5月20日，敘畢鐵路（四川瀘州敘永至貴州畢節(jié)，川滇段）再傳喜報(bào)，項(xiàng)目最后一個(gè)隧道云南昭通威信境內(nèi)斑竹林隧道順利貫通。至此，標(biāo)志著歷經(jīng)近6年，全線正線55座隧道實(shí)現(xiàn)安全貫通，項(xiàng)目建設(shè)取得突破性進(jìn)展，為2023年建成通車打下堅(jiān)持基礎(chǔ)。

斑竹林隧道位于威信境內(nèi)，隧道全長12.758公里，是控制性工程，也是全線最長隧道。該隧道自2016年10月開工，先后攻克了“高瓦斯風(fēng)險(xiǎn)管控、長距離獨(dú)頭通風(fēng)、軟弱破碎淺埋施工”等技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)了既定目標(biāo)。

敘畢鐵路川滇段位于川滇交界的邊遠(yuǎn)地區(qū)，55座正線隧道構(gòu)成了大規(guī)模鐵路隧道群，隧道總長約121.3公里，占正線線路總長的79.93%，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大、風(fēng)險(xiǎn)極高。

據(jù)了解，敘畢鐵路按單線客貨共線、時(shí)速120千米/小時(shí)設(shè)計(jì)建設(shè)，項(xiàng)目全長189公里、概算投資134.6億元，其中云南段長101公里，經(jīng)過我市威信、鎮(zhèn)雄兩縣，在昭通共設(shè)4個(gè)車站：威信縣設(shè)威信站、阿羅尼站，鎮(zhèn)雄縣設(shè)果珠站、以勒站。而敘畢鐵路是隆黃鐵路（四川隆昌至貴州黃桶）的重要組成部分，也是昭通一條很重要的貨運(yùn)生命線，隆黃鐵路全面建成后，將貫通成渝鐵路和貴昆鐵路。敘畢鐵路建成后，將切實(shí)改善沿線交通條件和投資環(huán)境，促進(jìn)川南、滇東北及黔西北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面發(fā)展，是名副其實(shí)的“鄉(xiāng)村振興工程”和“紅色工程”，對鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果接續(xù)鄉(xiāng)村振興、推動(dòng)民族文化交流具有重要意義。

昭通日報(bào)記者：張永剛 通訊員 陳靜?文/圖

校對：彭曉雨