4月8日下午4時，宜昭高速公路（Ⅱ期）牛街特大橋舉行合龍儀式，標(biāo)志著牛街特大橋雙幅合龍，這是宜昭高速公路（Ⅱ期）突破的最后一個控制性工程，為確保宜昭高速公路（Ⅱ期）6月28日全線通車奠定堅實基礎(chǔ)。

宜昭高速公路（Ⅱ期）的控制性工程為白水江特大橋、牛街特大橋、鐵匠灣隧道、龍鳳特大橋、新場隧道，簡稱“三橋兩隧”。鐵匠灣隧道、龍鳳特大橋、新場隧道分別于2021年第四季度實現(xiàn)雙幅貫通和合龍，白水江特大橋主拱圈也在2021年底前完成合龍，拱上立柱已經(jīng)吊裝完成，目前正在進(jìn)行橋面水平鋼結(jié)構(gòu)施工。

牛街特大橋位于昭通市彝良縣牛街鎮(zhèn)境內(nèi)，采用“引橋+主橋”設(shè)計，主橋均為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，引橋采用30米和40米預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，右幅全長761米，左幅全長651米，最大跨徑160米，最高墩132米。

牛街特大橋上部結(jié)構(gòu)主梁采用單箱單室預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，使用掛籃進(jìn)行懸臂澆筑施工，由主墩向兩側(cè)依次對稱分段澆筑，循序前行，直至懸臂梁段澆筑完成，最后澆筑中跨合龍段，整個橋體形成連續(xù)橋梁系統(tǒng)。

牛街特大橋左右幅共有懸臂段252節(jié)，導(dǎo)梁現(xiàn)澆段4節(jié)，邊跨合龍段4節(jié)，中跨合龍段4節(jié)，共計264個節(jié)段，雙幅的最后一節(jié)合龍混凝土澆筑從4月6日晚上開始到4月7日上午11時完成，歷時10多個小時。

自牛街特大橋施工以來，中國水電十四局宜昭高速公路B2項目部緊緊圍繞施工進(jìn)度目標(biāo)任務(wù)，毫不松懈地狠抓進(jìn)度、質(zhì)量和安全。為保證掛籃懸澆段施工期間安全與質(zhì)量，項目部精心組織、精心籌劃，嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行施工，多次召開施工專題會議，制定詳細(xì)施工方案，在澆筑前對全體施工人員進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全等多方面的培訓(xùn)，確保各項工序萬無一失，保障懸澆段施工能夠順利完成。