古 道 春 色?

?◆張永權(quán)

去鹽津縣尋訪秦五尺道的遺跡時(shí)，已是深秋初冬時(shí)節(jié)了。氣溫突降，寒風(fēng)襲來，卻難掩沿途的滿眼風(fēng)光。烏蒙崇山峻嶺中，火紅的楓葉，沉甸甸的一樹樹紅蘋果，呈現(xiàn)出秋的豐碩，又燃燒成滿眼燦爛的春色。

秋光和春色相融，把烏蒙山浸染得分外神奇妖嬈。突然一條清流穿過磅礴的烏蒙群山，在鹽津縣境內(nèi)被一道斧劈刀削的千仞峭壁擋住了它前行的腳步，只聽它一聲怒吼，那銅墻鐵壁的一面懸崖，頓時(shí)裂開一道萬丈深淵，如打開的摩天石門，江水便奔騰咆哮而去了。

伴隨這條烏蒙山中的關(guān)河，我們攀上了懸崖上的古道。道路依山而上，路陡蜿蜒，路面凹凸不平，走起來讓人氣喘吁吁。2000多年來，歲月的風(fēng)雨陰晴和千千萬萬的人馬踩踏，青石被磨亮了，閃著碧玉般的光芒。那些被馬蹄踩踏出的蹄印，深深淺淺，密密麻麻，有的比拳頭碗口還大，有的就像留在化石上的痕跡，有的是馬蹄打滑時(shí)，從青石邊沿踩刮出的一道道蹄削印，實(shí)為罕見。

道路不寬，約五尺多，又十分規(guī)范，它已經(jīng)穿越2400多年的歷史了。現(xiàn)存于朱提江（又稱關(guān)河）畔的這段古道，就是聞名中外的五尺道。在這里還完好地保存著350多米的古道，呈現(xiàn)出的馬蹄印就多達(dá)243個(gè)，差不多一米一個(gè)蹄印，單從這些蹄印，就讓我們感受到五尺道所承載的歷史滄桑是何等的豐厚，是何等的偉大。

峽谷的山風(fēng)在敘說，關(guān)河的濤聲浪語在回應(yīng)，那是中華民族歷史上不可忽視的年代。秦朝為統(tǒng)一中國，西征巴蜀后，時(shí)任太守的李冰，是一個(gè)目光遠(yuǎn)大、有才干、精通水文地理又干實(shí)事、業(yè)績突出的專家型政治家，他在成都岷江修筑都江堰等水利設(shè)施，化水害為水利，使成都平原成為天府之國的糧倉。都江堰歷經(jīng)2500年風(fēng)雨，至今仍發(fā)揮著疏浚和灌溉的作用。同時(shí)，他奉秦孝王之命，為打通中國和彩云之南阻塞的封閉狀態(tài)，發(fā)展西南邊陲的經(jīng)濟(jì)，造福各族人民，從宜賓起，修筑一條穿越烏蒙群山的大通道。面對崇山峻嶺、深谷奇峽，他騎著川驢滇馬，進(jìn)出原始森林，勘察地理線路，征集當(dāng)?shù)貎k人，開山修路。《華陽國志》記載，那時(shí)沒有炸藥，他就用伐薪燒巖的辦法，把一座座大山堅(jiān)硬的巖石燒紅潑冷水使之開裂，再砸石打碎開道，終于把一條連接云南邊疆與中原內(nèi)地的大道修成。這條大道從四川的宜賓開啟，穿過烏蒙群山經(jīng)滇鹽津石門進(jìn)入朱提（今昭通）南下，越過珠江源頭曲靖，直達(dá)昆明的滇池邊。這條大道，也實(shí)行秦“車同軌”的標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一成五尺寬，史稱五尺道。這一切在歷代史籍，如《蠻書》《舊唐書》等都有記錄。

一條五尺道，承載著2000多年的歷史風(fēng)云，實(shí)在太多太沉，僅眼前的這段350多米的遺存，就有許多讓人震驚的故事，就有許多寫不完、道不盡的古今傳奇。

有道必有關(guān)。因五尺道是中國內(nèi)地連接邊陲的官道，如當(dāng)今的國道要沖。它從宜賓過來，進(jìn)入烏蒙群山的今鹽津縣朱提江岸，面對這里的一道天然的屏障，五尺道自然就在這里筑壘設(shè)關(guān)開鎮(zhèn)了。山頂?shù)揽陉P(guān)隘，只要兩扇大門一關(guān)，再加一根內(nèi)杠，就是“一夫當(dāng)關(guān)，萬夫莫開”了。千百年前，因江河沖開的石壁峽口，如一道巨大的石門屏障，就取關(guān)名為石門關(guān)，古鎮(zhèn)叫石門鎮(zhèn)。但如今關(guān)門上方卻赫然寫著“豆沙關(guān)”的名字，關(guān)上古鎮(zhèn)也叫豆沙鎮(zhèn)。我在仰望豆沙關(guān)名字時(shí)，問身邊一昭通農(nóng)民豆沙關(guān)名字的由來，他說鹽津盛產(chǎn)豌豆、黃豆、蠶豆，做成的豌豆粉和豆花是鹽津的名小吃，加上昭通綠豆糕盛名國內(nèi)外，鹽津人便因此而叫其豆沙關(guān)了。不過他說這只是民間的說法，書上還有多種記載呢。我思忖關(guān)名的幾種來源，覺得這位農(nóng)民兄弟的說法，很鄉(xiāng)情，更切合實(shí)際。關(guān)名、地名，自然要顯當(dāng)?shù)靥攸c(diǎn)。在豆沙古鎮(zhèn)吃午餐，那可口的豌豆粉和細(xì)膩雪白的豆花，讓我垂涎，食欲大增。豆沙關(guān)，名副其實(shí)。

沿著這些深深淺淺的馬蹄印，我們向上攀緣著，耳畔似有馬嘶的轟鳴，人喊的嘈雜。這些重走五尺道的旅人，漸漸化成了南來北往的商旅，一隊(duì)隊(duì)馬幫，一行行的挑夫，鐵具、銅器、竹簡、布匹、蜀錦、川鹽、云茶……還有一乘乘往南傳旨的官輿龍騎，一隊(duì)隊(duì)戍守邊關(guān)的士卒，把這條五尺道擠滿了人流車馬流，烏蒙山從未有過如此熱鬧和繁榮的景象。昭通一帶，也從未有過如此開放的情景。雖然昭通之名是清代才有的，但這條五尺道使昭通處于北接巴蜀中原，南連云貴甚至南亞、西南亞的交通樞紐位置，早在2400年前，就已昭明通達(dá)天下了。昭通之名，是2400年前的這條五尺道，就給它起好了的。

站在烏蒙山五尺道的雄關(guān)隘口，穿越幾千年的歷史風(fēng)云，這個(gè)雄關(guān)，這條通道，實(shí)在太偉大了。也許李冰修五尺道時(shí)，就想到和看到了，這條連接邊地與中原的五尺道，一定還會(huì)有更大的作為，它必定會(huì)成為中國最早通向世界的國際大通道。秦統(tǒng)一中國后，以更遠(yuǎn)大的目標(biāo)，更寬廣的胸襟，把大秦置于四通八達(dá)面向世界的位置，五尺道從滇池邊再向西、向南延伸，越哀牢，過洱海，成博南古道出緬甸，進(jìn)印度，到西夏（今阿富汗），甚至進(jìn)入了歐洲，建立起了偉大的蜀身毒道，即古南方絲綢之路。漢武帝時(shí)張騫從北方出使西域，就在西夏見到了中國的絲綢、蜀布、茶葉、竹杖等，令他驚異。原來從五尺道岀去的南方古絲綢之路，比之北方絲綢之路，早了200多年。

五尺道，創(chuàng)造了一個(gè)中國道路的奇跡，中國開放之路的奇跡。如今站在烏蒙雄關(guān)的關(guān)口，遙望南天，秋光滿眼，春色明媚，那一條條連接南亞、西南亞的高速公路和高鐵，不是就始于2400多年前的這條五尺道么？不是也把“一帶一路”的源頭，提前到了秦漢時(shí)代的五尺道？它丈量著中華民族遠(yuǎn)大的目光和海闊天高的胸襟，唱響了一曲中國人最早的開放之歌。

把目光收回，觸摸身邊的巍峨雄關(guān)，品讀留在歷史遺跡背后的故事，我要為中華民族先輩的遠(yuǎn)見卓識驕傲，我要為云南邊疆各民族為維護(hù)國家的統(tǒng)一、民族團(tuán)結(jié)和邊疆的發(fā)展繁榮作出的巨大貢獻(xiàn)放聲高歌。這是一塊并不宏大的摩崖石刻碑，它的歷史價(jià)值和意義，是因?yàn)檫M(jìn)入了國家級的歷史文物保護(hù)名單，就得到的證明。石刻位于五尺道雄關(guān)西側(cè)的崖壁上，其云：“大唐貞元十年九月二十日，云南宣慰使，內(nèi)給事倶文珍，判官劉幽巖，小使吐突承璀，持節(jié)冊南詔使，御史中丞袁滋，副使成都少尹龐頎，判官監(jiān)察御史崔佐時(shí)，同奉恩命，赴云南冊蒙異牟尋為南詔。其時(shí)，節(jié)度使、尚書后仆射、成都尹兼御史大夫韋皋，差巡官監(jiān)察御史馬益，統(tǒng)行營兵馬，開路置驛，故石紀(jì)之。袁滋題。”石刻為袁滋手跡，歷經(jīng)1200多年仍清晰完好。石刻記錄了袁滋一行，于唐德宗貞元十年（公元794年）奉皇帝之命，赴云南冊封南詔異牟尋為云南王的經(jīng)國大事。其背景是由于南詔與唐王朝連年的戰(zhàn)爭，給國家和邊疆各族人民都帶來了巨大的損失，南詔王反思叛唐的后果，決心重歸于唐。唐德宗大悅，故派御史中丞袁滋一行持節(jié)冊，經(jīng)五尺道赴滇。袁滋夜宿石門關(guān)時(shí)，為記其行，便題寫了這塊摩崖石刻。

豆沙關(guān)的五尺道袁滋摩崖石刻碑，更添古道雄關(guān)厚重的歷史價(jià)值和深遠(yuǎn)的意義。別看摩崖石刻小，卻被譽(yù)為“維國家之統(tǒng)，定疆域之界，鑒民族之睦，補(bǔ)唐書之缺，正在籍之誤，增袁書之跡”的政文大碑。有此碑刻于古道雄關(guān)，古道萬世流芳，雄關(guān)更加巍峨。

1000多年前云南邊疆少數(shù)民族對維護(hù)國家統(tǒng)一、增強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)的歷史貢獻(xiàn)，在時(shí)代的進(jìn)程中不斷發(fā)揚(yáng)光大，特別是中國共產(chǎn)黨實(shí)行的各民族平等的民族政策，在云南得到了生動(dòng)的體現(xiàn)，新中國成立后云南的8個(gè)少數(shù)民族自治州，大多在古五尺道南方絲綢之路沿線。云南的26個(gè)民族，團(tuán)結(jié)和睦，親如一家。今天，在脫貧攻堅(jiān)奔小康的道路上，為使每一個(gè)少數(shù)民族都不掉隊(duì)，穿越過百年風(fēng)雨的中國共產(chǎn)黨，不忘初心，舉全社會(huì)之力，全國貧困縣全都精準(zhǔn)脫貧，創(chuàng)造了讓世界驚異的奇跡。我們從五尺道走進(jìn)烏蒙山，昔日的茅草屋被白墻青瓦的樓房所代替；五尺道上的馬幫，變成了金龍飛奔的內(nèi)昆鐵路，鐵馬揚(yáng)蹄的G85高速公路。在昭通昔日的五尺道上，一座安置了烏蒙山中貧困戶5萬余人的靖安新區(qū)，拔地而起，成為烏蒙山全面精準(zhǔn)脫貧的時(shí)代新神話。這些從烏蒙山中的魯?shù)椤㈡?zhèn)雄、鹽津、大關(guān)、威信、昭陽等縣（區(qū)）遷來的貧困戶，涵蓋了漢族、彝族、苗族、白族、回族等民族。新區(qū)為他們的生活、就業(yè)，法律、培訓(xùn)、醫(yī)療、教育等，建立了完整的綜合服務(wù)體系，使他們真正做到了搬得進(jìn)、住得好、穩(wěn)得住、脫了貧、奔小康。在新區(qū)大街上，筆者見到一位搬進(jìn)新居的苗族老大爺，他不時(shí)無償、自愿在街上打掃衛(wèi)生。他說：“過去古歌說好生活在天堂，現(xiàn)在從高山茅草屋遷到新區(qū)樓房，新區(qū)就是我們的天堂。我要把天堂打掃得干干凈凈，才對得起國家的關(guān)懷，才對得起黨中央和習(xí)主席。”說著他就情不自禁地唱了起來：烏蒙巍峨苗嶺高，哪有黨中央的恩情高……各族人民奔小康，生活天天賽天堂……

老人發(fā)自內(nèi)心的歌聲，唱出了五尺古道上燦如春天的新氣象，在我聽起來，就是一曲五尺古道上的新時(shí)代頌歌。

（作者系云南省作家協(xié)會(huì)原副主席，《邊疆文學(xué)》原主編）

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（張永權(quán)/文 圖片來自網(wǎng)絡(luò)）