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【牢記囑托 砥礪奮進】云南省加快推進路網(wǎng)電網(wǎng)水網(wǎng)等工程建設(shè) 夯實基礎(chǔ)設(shè)施 積蓄發(fā)展動能

 2021-11-12 09:44  來源:昭通新聞網(wǎng)

“一帶一路”建設(shè)標(biāo)志性工程——中老鐵路喜報頻傳,開通運營進入倒計時;多個大型水電站建成投產(chǎn),云南基本建成國家重要水電基地;滇中引水工程建設(shè)持續(xù)提速。近年來,云南按下基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加速鍵,為高質(zhì)量發(fā)展賦能。

基礎(chǔ)設(shè)施是國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的基石。5年來,省委、省政府團結(jié)帶領(lǐng)全省各族干部群眾,深入貫徹落實習(xí)近平總書記考察云南重要講話精神,主動服務(wù)和融入國家發(fā)展戰(zhàn)略,堅持把基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為打贏脫貧攻堅戰(zhàn)、全面建成小康社會的支撐性工程來抓,以大思路、大手筆、大項目引領(lǐng),加大力度、全面推進基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。我省先后布局實施綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)5年大會戰(zhàn),掀起“五網(wǎng)”建設(shè)高潮,啟動基礎(chǔ)設(shè)施“雙十”重大工程。一批批重大基礎(chǔ)設(shè)施項目不斷開工建設(shè)、竣工投用,為云南經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展提供了堅實保障。同時,基礎(chǔ)設(shè)施條件的不斷完善,為云南鞏固拓展脫貧攻堅成果、全面推進鄉(xiāng)村振興提供了有力支撐。

突出抓好綜合交通重大工程,奮力向交通強省目標(biāo)邁進。全省綜合交通固定資產(chǎn)投資呈跨越式增長,“十三五”期間,全省綜合交通完成投資1.15萬億元,是“十二五”的2.4倍。其中,2018年至2020年公路水運投資連續(xù)3年位居全國第一。5年來,全省鐵路運營里程新增1573公里,達到4233公里,居全國第19位。公路總里程達29.2萬公里,其中,高速公路新增5000公里,達到9006公里,總里程躍居全國第二;129個縣(市、區(qū))全部實現(xiàn)通高等級公路。全省運營民用機場15個,通用機場3個。其中,旅客吞吐量百萬級機場7個,成為全國百萬級機場最多的省份之一。航道里程增加855公里,達5108公里。

加速“兩基地一樞紐”建設(shè),促進能源保障網(wǎng)全面覆蓋。隨著烏東德水電站等一批標(biāo)志性工程相繼建成投產(chǎn),我省基本建成國家重要水電基地。全省電力裝機躍上1億千瓦臺階,居全國第七。截至2020年底,全省水電裝機7556萬千瓦,居全國第二。建成10條跨省區(qū)外送電直流通道,西電東送通道能力提升至4540萬千瓦。中緬油氣管道穩(wěn)定運行,成為我國第四大能源進口通道,云南“缺油少氣”的格局得到徹底改變。原油、成品油、天然氣三大管網(wǎng)格局基本形成,全省油氣管道總里程超過6000公里。

補齊水利工程短板,全面提升供水安全保障水平。5年來,全省供水安全保障水平不斷提升,累計建成水庫7111座,水利工程年供水能力達204億立方米。重點水網(wǎng)項目建設(shè)加快實施,云南省10件重大水利工程列入2014年國務(wù)院確定的172項重大水利建設(shè)計劃,其中,滇中引水工程全面開工建設(shè)、牛欄江-滇池補水等3件重大工程竣工驗收、文山德厚水庫等6件重大工程進入掃尾階段,云南也成為全國最早實現(xiàn)列入項目全部開工建設(shè)的省份。通過深入實施農(nóng)村飲水安全鞏固提升工程,全省農(nóng)村集中供水率、農(nóng)村自來水普及率兩項指標(biāo)均高于全國平均水平。

加快信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力不斷提升。全省光纜線路長度達224萬公里,居全國第九、西部第二。移動基站總數(shù)達到33.1萬個,4G基站總數(shù)達到21.5萬個,居全國第九、西部第二,4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋全省92%的自然村;5G基站建成20389個,覆蓋16個州(市)政府所在地。

全面推進物流網(wǎng)建設(shè),有力支撐現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。5年來,我省重點實施多式聯(lián)運、智慧物流、電商物流、跨境物流、冷鏈物流、城鄉(xiāng)配送、企業(yè)培育、園區(qū)示范等重點工程,昆明、紅河(河口)、大理、德宏(瑞麗)、西雙版納(磨憨)入選國家物流樞紐承載城市,形成了銜接成渝雙城經(jīng)濟圈、粵港澳大灣區(qū)、長三角地區(qū)的國內(nèi)多式聯(lián)運物流網(wǎng),對外輻射南亞東南亞的國際物流通道建設(shè)持續(xù)推進。

抓好基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),為高質(zhì)量發(fā)展積蓄動能、增添后勁。著眼未來,云南將堅持以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo),把握新發(fā)展階段,貫徹新發(fā)展理念,構(gòu)建新發(fā)展格局,進一步強化基礎(chǔ)設(shè)施引領(lǐng)作用,不斷增強基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)國家重大戰(zhàn)略實施,助力全省高質(zhì)量跨越式發(fā)展。

暢通大通道 提速大發(fā)展



香麗高速金沙江特大橋(供圖)

5年來

全省鐵路營運里程新增1573公里達到4233公里

公路總里程達29.2萬公里

高速公路新增5000公里達到9006公里

總里程居全國第二

129個縣(市、區(qū))通高等級公路

累計建成水庫7111座

水利工程年供水能力達204億立方米

全省運營民用機場15個通用機場3個

旅客吞吐量百萬級機場7個

航道里程增加855公里達5108公里

全省電力裝機躍上1億千瓦臺階,居全國第七位

截至2020年底,全省水電裝機7556萬千瓦居全國第二位

建成10條跨省區(qū)外送電直流通道

西電東送通道能力提升至4540萬千瓦

全省油氣管道總里程超過6000公里

全省光纜線路長度達224萬公里居全國第九、西部第二

全省移動基站總數(shù)達到33.1萬個

4G基站總數(shù)達到21.5萬個

4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋全省92%的自然村

5G基站建成20389個

覆蓋全省16個州(市)政府所在地

從一個個交通項目構(gòu)想,到一條條道路航線的暢通,再到一次次便捷高效的出行。5年來,云南搶抓窗口期、用好機遇期、跑出加速度、當(dāng)好先行官,全力推動交通運輸破瓶頸、補短板、惠民生、提品質(zhì)……綜合交通運輸實現(xiàn)了從基本緩解到基本適應(yīng)的重大轉(zhuǎn)變,交通成為云南變化最大、群眾感受最深、成效最為明顯的行業(yè)之一。

綜合立體交通運輸網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)完善,為形成以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局提供了堅強的交通運輸保障。

構(gòu)建新優(yōu)勢綜合交通網(wǎng)絡(luò)日益完善

“東有西部陸海新通道、西有孟中印緬經(jīng)濟走廊、南有輻射中心建設(shè)、北有成渝雙城經(jīng)濟圈。”這些得天獨厚的優(yōu)勢,迫切需要云南加快探索對內(nèi)銜接配套、對外互聯(lián)互通的基礎(chǔ)設(shè)施和通達條件。

“十三五”以來,圍繞建設(shè)面向南亞東南亞輻射中心的功能定位,全省交通運輸部門積極探索,主動作為,加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),不斷完善大交通網(wǎng)絡(luò)。

2015年以來,以一年通航一個機場的速度,我省迎來了寧蒗瀘沽湖、滄源佤山、瀾滄景邁3個民用機場和蘭坪、隴川、彌勒3個通用機場的正式通航;先后完成了西雙版納、芒市、大理、騰沖機場等改擴建項目。截至2020年底,全省共開通客貨運航線666條,國內(nèi)外通航城市169個,累計開通南亞東南亞客貨運航線55條,通航城市33個,基本實現(xiàn)南亞東南亞首都航線全覆蓋。

立足國內(nèi)大循環(huán)市場和全國鐵路大運輸格局,我省加快完善高效率的全程服務(wù)體系和高品質(zhì)的產(chǎn)品供給體系,構(gòu)建1、2、3小時高鐵出行圈和1、2、3天快貨物流圈。聚焦客運零換乘組織和貨運無縫化銜接,推動干線鐵路、城際鐵路、市域鐵路、城市軌道交通四網(wǎng)融合,并與機場高效銜接,完善貨運樞紐集疏運體系、城市配送體系、多式聯(lián)運體系、換裝轉(zhuǎn)運體系四位一體功能,助推云南經(jīng)濟社會發(fā)展。

以縣域高速公路“能通全通”“互聯(lián)互通”工程為重點抓手,高速公路建設(shè)大干快上,形成熱潮。2017年,12條高速公路建成通車;2018年,5個高速公路項目建成通車;2019年,全省高速公路里程突破6000公里,90個縣通高速公路,2020年新增高速公路通車?yán)锍?000公里,129個縣(市、區(qū))全部通高等級公路。

與此同時,面向南亞東南亞國際大通道加快建設(shè)。以昆明為中心的“七出省五出境”高速公路主通道基本成型,“八出省五出境”鐵路大能力通道建設(shè)加快推進,“兩網(wǎng)絡(luò)一樞紐”航空網(wǎng)逐步形成,“兩出省三出境”水路通道穩(wěn)步推進,瀾滄江—湄公河國際航運發(fā)展勢頭良好,實現(xiàn)了集裝箱運輸零突破。

在“真金白銀”投入下,我省公路、鐵路、民航等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日新月異,通車?yán)锍滩粩嘣黾印?biāo)準(zhǔn)不斷提高,通航線路不斷豐富,交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得重大突破,云南在全國率先形成了鐵路、公路、民航、水運、郵政“大交通”管理體制。

隨著大交通網(wǎng)絡(luò)的日益完善,云南正從全國交通末梢變?yōu)槊嫦蚰蟻問|南亞的樞紐前沿。

探索新發(fā)展打通“大動脈”暢通微循環(huán)

2020年12月30日,大理至臨滄鐵路正式開通,彩云之南又添鋼鐵“動脈”,臨滄各族兒女期盼百年的鐵路夢終于成真。“這條鐵路的建成開通,對臨滄意義重大,扭轉(zhuǎn)了我們交通不便的困局,未來我們在招商引資、發(fā)展旅游業(yè)、特色農(nóng)業(yè)等方面都有了更大的操作空間。”臨滄市發(fā)改委負(fù)責(zé)人說。

依托著鐵路這條強勁的“大動脈”,沿線各縣搶抓機遇,謀劃發(fā)展。作為大臨鐵路的北大門,巍山彝族回族自治縣圍繞貨運大倉站打造工業(yè)物流園區(qū),通過“1(肉牛)+3(紅血梨、核桃、煙草)+N(特色農(nóng)作物)”發(fā)展模式,布局特色農(nóng)業(yè),同時充分利用大理至巍山時空距離縮短的機會,發(fā)掘當(dāng)?shù)芈糜钨Y源;南澗彝族自治縣借勢補強交通基礎(chǔ)設(shè)施,與鐵路形成聯(lián)動,開發(fā)當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)、旅游資源;在火車進入臨滄市的第一站云縣,當(dāng)?shù)夭簧倨髽I(yè)正積極探索圍繞鐵路謀劃企業(yè)未來。

放眼云嶺,交通基礎(chǔ)設(shè)施的改善,也打開了發(fā)展的大門。“云品”出滇更便捷,群眾出行更順暢,旅游、大數(shù)據(jù)、物流等產(chǎn)業(yè)迎來了發(fā)展新機遇,鄉(xiāng)村振興的步伐更有力。

當(dāng)下,正值寧蒗彝族自治縣2700冰糖心丑蘋果的采摘期,也是糖分匯聚最佳時期。在云南航空產(chǎn)業(yè)投資集團的幫扶下,寧蒗2700冰糖心丑蘋果坐上飛機“飛”出了小涼山,銷往全國。無獨有偶,今年西雙版納機場貨郵貨源增加到了茶、花、果、藥、菌、蔬、肉多個品種;滇西地區(qū)的沃柑、葡萄等果蔬產(chǎn)品也陸續(xù)采取了陸運轉(zhuǎn)航空到麗江機場進行發(fā)運;航空貨運與鄉(xiāng)村振興的深入融合,搭建起原產(chǎn)地到目的地空中運輸通道,讓綠色優(yōu)質(zhì)的云南特色農(nóng)副產(chǎn)品飄香各地。

朝辭彩云南,夕至大上海,高鐵讓云南人出行日行千里;聯(lián)網(wǎng)售票、刷碼乘車、“無紙化”乘機等智慧交通,讓出行不再苦惱;服務(wù)區(qū)像景區(qū)一樣,吃喝玩樂可以一站搞定……人們的出行因為交通的發(fā)展而變得獲得感十足。通過積極打造全域旅游,云南全面啟動大滇西旅游環(huán)線建設(shè),穩(wěn)步推進滬昆客專、南昆客專、昆楚大鐵路等美麗鐵路建設(shè),高標(biāo)準(zhǔn)建成昆明至麗江、昆明至西雙版納、昆明主城區(qū)至長水國際機場3條美麗高速公路,怒江美麗公路成為網(wǎng)紅打卡點,服務(wù)區(qū)成為旅行新亮點,全力助推了旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

從走得了到走得好,從苦于出行化作樂享其中,從沿海到沿邊、從邊疆到內(nèi)陸,從國內(nèi)到國際,5年來,交通運輸?shù)木拮儯呀?jīng)成為云南經(jīng)濟社會發(fā)展的縮影。啟航新征程,云南將緊緊抓住交通強國試點省份建設(shè)機遇,打通“大動脈”,暢通微循環(huán),努力開創(chuàng)新時代高質(zhì)量發(fā)展新局面。

來源:云南網(wǎng)






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