1月21日，經過8個月攻堅克難，由中交一航局承建的梨園隧道雙線貫通，標志著昭陽西環(huán)高速所有隧道貫通，為2022年6月全線通車打下堅實基礎，2022春節(jié)前向昭通人民獻禮。

梨園隧道左線長279米，右線長277米，隧道均為Ⅴ級圍巖，結構特點為小凈距、大跨度、埋深淺等較大風險，洞頂圍巖主要為坡積粉質粘土、全強風化泥質粉砂巖和中風化泥質粉砂巖,紫紅色，碎屑結構，泥質膠結，薄層狀構造，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體破碎，巖質較軟，側壁穩(wěn)定性較差，施工安全風險較高。

據(jù)了解，昭陽西環(huán)高速起點于北閘，接宜昭高速北閘樞紐互通，經龍泉、舊圃，止于昭陽區(qū)永豐鎮(zhèn)小閘村，設西樞紐與在建都香高速實現(xiàn)交通轉換，與渝昆高速、都香高速一同構成昭通中心城市繞城高速公路，是昭通市高速公路網（一環(huán)、四縱、兩橫、六聯(lián)絡）中“一環(huán)”的重要組成部分。西環(huán)高速是昭通市首個水泥混凝土路面、智慧高速示范項目，全長28千米，按雙向四車道標準建設，設計時速80千米，大中橋16座3329.5米，隧道4座2437米。該項目建成后，對構建滇川黔區(qū)域綜合交通樞紐，暢通云南融入長江經濟帶和成渝經濟區(qū)的交通走廊，促進昭魯一體化等具有重要意義。

? ? ? ?昭通日報記者：張永剛 文/圖/視頻 通訊員 韓世江

校對：胡遠松