“以前光靠種莊稼，生活都難以維持。現(xiàn)在靠竹編一個月收入3000多元，既能掙到錢，又能照顧老人小孩。”尹文林曾是臨翔區(qū)中山村的建檔立卡貧困戶，現(xiàn)在則成了山村巨變的受益人。有百年竹編史的中山村，2018年邀請竹編非物質(zhì)文化遺產(chǎn)傳承人常駐村子教授竹編工藝，培育壯大竹編產(chǎn)業(yè)，開辟了增收致富新渠道。

通過引入龍頭企業(yè)實行市場化運作，成立鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)業(yè)黨支部、景區(qū)管委會、景區(qū)物管公司，按照全域旅游要求完善配套設施，建設落實“秘境谷森林小鎮(zhèn)”等一批新項目，中山村成為“品竹宴、住竹樓、行竹林、游竹景、聽竹樂、購竹品、學竹編”的綜合體驗旅游目的地。老百姓在家門口就有了土地租金、就近務工、旅游服務三筆收入。2020年中山村農(nóng)村經(jīng)濟總收入達5386.17萬元，人均可支配收入達14437元。

隨著脫貧攻堅取得全面勝利，臨滄市將大力發(fā)展鄉(xiāng)村旅游作為鞏固脫貧攻堅成果與鄉(xiāng)村振興有效銜接的重要抓手，在全省率先開展102個旅游示范村建設。圍繞國家可持續(xù)發(fā)展議程創(chuàng)新示范區(qū)民族傳承與開發(fā)行動工程建設，深挖鄉(xiāng)村傳統(tǒng)文化、激活鄉(xiāng)村特色潛能，大力發(fā)展民俗工藝品、文創(chuàng)產(chǎn)品等加工產(chǎn)業(yè)，延伸鄉(xiāng)村旅游全鏈條，打造了碗窯、芒團、中山等一批特色旅游商品生產(chǎn)基地，使鄉(xiāng)村旅游與鄉(xiāng)村振興形成互為支撐、良性互動的新局面。

166號界樁位于滄源佤族自治縣中緬分界線上，為1960年中緬雙方第一次邊界聯(lián)檢工作中豎立的小型同號雙立界樁。永和社區(qū)聯(lián)合黨支部的巡邏隊員們每次路過界碑時，都會小心翼翼將界碑上的落葉清除，守土盡責已經(jīng)成為邊境一線人員潛移默化的習慣。界碑附近的永和口岸，快速核酸檢測實驗室、人貨分離甘蔗交接等新機制正在為強邊固防提供強有力保障。

自新冠肺炎疫情發(fā)生以來，全力抓好邊境立體化防控體系建設成為臨滄的重大政治任務。滄源縣織密“人防網(wǎng)”共設置邊境管控執(zhí)勤卡點110個，增強卡點執(zhí)勤和邊境巡邏管控；筑牢“物防網(wǎng)”建設邊境立體化防控項目抵邊聯(lián)防所82個；建強“技防網(wǎng)”，邊境立體化高清攝像頭與入侵預警防控系統(tǒng)建設穩(wěn)步推進。全市黨政軍警民“五位一體”的強邊固防機制，三級聯(lián)防所建設，保持打擊跨境違法犯罪活動的高壓勢態(tài)已經(jīng)成為常態(tài)。

臨滄市在扛實守邊固土責任的同時，堅持該管住的要管住，該開放的要開放。對緬交流不斷加強，以孟定為龍頭的沿邊城市帶建設和臨滄邊合區(qū)建設加快，孟定清水河口岸邊民互市貿(mào)易額從2011年的1.5億元增長到2020年的26.45億。“邊境興則邊疆穩(wěn)”，臨滄市通過推動邊境小康村建設，提升沿邊城鎮(zhèn)帶發(fā)展水平和邊境社會穩(wěn)定，形成更加強大的邊境管控合力。

在臨滄火車站，充滿“世界佤鄉(xiāng)”特色的候車樓成為游客們競相拍照的新地標，車站運行以來，每天進出的旅客都將臨滄的新變化帶向世界。剛過去的“五一”假期，臨滄旅游接待人次同比增長46.49%，這其中，去年12月建成通車的大臨鐵路和今年1月通車的墨臨高速功不可沒。“十三五”期間，大臨鐵路提前通車，高速公路通車里程從0到200公里，臨滄機場實現(xiàn)改擴建，滄源佤山機場通航。交通不便這個曾制約臨滄發(fā)展的巨大障礙，隨著“飛燕型”綜合交通網(wǎng)絡的建設得到極大改善，臨滄作為云南“五出境”國際通道的區(qū)位優(yōu)勢也開始凸顯。

以“兩路”開通作為新起點，臨滄緊抓“開放前沿”優(yōu)勢，繼續(xù)完善立體交通建設，加快推進面向南亞東南亞和環(huán)印度洋地區(qū)開放大通道和橋頭堡建設。“十四五”期間，將以西部陸海新通道重大工程為引領，加快推動臨滄-清水河鐵路開工建設，打通經(jīng)臨滄清水河口岸出境的中緬大通道。力爭在今年內(nèi)，實現(xiàn)貨物由印度洋地區(qū)經(jīng)集裝箱運到緬甸仰光港上岸，再通過公路運輸經(jīng)清水河口岸至臨滄，經(jīng)鐵路運輸至川渝云貴鄂地區(qū)，達成中國西部地區(qū)與環(huán)印度洋地區(qū)的“海、公、鐵”聯(lián)運。臨滄正積極融入國家“大循環(huán)、雙循環(huán)”新格局，努力成為中國與環(huán)印度洋經(jīng)濟圈的物流大通道和重要樞紐。