清晨的明子山，滿目蔥翠。放眼望去，氣勢(shì)恢宏的溪洛渡水電站大壩橫亙?cè)诮鹕辰希煌舯趟偳对谇嗌綅{谷間，源源不斷的清潔能源通過(guò)高壓線送往遠(yuǎn)方。

永善縣地處金沙江河谷，境內(nèi)金沙江岸線長(zhǎng)達(dá) 175.5公里。“綠水青山就是金山銀山”，山水風(fēng)光、 綠色產(chǎn)業(yè)就是永善的寶。

仰仗大自然的恩賜，2002年10月，永善被納入溪洛渡水電站總體規(guī)劃；依托干熱河谷氣候特點(diǎn)， 永善綠色產(chǎn)業(yè)方興未艾；受益于全省、全市交通大 發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的掣肘正在被一一打破……

水電新城“借電騰飛”

新中國(guó)成立前，險(xiǎn)峻的金沙江讓云南和四川兩 岸人民隔江而望，波濤洶涌的江面讓人望而生畏， 無(wú)法前行。新中國(guó)成立后，特別是改革開(kāi)放以來(lái)， 金沙江流域迎來(lái)了發(fā)展機(jī)遇。2002 年 10 月，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，溪洛渡、向家壩兩大水電站同時(shí)立項(xiàng)， 2013 年 7 月，隨著溪洛渡水電站蓄水發(fā)電，裹挾著黃沙怒吼奔騰的金沙江被馴服。高峽出平湖，盈盈江水釋放出了巨大的綠色能源，這座巨型水電站帶動(dòng)了一方經(jīng)濟(jì)，改善了一片環(huán)境，造福了一批移民， 使永善經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展按下了“快進(jìn)鍵”、跑出了“加速度”，曾經(jīng)發(fā)展滯后的永善，成為一座年輕的、充滿活力的水電新城。

溪洛渡水電站開(kāi)工建設(shè)當(dāng)年，永善縣一步跨入全國(guó)縣域經(jīng)濟(jì)基本競(jìng)爭(zhēng)力提升速度最快的百?gòu)?qiáng)縣行列，來(lái)自北京、湖北、浙江、四川等10多個(gè)省（市） 的上百家企業(yè)和個(gè)體戶(hù)相繼來(lái)到永善投資。2012 年，永善縣被評(píng)為全省縣域經(jīng)濟(jì)科學(xué)發(fā)展進(jìn)位縣， 2013 年、2014 年被評(píng)為全省縣域經(jīng)濟(jì)科學(xué)發(fā)展先進(jìn)縣。永善工業(yè)園區(qū)被列為昭通市級(jí)工業(yè)園區(qū)，相繼啟動(dòng)了溪洛渡片區(qū)干海子組團(tuán)和細(xì)沙片區(qū)A區(qū)、 C區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)，并成功引進(jìn)云南菜人家食品有限公司等一批企業(yè)落戶(hù)園區(qū)。

“建電站前，永善縣城只有 3 條‘不成街’的道 路，溪洛渡水電站的建設(shè)給永善帶來(lái)了極大的發(fā)展 機(jī)遇。”永善縣交通運(yùn)輸局朱然說(shuō)，在三峽集團(tuán)支持 下，永善大刀闊斧地進(jìn)行城市改造擴(kuò)建，工農(nóng)廣場(chǎng)、 振興大街、過(guò)境公路、溪洛渡大道等相繼建成，寬闊的振興大街被稱(chēng)為“水電一條街”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，因?yàn)橄宥伤娬拘藿ǎ瑤?kù)區(qū)新建道路超過(guò) 370 公里，遷復(fù)建集鎮(zhèn) 13 個(gè)，數(shù)十萬(wàn)庫(kù)區(qū)群眾出行條件得到了 改善，生活水平得到提高。

山高坡陡，人背馬馱，金沙江邊的人窮怕了， 溪洛渡水電站建設(shè)對(duì)永善經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了很好的拉動(dòng)作用，人們的思想觀念、經(jīng)營(yíng)模式、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)都發(fā)生了翻天覆地的變化，土地流轉(zhuǎn)了，資產(chǎn)變現(xiàn) 了，農(nóng)民也有了更多選擇。這是眾多永善人共同的感受。

盧廷江和倪朝琴夫妻是黃華鎮(zhèn)水田壩的農(nóng)民， 種有10多畝土地，養(yǎng)育著一兒一女，是典型的莊戶(hù)人家，土地全部被淹沒(méi)后，他們選擇了城鎮(zhèn)化安置， 從水田壩搬遷到了移民新城朝陽(yáng)集鎮(zhèn)。“現(xiàn)在的日子和以前相比簡(jiǎn)直是天差地別。”盧廷江說(shuō)，搬遷后他用移民安置補(bǔ)償?shù)馁Y金，在朝陽(yáng)集鎮(zhèn)上自建起了 占地80平方米的五層樓房，一樓開(kāi)超市，二樓自己 一家人住，三四五樓開(kāi)旅店，一年下來(lái)，收入 10 多 萬(wàn)元，一家人從農(nóng)民變成了居民，過(guò)上小康日子。

百里特色水果產(chǎn)業(yè)帶初具規(guī)模

永善縣是一個(gè)典型的山區(qū)農(nóng)業(yè)縣，立體氣候特征十分明顯，在農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，永善縣突出立體農(nóng)業(yè)優(yōu)勢(shì)，確定以馬鈴薯、特色水果、花椒、竹子、 生豬、肉牛“六大產(chǎn)業(yè)”為發(fā)展重點(diǎn)，著力打造金沙江庫(kù)區(qū)特色產(chǎn)業(yè)帶、山區(qū)特色產(chǎn)業(yè)帶，走出了一條 “生態(tài)美、產(chǎn)業(yè)興、百姓富”的發(fā)展路子。

“6年前，這里是地處懸崖邊的荒山和坡地，很少有人涉足，如今，觀光棧道建于陡峭懸崖邊，曾經(jīng)的荒山變成了生態(tài)水果園，游人前來(lái)采果觀景的特別多。”曾經(jīng)擔(dān)任永善縣得勝村駐村扶貧工作隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)的陳忠華，看著眼前明子山生態(tài)農(nóng)業(yè)觀光園感慨 道：“這是一個(gè)把荒山變成青山和金山的生態(tài)樂(lè)園， 還是一個(gè)聞名金沙江兩岸的鄉(xiāng)村旅游示范點(diǎn)。”

據(jù)了解，2016年初，永善縣吹響了脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)的號(hào)角，整合資金4000余萬(wàn)元，將溪洛渡鎮(zhèn)明子村明子山作為集易地扶貧搬遷、美麗鄉(xiāng)村、觀光旅游 “三位一體”的縣級(jí)示范點(diǎn)進(jìn)行打造。

“得知要建生態(tài)農(nóng)業(yè)觀光園的消息后，我找到縣、鎮(zhèn)有關(guān)部門(mén)，承擔(dān)了 300 畝的建設(shè)任務(wù)。”明子山生態(tài)農(nóng)業(yè)觀光園總經(jīng)理肖奇貴說(shuō)，建生態(tài)農(nóng)業(yè)觀光園，一直是他想做的一件事情。

“明子山風(fēng)景好，離縣城近，開(kāi)車(chē)來(lái)也方便， 最多時(shí)會(huì)有兩三千人到這里來(lái)游玩和采摘水果！” 肖奇貴說(shuō)，下一步將繼續(xù)擴(kuò)大生態(tài)水果種植面積， 讓明子山四季常綠、水果常新，讓游客有吃、有玩。明子山生態(tài)農(nóng)業(yè)觀光園，逐漸成為永善縣的一顆明珠。

目前，永善特色水果產(chǎn)業(yè)已初具規(guī)模。截至 2020 年底，特色水果種植面積達(dá) 18 萬(wàn)畝，白橘、臍 橙、枇杷、藍(lán)莓、獼猴桃等優(yōu)質(zhì)水果遠(yuǎn)銷(xiāo)省內(nèi)外，一 年四季均有時(shí)鮮水果采摘上市，百里特色水果產(chǎn)業(yè)帶初具規(guī)模。

外聯(lián)內(nèi)通 天塹變通途

永善縣位于滇川兩省交界處，地貌屬于山高坡陡的河谷地帶，自然條件較差、“晴天一身灰、雨天 一腳泥”是群眾出行最真實(shí)的寫(xiě)照。永善誓要突破交通瓶頸，下決心要在“艱難夾縫中開(kāi)山鑿路，懸崖峭壁上挑戰(zhàn)極限”。

“月亮灣大橋的建成，讓當(dāng)?shù)厝罕娚僮吡撕芏鄰澛贰！庇郎瓶h交通運(yùn)輸局劉健說(shuō)：“以前要過(guò)江，群眾坐溜索擔(dān)驚受怕、坐渡船有時(shí)要等兩個(gè)小時(shí)左右，現(xiàn)在橋通了，從橋上過(guò)江只要幾分鐘，快捷又安全。”

如今，造型優(yōu)美、氣勢(shì)宏偉的月亮灣大橋成了當(dāng)?shù)氐囊蛔W(wǎng)紅橋，不僅讓滇川兩岸群眾告別了 “溜索往來(lái)”的歷史，進(jìn)入安全便捷的“快車(chē)道”，更 成了滇川邊區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和文化交流的“助推器”。

時(shí)間回到2014年，當(dāng)時(shí)正是永善縣委、縣政府提出“交通三年大會(huì)戰(zhàn)”的時(shí)期，將有限的財(cái)力、物力和人力聚焦于公路建設(shè)。

省道昭永公路升級(jí)改造項(xiàng)目就是“交通大會(huì)戰(zhàn)”的重點(diǎn)工程之一。“昭永公路貫穿7個(gè)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）35 個(gè)行政村，改擴(kuò)建這條柏油路是沿線群眾夢(mèng)寐以求的愿望，這是一條致富之路、希望之路，是沿線群眾同全市全省全國(guó)同步奔小康的關(guān)鍵所在。”劉健說(shuō)， “以前，晴通雨阻、路窄坡大回頭彎多，不到 200 公里路有近50個(gè)回頭彎，5個(gè)小時(shí)都跑不完。2018年底昭永公路實(shí)現(xiàn)了全線通車(chē)后，這一問(wèn)題已得到根本解決，兩個(gè)半小時(shí)就能到昭通城。”

2017年底，最后一個(gè)不通路的村——團(tuán)結(jié)鄉(xiāng)聯(lián)合村公路貫通，標(biāo)志著永善縣142個(gè)行政村道路已全部貫通硬化。

2018 年 1 月，全縣脫貧攻堅(jiān)決戰(zhàn)正酣之際，村組公路硬化工程拉開(kāi)帷幕。全體干部職工，事無(wú)巨細(xì)，忙得不可開(kāi)交，白天不休息，晚上燈火通明繼續(xù)干。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，近年來(lái)，永善累計(jì)實(shí)施“五網(wǎng)”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目 50 項(xiàng)，總投資 83.52 億元。大永高速公路、溪洛渡至向家壩高等級(jí)航道永善段加快建設(shè)。完成兩條國(guó)省干道提升改造 202 公里，月亮灣金沙江跨江大橋建成投用，行政村道路硬化全覆蓋，村組道路硬化 2001 公里，建成安防設(shè)施 1076 公里……

正如周菊在文章《親歷交通巨變》中所感慨的 一樣，她在交通戰(zhàn)線上參與永善交通建設(shè)18年，18 年來(lái)，她親歷了永善交通的巨變。文中有這樣一段數(shù)據(jù)：截至2020年5月，永善公路里程從1959年的 150 公里增長(zhǎng)至現(xiàn)在的6000公里 ，其中 ，國(guó)道 218.638 公里，省道 28.68 公里，縣道 729.647 公里， 鄉(xiāng)道 790.21 公里，村組道路 4168.641 公里，建設(shè)溪 洛渡水電站專(zhuān)用公路21公里。

“永善雖然是最后一個(gè)通高速的縣，但是一通全通，有水路、有高速，有民用支線機(jī)場(chǎng)、有高鐵。” 談到永善“十四五”的交通發(fā)展目標(biāo)，劉健介紹，按照縣委、縣政府最新規(guī)劃，永善交通定位將立足于高速公路，依托于水路、連接于航空，使永善縣盡快成為金沙江下游的交通樞紐。“待永善至雷波高速公路通車(chē)后，永善群眾 10 分鐘左右就可到達(dá)雷波高鐵站，非常方便。”

回望過(guò)往的奮斗路，永善經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)。2020 年，全縣地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá) 139.62 億元，年均增長(zhǎng) 5.6%；脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)取得全面勝利，同全國(guó)人 民一道邁進(jìn)小康社會(huì)。

眺望前方的奮進(jìn)路，永善大地日新月異。城鄉(xiāng)融合發(fā)展呈現(xiàn)新面貌，“美麗縣城”建設(shè)、國(guó)家衛(wèi)生縣城創(chuàng)建扎實(shí)推進(jìn)。無(wú)論是城市，還是鄉(xiāng)村，到處都是一片熱火朝天的建設(shè)場(chǎng)景，一條條鄉(xiāng)村公路蜿 蜒山間，一項(xiàng)項(xiàng)水利工程穩(wěn)步推進(jìn)，一批批農(nóng)特產(chǎn) 業(yè)加快發(fā)展、一幢幢安居住房如雨后春筍，一個(gè)個(gè)易地扶貧搬遷安置點(diǎn)鑲嵌在青山綠水間……

依江而居，擇城而憩。這座有山襯托、有水滋養(yǎng)的活力城市，正展現(xiàn)出“宜居、宜業(yè)、宜游”的新景象。奔騰不息的金江水記錄著永善正在全面振興的鏗鏘足跡，也見(jiàn)證著永善日新月異的幸福畫(huà)卷……

(昭通日?qǐng)?bào)全媒體記者 雷明娟）