“我曾被持槍匪徒用AK47步槍頂住腦袋，曾親眼看見同學(xué)在湄公河案件中喪生……”說話的人叫譚建華，是一位“老船長”。

此時(shí)，湄公河水面平靜，譚建華卻絲毫不敢懈怠。他太清楚，湄公河兩岸寧靜的來之不易。守護(hù)好神圣國土，對這位“老船長”來說字字千鈞。

譚建華執(zhí)行巡航任務(wù)?云南省公安廳供圖

其實(shí)，“老船長”是譚建華的“外號(hào)”，他是云南省公安廳水上巡邏總隊(duì)53102艇的公安舵手。中老緬泰湄公河聯(lián)合巡邏執(zhí)法十年，波光水影間寫滿了譚建華的故事。

在53102艇這艘肩負(fù)重任的巡邏艇上，同事們都對“老船長”從來都不吝贊譽(yù)：有譚建華在，巡邏艇不迷路，湄公河無險(xiǎn)灘。?

“看水走船，招手拉舵，花三梗四泡八尺，豎大拇指穩(wěn)舵，豎食指右舵……”。2011年12月9日，湄公河聯(lián)合執(zhí)法隊(duì)伍建立，經(jīng)過層層篩選，35歲的譚建華被特招入伍，53102執(zhí)法艇迎來“新舵手”。

雖是“新舵手”，但譚建華也是“老師傅”“活地圖”。這從他平時(shí)的理論授課里中就可以看出，譚建華總能圖文并茂地對山區(qū)河流的航道術(shù)語、水文術(shù)語、操舵術(shù)語、各種類型河段航道與引航技巧進(jìn)行詳細(xì)講解，直到大家聽懂為止。在實(shí)際操作教學(xué)中，他更是手把手進(jìn)行“傳幫帶”，先在一般航道學(xué)操舵，再到復(fù)雜航道操作，先上水，再下水……經(jīng)過他的調(diào)教，徒弟開始進(jìn)行下水航行“壯膽”。譚建華一邊說一邊比劃地進(jìn)行指揮，看著操舵民警的快速成長，他嚴(yán)在臉上，喜在心頭。

譚建華在檢修船只 云南省公安廳供圖

自水上巡邏總隊(duì)組建至今，譚建華先后參加駐外執(zhí)勤任務(wù)6次、分段巡航8次、中老聯(lián)合駐訓(xùn)任務(wù)6次。在此期間，他不僅發(fā)揚(yáng)不怕苦、不怕累的優(yōu)良作風(fēng)，和隊(duì)友們一道全力做好駐外聯(lián)絡(luò)點(diǎn)的建設(shè)，還積極發(fā)揮自身優(yōu)勢，為老撾戰(zhàn)友開展了153課時(shí)的船艇理論教學(xué)、80課時(shí)的安全行船專題知識(shí)授課、296課時(shí)實(shí)操教學(xué)。

他的教授，不僅大大地提升了老方船艇業(yè)務(wù)水平，更進(jìn)一步深化了彼此友誼，為湄公河聯(lián)合巡邏執(zhí)法合作大局打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

真正讓譚建華成為一名警察的，是2013年的一次抓捕行動(dòng)。

“那是我第一次參加抓捕行動(dòng)，夏日里，煩躁的知了聲、灼熱的陽光、沉悶的心跳都讓我印象深刻，我們要面對的可能是負(fù)隅頑抗的武裝毒販。”譚建華說。當(dāng)日，時(shí)間一分一秒流逝，嫌疑船只卻不見蹤影。相比起第一次抓捕的緊張和恐懼，他心里裝的更多是疑惑。

湄公河“老船長” 云南省公安廳供圖

據(jù)譚建華分析，按照航速，船只應(yīng)該到達(dá)預(yù)定抓捕水域。可為何現(xiàn)在還未現(xiàn)身？又經(jīng)過縝密的思考，譚建華向指揮員建議，犯罪嫌疑人的船只，應(yīng)該是由于水位下降的原因，要么擱淺，要么臨時(shí)靠泊了。

抓捕分隊(duì)立即出發(fā)往下游巡察,還對涉及到的危險(xiǎn)水域航行風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了評(píng)估。譚建華主動(dòng)請纓，駕駛摩托艇前往水位復(fù)雜、危險(xiǎn)頻發(fā)的孟巴里奧淺灘進(jìn)行偵查。

戰(zhàn)機(jī)稍縱即逝，譚建華駕駛老撾001執(zhí)法艇負(fù)責(zé)阻斷后路，同時(shí)對兩岸進(jìn)行一級(jí)警戒，防止武裝分子瘋狂報(bào)復(fù)。

之后，譚建華駕駛執(zhí)法艇安全通過了道道“鬼門關(guān)”，在關(guān)鍵時(shí)機(jī)駕駛執(zhí)法船到達(dá)事發(fā)水域，為抓捕提供了最有利的條件。此次行動(dòng)共抓獲毒販5人，繳獲毒品579.7千克。

2012年1月15日，此時(shí)的譚建華正在湄公河上執(zhí)行第二次巡航任務(wù)。

19時(shí)30分，當(dāng)編隊(duì)抵達(dá)金三角水域時(shí)，編隊(duì)指揮所突然接到盛泰11號(hào)民船“在湄公河航道會(huì)龍河口水域遭遇非法武裝槍襲，需要立即救援”的報(bào)警。

譚建華在認(rèn)真工作 云南省公安廳供圖

在天黑水淺的不利條件下，譚建華只能依托探照燈摸黑前行，快速向事發(fā)船只靠近。當(dāng)晚10點(diǎn)30分，譚建華所駕駛的執(zhí)法艇到達(dá)了事發(fā)水域，成功營救出被困船員。

在護(hù)航編隊(duì)全程護(hù)送盛泰11號(hào)回國的途中，盛泰11號(hào)在經(jīng)過帕山急流灘時(shí)突然發(fā)生觸礁，船體進(jìn)水導(dǎo)致航速減緩，正值湄公河枯水期，水位條件根本無法滿足盛泰11號(hào)自行過灘。譚建華在充分進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估后，利用執(zhí)法船艇動(dòng)力優(yōu)勢，在全體執(zhí)法隊(duì)員齊心協(xié)力下，采取拖帶形式幫助盛泰11號(hào)安全過灘，圓滿地完成護(hù)航任務(wù)。

同樣，在2021年8月31日，譚建華再次亮出“看家本領(lǐng)”攔截并逼停嫌疑船只。當(dāng)日，譚建華充分發(fā)揮水上行船技藝，與嫌疑船只展開了生死時(shí)速的水上博弈，12名偷渡人員被當(dāng)場抓獲。

在這十年里，譚建華在每一次巡航過程中，都詳細(xì)記錄著湄公河航道的水文變化。根據(jù)106次的巡航任務(wù)經(jīng)驗(yàn)，他編寫了總計(jì)130萬字和340幅手繪航道圖的《瀾滄江-湄公河航道與引航》，其中《瀾滄江-湄公河航行參考圖》更是填補(bǔ)了湄公河航運(yùn)空白，經(jīng)申報(bào)國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局，目前已經(jīng)取得了著作權(quán)。不僅如此，譚建華還結(jié)合湄公河實(shí)際，針對執(zhí)法船艇操縱設(shè)備現(xiàn)狀大膽發(fā)明創(chuàng)新，自創(chuàng)了“滑板式流線型舵葉”用于解決山區(qū)河流淺水航行難題。他的多項(xiàng)研究理論成果受到了公安部、云南省公安廳、水上巡邏總隊(duì)以及各級(jí)海事部門和相關(guān)航運(yùn)院校的廣泛好評(píng)。

執(zhí)行巡航任務(wù) 云南省公安廳供圖

巡航十年，譚建華筆耕不輟。他積極探索船艇操縱技術(shù)創(chuàng)新，撰寫的《山區(qū)河流彎窄淺險(xiǎn)航道人字型操縱創(chuàng)新技術(shù)》《新時(shí)期上湄公河開放水域船舶水上事故聯(lián)合救援機(jī)制探析》等船艇學(xué)術(shù)論文，總結(jié)凝聚了瀾滄江—湄公河幾代跑船人的智慧結(jié)晶，目前已成為航運(yùn)同行爭相借鑒參考的“寶典”；不僅如此，他根據(jù)在湄公河上二十多年對水上事故的所見所聞，結(jié)合事故教訓(xùn)編寫了十幾萬字的《湄公河航行船舶水上事故警示錄》，免費(fèi)提供給湄公河廣大船舶、船員進(jìn)行安全警示學(xué)習(xí)，大大提升了湄公河航運(yùn)船舶安全航行。

執(zhí)行巡航任務(wù) 云南省公安廳供圖

譚建華還利用專業(yè)特長協(xié)助駐外聯(lián)絡(luò)點(diǎn)對沿江流域事故船只積極開展水上救援，成功完成了“617”沉船打撈等救援任務(wù)，救助遇險(xiǎn)船只7艘，挽回經(jīng)濟(jì)損失650余萬元，用實(shí)際行動(dòng)踐行了初心誓言，贏得了船民們的信賴與好評(píng)。可以說，譚建華是中老緬泰聯(lián)合巡邏執(zhí)法十年安全無憂的航道“守護(hù)神”。

他先后榮獲公安部授予的“中老緬泰湄公河聯(lián)合巡邏執(zhí)法先進(jìn)個(gè)人”、中老緬泰四國聯(lián)合表彰的“中老緬泰湄公河聯(lián)合巡邏執(zhí)法個(gè)人突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”、云南省公安廳授予“掃黑除惡”三等功等諸多殊榮。有譚建華在，湄公河依然美麗，航道上風(fēng)景旖旎。

云南網(wǎng)記者 趙崗 李星佺