近日，由中交三公局承建的國內(nèi)最大跨度P-K鋼箱混合梁獨(dú)塔斜拉橋——都香高速昭金段金沙江特大橋邊跨現(xiàn)澆梁5號節(jié)段第一次澆筑完成，這標(biāo)志著大橋上部結(jié)構(gòu)施工正式拉開帷幕，也為大橋中跨鋼箱梁架設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

金沙江特大橋全長565米，主跨為340米鋼箱梁，邊跨為152米預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，引橋?yàn)?跨35米鋼混組合梁，為國內(nèi)最大跨度的P-K鋼箱混合梁獨(dú)塔斜拉橋，大橋主墩高達(dá)197.6米，現(xiàn)已施工128米，剩余69.6米，計(jì)劃10月底封頂。

據(jù)中交三公局都香高速昭金段A9標(biāo)項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，整個(gè)邊跨現(xiàn)澆段分為五個(gè)階段，施工方法是采用落地支架現(xiàn)澆段的方法，五個(gè)階段總共1500方，分兩次澆筑第一次澆筑1.7米，第一次澆筑的方量為800方。

據(jù)了解，大橋預(yù)應(yīng)力混凝箱梁采用支架貝雷梁體系承重，分為5節(jié)段施工，每節(jié)段分兩次澆筑，為確保邊跨現(xiàn)澆梁首件施工質(zhì)量，項(xiàng)目部從技術(shù)交底、現(xiàn)場安全防護(hù)、澆筑關(guān)鍵卡控點(diǎn)等均做了周密部署。實(shí)施過程中，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子親自帶隊(duì)，保證材料供應(yīng)到位、精準(zhǔn)銜接；對支架預(yù)壓、監(jiān)控量測、支座安裝、混凝土澆筑等每一道工序嚴(yán)格把關(guān)。為應(yīng)對索導(dǎo)管定位精確要求高，夏季高溫極端天氣，項(xiàng)目全體人員風(fēng)雨兼程，成功克服了混凝土方量大、工期緊、現(xiàn)場施工環(huán)境復(fù)雜等多重困難，安全高效、保質(zhì)保量完成了邊跨現(xiàn)澆梁首節(jié)段的施工。

都香高速公路是連通三省重要通道，它的建成將進(jìn)一步促進(jìn)三省經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展，將為鞏固西南地區(qū)脫貧攻堅(jiān)工作，助力鄉(xiāng)村振興插上騰飛的翅膀。

通訊員? 韓世江? 王朝元? 文/圖