型暗河。隧道高懸于溶洞頂板附近，距溶洞底40米，與暗河水面垂直高度110米。

工程建設(shè)中，中鐵五局與各參建單位緊密合作，反復論證方案，共同克服了施工安全風險高、工期短、高鐵軌道沉降要求嚴格、環(huán)保要求高等挑戰(zhàn)，2019年7月，經(jīng)過3年攻堅克難，成功跨越了這個巨型溶洞，確保了成貴高鐵按期開通。

該項目的建成，實現(xiàn)了高懸?guī)r溶隧道建造技術(shù)的瓶頸突破，形成了富有創(chuàng)新性的隧道穿越巨型溶洞建造技術(shù)，提高了巖溶地區(qū)高速鐵路選線的自由度，為同類型地質(zhì)條件隧道建設(shè)提供了生動范例，在我國鐵路隧道建設(shè)發(fā)展史上具有里程碑意義。

來源@云南發(fā)布