在昭通，“交通基本靠走，通信基本靠吼，取暖基本靠抖，照明基本靠油”的時代已一去不復(fù)返。1月28日，“昭通之變”系列新聞發(fā)布會第九場交通暨五網(wǎng)建設(shè)專場介紹，五年來，昭通搶抓交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“黃金期”，深入實(shí)施“交通先行”戰(zhàn)略，全力推進(jìn)以高速公路為引領(lǐng)的綜合交通建設(shè)，昭通交通之變有目共睹。

全市綜合交通從無到有、從小到大、由弱變強(qiáng)，公路成網(wǎng)、火車飛馳、巨輪遠(yuǎn)航、飛機(jī)翱翔，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得歷史性突破。

公路方面，全市規(guī)劃建設(shè)的12條高速公路全部落地建設(shè)，已累計(jì)建成8條約500公里，全市高速公路通車?yán)锍桃呀咏?50公里，從全省排名第八位躍升至第三位，打通了全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的“大動脈”，打通了11 條“出滇入川進(jìn)黔”大通道，實(shí)現(xiàn)了除永善外其余10個縣（市、區(qū)）通高速公路，市內(nèi)“兩小時交通圈”基本形成；全市146個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）、1343個建制村（社區(qū)）全部通硬化路、通客和通郵，打通了農(nóng)村地區(qū)人民群眾出行和農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城、工業(yè)品下鄉(xiāng)“最后一公里”，提前一年完成交通扶貧兜底目標(biāo)任務(wù)。鐵路方面，2019年成貴鐵路建成通車，鎮(zhèn)雄、威信邁入高鐵時代；在建的敘畢鐵路預(yù)計(jì)2022年建成通車，渝昆高鐵預(yù)計(jì)2025年建成通車；渝昆高鐵昭通東站站房面積獲批擴(kuò)大至4萬平方米，為昭六、攀昭畢等鐵路將來交匯并站分場預(yù)留了空間。水運(yùn)方面，2020年1月，水富港擴(kuò)能工程一期建成試運(yùn)行，3000噸級船舶可沿長江黃金水道直達(dá)上海，由年吞吐量僅有63萬噸的小碼頭躍升為1000萬噸的樞紐港口；溪洛渡至向家壩庫區(qū)航道整治已啟動，預(yù)計(jì)2022年完成；宜賓至水富高等級航道工可已批復(fù)，待環(huán)評批復(fù)即可開工；橫江水富至岔河段復(fù)航項(xiàng)目預(yù)計(jì)2021年12月開工建設(shè)。民航方面，昭通新機(jī)場工可獲得批復(fù)，預(yù)計(jì)2021年4月開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2023年建成投用；永善民用運(yùn)輸機(jī)場和鎮(zhèn)雄通用機(jī)場完成選址場址論證報(bào)告編制；昭通機(jī)場航線從1條拓展到10條，初步架起了昭通與京津冀、珠三角、長三角、成渝地區(qū)“四大區(qū)域”的“空中走廊”。交通投資上，“十三五”時期，全市累計(jì)實(shí)施綜合交通項(xiàng)目9561個，完成投資1658億元，全市五網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)完成投資達(dá)2629億元，大力支撐了全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。

只有干出來的精彩，沒有等出來的輝煌。面對地形地質(zhì)地貌復(fù)雜、人才隊(duì)伍不足、財(cái)力支撐不足等一系列困難，昭通牢固樹立“頂層設(shè)計(jì)、規(guī)劃引領(lǐng)，創(chuàng)新驅(qū)動、人才支撐，資源整合、科學(xué)執(zhí)行”的意識，以構(gòu)建大交通、建設(shè)大通道、打造大樞紐為重點(diǎn)，打響交通高質(zhì)量發(fā)展突圍戰(zhàn)，著力把昭通建設(shè)成為川滇黔渝區(qū)域綜合交通樞紐。

（昭通日報(bào)全媒體記者 唐龍泉飛 實(shí)習(xí)記者 蘇 秀）