“砰”地一聲，小轎車與摩托車相撞。緊接著又發(fā)出“咚”的聲音，男子頭上的安全帽脫落飛出幾米，頭著地碰在地上。

36歲男子柳某倒地那一刻，后悔萬分。

圖省事 安全帽用來當頭盔

近日，在巧家縣迤博社區(qū)叉路口發(fā)生一起交通事故，一輛摩托車與一輛小型轎車相撞。

接警后，交警趕到現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)受傷的摩托車駕駛員躺在地上動彈不得。經(jīng)了解，摩托車駕駛員柳某駕車行至該交叉路口時，因為未讓右方行駛過來的小型轎車先行，與小型轎車發(fā)生側面碰撞。

隨后，柳某被120送至巧家縣人民醫(yī)院接受治療。民警調取事發(fā)路口監(jiān)控以及訊問柳某得知，柳某平時騎著摩托車到工地上班，為了省事干脆把工地上的安全帽當頭盔使用。事發(fā)時所幸碰撞頭部沒有碰在車上，但兩車碰撞后安全帽從柳某頭上脫落掉在路面，致使其頭部著地而受傷。

佩戴不規(guī)范等于沒戴頭盔

“頭盔的普及率現(xiàn)在雖然達到了90%以上，但也存在佩戴不規(guī)范的問題。”據(jù)巧家縣交警大隊吳君成介紹，部分市民認為戴頭盔只是為了糊弄交警檢查，遠遠認識不到頭盔對保護頭部的重要性。

生活中，我們也經(jīng)常看到用工地上的安全帽來代替頭盔，頭盔掛在車把上，或者戴塑料的安全帽。根據(jù)公安部調查數(shù)據(jù)顯示，摩托車、電動駕乘人員死亡事故中約80%為顱腦損傷致死，而正確佩戴安全頭盔可使交通事故的死亡風險和重傷風險實現(xiàn)大幅降低。佩戴安全帽上路行駛，實則等于未戴頭盔。

安全帽和頭盔功能作用大不同

為了保證駕乘的生命安全，2020年4月，“一盔一帶”安全守護行動在全國各地開展，公安交管部門加強執(zhí)法管理，依法查糾摩托車、電動車騎乘人員不佩戴頭盔的行為，助推養(yǎng)成安全習慣。之后，昭通也開展了轟轟烈烈的提醒、警示、懲戒不戴頭盔的行動。

安全帽和頭盔雖然同為頭部防護用具，但是二者因為有著兩個方面的區(qū)別，絕不可以互相替代使用。正常情況下一頂安全帽重量在400克左右，而頭盔的重量則達到1000克以上，頭盔增加了頭部保護區(qū)、安全膜、護目鏡等額外配件；安全帽主要保護的是頭的頂部，針對高空墜落物導致的傷害，而頭盔則是360度無死角的對頭部進行了全方位的保護，安全帽所能承受的沖擊力也比安全頭盔要小得多。

昭通日報記者：張永剛 通訊員：吳君成 譚富義

校對：胡遠松