小灣東站“半隧半橋”的獨(dú)特設(shè)計(jì)更好地保護(hù)了瀾滄江沿岸生態(tài)環(huán)境。供圖

彩云網(wǎng)評(píng)特約評(píng)論員 李小麗

11月6日13時(shí)39分，一聲嘹亮的汽笛響徹瀾滄江河谷，一列白色的和諧號(hào)動(dòng)車組列車猶如巨龍翻山越嶺，準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)小灣東站。車站上、車廂里張燈結(jié)彩的，喜氣洋洋。身著民族服飾的當(dāng)?shù)匾妥迦罕娫缭鐏淼杰囌荆d歌載舞，跳出心中的喜悅。作為全國首個(gè)為鞏固脫貧攻堅(jiān)成果，全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興而特別設(shè)立的火車站，小灣東站肩負(fù)著重要的時(shí)代使命，引領(lǐng)著當(dāng)?shù)乩习傩沾蟛竭~入幸福生活。

“千古百業(yè)興，先行在交通。”交通，是促進(jìn)區(qū)域發(fā)展的關(guān)鍵鑰匙，也是帶動(dòng)老百姓增收致富的重要因素。曾經(jīng)，住在小灣東站所處的南澗縣小灣東鎮(zhèn)岔江村，人們需要步行3小時(shí)到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，再坐7個(gè)小時(shí)大貨車到達(dá)縣城。如今，動(dòng)車開進(jìn)小灣東站，從小灣東鎮(zhèn)到大理僅需1小時(shí)，到昆明也只要3小時(shí)。人們出行的腳步更加便利，也暢通了人流、物流、技術(shù)流、資金流的流動(dòng)，讓大城市的資源更好輸入到這里，帶動(dòng)當(dāng)?shù)乩习傩瞻l(fā)展特色產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)了“家門口就業(yè)”的夢想。

發(fā)展是一個(gè)連續(xù)的過程，而交通在這其中扮演著至關(guān)重要的作用。不管是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)，還是暢通貧困地區(qū)“毛細(xì)血管”，保證百姓“走得了、走得好”，抓住交通這一關(guān)鍵因素，才能將鄉(xiāng)村振興的壯美藍(lán)圖繪進(jìn)現(xiàn)實(shí)。挖掘鄉(xiāng)村特有的旅游資源，激活老百姓用雙手創(chuàng)造財(cái)富的內(nèi)生動(dòng)力，攪動(dòng)鄉(xiāng)村振興的一池春水，就必須讓一條條鋼鐵巨龍串聯(lián)起沿線的鄉(xiāng)村，打開“大珠小珠落玉盤”的生動(dòng)局面，形成“以線串點(diǎn)、點(diǎn)面融合”的虹吸效應(yīng)，推動(dòng)偏遠(yuǎn)地區(qū)也能積極融入到區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展之中，賦予鄉(xiāng)村振興源源不斷的強(qiáng)大動(dòng)能。而這，也彰顯出交通運(yùn)輸發(fā)展對(duì)鄉(xiāng)村振興的強(qiáng)勁支撐作用。

今年年初，中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，明確到2035年，除部分邊遠(yuǎn)地區(qū)外，基本實(shí)現(xiàn)全國縣級(jí)行政中心15分鐘上國道、30分鐘上高速公路、60分鐘上鐵路。綱要的發(fā)布實(shí)施，就是為了進(jìn)一步推動(dòng)中國交通事業(yè)的發(fā)展，構(gòu)建起“鄉(xiāng)村振興，交通先行”的生動(dòng)局面。以小灣東站為例，為鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接，從批復(fù)建設(shè)到建成通車，僅僅耗時(shí)100天，這是無數(shù)個(gè)建設(shè)者奮戰(zhàn)的結(jié)果，也是為了如約保證這里的老百姓能夠更好融入中國交通網(wǎng)絡(luò)，共享發(fā)展果實(shí)的實(shí)際舉措。

民族要復(fù)興，鄉(xiāng)村必振興。推動(dòng)小灣東站建成投入運(yùn)營，是以“人民為中心”發(fā)展思想的生動(dòng)詮釋，讓更多邊疆地區(qū)老百姓能夠真切感受到時(shí)代發(fā)展帶來的小幸福。隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施的進(jìn)一步完善，我們有理由相信這一條條便民路、致富路、奮斗路，既能帶來“物”的交流，也會(huì)助推了“人”的發(fā)展，更可以為鄉(xiāng)村振興注入澎湃的活力！

來源：云南網(wǎng)