G85麻昭高速。

雄關(guān)疊嶂巧開路，通關(guān)向海奔八方。“十三五”以來，大關(guān)縣加速公路網(wǎng)建設，新建成國道G85麻昭高速公路大關(guān)段，完成國道G213玉碗至三江口干道改造和靖（安）玉（碗）公路升級改造，硬化自然村公路630公里，所有行政村、安置點100%通硬化路，全縣交通網(wǎng)主骨架成型，微循環(huán)成網(wǎng)，“通關(guān)之路”延伸向遠方和大山之上。

國省道主骨架通八方

中國帶“關(guān)”字的地方，大多因險要關(guān)隘而得名。大關(guān)縣更是如此，境內(nèi)雄關(guān)疊嶂，五條大河切割縱貫，99.9%是山地。交通，曾經(jīng)是阻礙大關(guān)縣發(fā)展的主要瓶頸。

時代勇向前，今時非往日。大關(guān)縣地處昭通市腹心，是出川入滇之要道、南絲綢之路之要沖、云南南北大通道之節(jié)點。今天的大關(guān)縣，通過多年的交通建設，距昭通機場、火車站50公里左右，距長江第一港水富港150公里，與云貴川渝的中心城市相距均在400公里以內(nèi)，渝昆高鐵建成后，將形成“兩小時經(jīng)濟圈”，便利的交通網(wǎng)絡，為產(chǎn)業(yè)布局和經(jīng)濟發(fā)展提供了先決條件。

“我今天開車從高速公路來大關(guān)縣城，只用了不到一個小時，感覺十分方便快捷。”記者日前到大關(guān)縣采訪，和大關(guān)縣交通運輸局領(lǐng)導談起了自己的感受。

“我們大關(guān)縣目前有高速公路2條，二級公路2條，三級公路1條，鄉(xiāng)村公路865條，總里程4692公里，有6個主干道出口通向大關(guān)縣外，所以，進出大關(guān)縣已經(jīng)非常方便了。”大關(guān)縣交通運輸局局長羅朝鼎對記者說。

“十三五”以來，大關(guān)縣委、縣政府把公路建設作為打破發(fā)展瓶頸，加快脫貧攻堅步伐的重要戰(zhàn)略措施來抓，成功建成G85麻昭高速公路全境48公里，建起了第一條出滇入川的快速通道，為現(xiàn)代經(jīng)濟的飛速發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。加上之前通車的水麻高速公路大關(guān)段26公里，全縣高速公路（G85）里程總長74公里；完成G213玉碗至三江口普通國省干道改造，全長84公里，總投資7.76億元，覆蓋木桿、高橋、壽山、翠華、玉碗5個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），于2017年10月改造完成，提前實現(xiàn)了全縣鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）通三級以上公路的目標，全縣縣道達到258公里，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）達到759公里，搭建了“高二三”的等級化主框架交通網(wǎng)絡。G213線未改造之前，從縣城到最遠的木桿鎮(zhèn)需要3小時，改造后只需要1小時，該項目的建成極大地縮短了群眾的出行時間，實現(xiàn)了縣內(nèi)1小時經(jīng)濟圈的目標。

大關(guān)縣還加強班車客運線和農(nóng)村客運站建設，現(xiàn)有班線客運9條線，分別為大關(guān)至宜賓、昆明、昭陽、鹽津、水富、永善、彝良，吉利至昭陽，高橋至昭陽；有農(nóng)村客運線路79條、客運站5個、客運招呼站31個，有短途客運車輛181輛，開通公交線路13條、公交車28輛。

建成后的天沿公路。

鄉(xiāng)村公路微循環(huán)成網(wǎng)

要致富，先修路。公路是鄉(xiāng)村經(jīng)濟發(fā)展的大動脈。“十三五”以來，大關(guān)縣全力爭取資金1.1億元完成重要縣鄉(xiāng)道靖玉公路、鉆玉公路（昭陽區(qū)北閘街道鉆溝至玉碗）、關(guān)河至小河段、木桿青龍埂等60.2公里縣道四級公路升級改造，建起了縣與鄉(xiāng)、縣與縣、鄉(xiāng)與鄉(xiāng)的主要交通網(wǎng)絡。自2011年實施建制村公路硬化以來，全縣9個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）所轄建制村完成公路硬化631.6公里，完成投資4.3億元，已于2017年實現(xiàn)建制村公路100%通硬化路的目標，打通了各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）集鎮(zhèn)至行政村的交通命脈。吉利鎮(zhèn)魚田村建制村公路未硬化之前，從村委會到集鎮(zhèn)經(jīng)常處于晴通雨阻的通行狀況，通行時間長達1小時30分鐘，公路硬化后只需20分鐘，大大縮短了該村群眾的出行時間。

硬化村組公路，打通微循環(huán)。“十三五”以來，大關(guān)縣啟動了50戶不搬遷自然村通硬化路項目1222公里，共計267條道路覆蓋全縣882個村民小組，計劃總投資9.4億元。目前已完成800余公里，全面打破了行政村以下人口相對集中片區(qū)的交通瓶頸，為交通網(wǎng)向村組縱向發(fā)展暢通了“毛細血管”，為進一步鞏固脫貧攻堅成果和接續(xù)鄉(xiāng)村振興奠定了有利基礎(chǔ)。玉碗鎮(zhèn)玉碗村陰山、林口2個高寒邊遠的村民小組人口125戶462人生活在海拔2000米以上，公路未硬化之前原有的土路基本不能正常通行，群眾趕集大多為人背馬馱，出行一趟去要2小時、回家要3個小時，大部分時間都在路上。自從2020年道路硬化以來，村民趕集乘車只需半小時，極大地提高了群眾對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的積極性和信心。

村組公路建設中。

與此同時，大關(guān)縣還充分探索建設模式，采用EPC模式建設完成農(nóng)村公路安全生命防護工程共825公里，完善了鄉(xiāng)道公路安防設施；完成“溜索改橋”項目9座、危橋加固改造6座，完成養(yǎng)護大、中修工程12個，累計完成日常養(yǎng)護及小修小養(yǎng)4100余公里。

路通經(jīng)濟才能快速發(fā)展。“十三五”期間，大關(guān)縣經(jīng)濟在轉(zhuǎn)型升級中實現(xiàn)快速增長，縣域經(jīng)濟呈現(xiàn)總量壯大、速度加快的良好態(tài)勢，始終保持較強的韌性和活力。主要經(jīng)濟指標較“十二五”末均實現(xiàn)較大增長，2020年，全縣地區(qū)生產(chǎn)總值突破42億元，年均增長4.9%，超額完成39億元的規(guī)劃目標；2020年，GDP增速同比增長4.9%，增幅高于全國、全省、全市平均水平；城鎮(zhèn)常住居民人均可支配收入達到28086元，年均增長8%；農(nóng)村常住居民人均可支配收入突破萬元，達到10738元，年均增長9.12%；城鄉(xiāng)居民收入比由2015年的2.85:1降至2.61:1，城鄉(xiāng)差距逐步縮小。

大道通關(guān)，滿載大關(guān)人民脫貧致富的希望；鄉(xiāng)路如網(wǎng)，連接關(guān)河兒女和諧發(fā)展的夢想。已基本建成覆蓋縣、鄉(xiāng)、村三級公路物流網(wǎng)絡的大關(guān)縣，正加速奔跑在鄉(xiāng)村振興的大道上。

昭通日報記者：陳忠華 通訊員：劉玉紅 文/圖