“千里之行，始于足下”。一條路連接著千山萬水，縮短了人與人之間的距離。“要想富，先修路”，可見，交通對城市的發(fā)展是多么的重要。

地處烏蒙山區(qū)的昭通，雄踞中國大西南腹心區(qū)域，北臨四川盆地，南靠云南高原，東接貴州高原，西部為橫斷山區(qū)，為鎖鑰南滇、咽喉西蜀之重地。從古至今，昭通都是各方勢力競相角逐的經(jīng)濟(jì)和戰(zhàn)略要地。著名的“五尺道”是連接中原、四川與云南促進(jìn)經(jīng)濟(jì)文化交流的重要通道，享有“南方絲綢之路”的美譽(yù)。由此可見，交通對城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和文化的交流起著決定性的作用。

28年前，我拿到昭通師范專科學(xué)校的錄取通知書時異常興奮，憧憬著將到繁華的地方度過3年美好時光，心中甚是欣喜。1994年8月30日清晨，天蒙蒙亮，我提著鋪蓋和皮箱，興沖沖地乘上客車，乘客滿滿當(dāng)當(dāng)，許多與我一樣青澀的年輕男女，喜笑顏開。客車轟然啟動，行駛在坑坑洼洼、凹凸不平的國道213公路上跌宕起伏，車輪不時碾進(jìn)泥濘的水坑里，飛濺起的泥漿糊滿了車身。人坐在車?yán)铼q如騰云駕霧，身子?xùn)|搖西擺，腦袋不時撞到車頂，疼痛難忍。客車顫顫巍巍、七彎八拐駛?cè)氡P山公路，莽莽蒼蒼的烏蒙山連綿起伏、層巒疊嶂。我忐忑不安地望向車窗，對面的群山云霧升騰，懸泉瀑布，令人膽戰(zhàn)心驚。

夜深沉如水，路坎坷似坑。歷經(jīng)13個小時的顛簸，晚上10時左右終于到達(dá)朝思暮想的學(xué)校，真是“兩頭黑”。透過依稀的燈光，只見四圍都是低矮不一的陳舊的磚房和土墻房，牛車、馬車、人力車、電動三輪車、自行車、摩托車遍布街頭巷尾，雜亂無序、擁堵不堪。還有街邊小攤上的烤洋芋，發(fā)出陣陣煳味；煙煤嗆人的氣味，幾乎讓人窒息。眼前的一幕幕，令我難以置信，這就是夢寐以求、日夜期盼的大城市，心中無比失望。

“昭通壩子寬又寬，轱轆團(tuán)轉(zhuǎn)都是山，中間有只金鳳凰，山頭山尾路彎彎。”這是昭通民間一直傳唱的歌謠，唱出了昭通人的鄉(xiāng)愁，唱出了昭通人的渴望，同時也唱出了昭通人民對交通發(fā)展的無比期待。昭通在“十三五”期間，抓住契機(jī)，大力發(fā)展交通事業(yè)。鎮(zhèn)畢、格巧、宜畢、昭樂、昭瀘、宜昭、渝昆等13條高速公路的相繼建成和陸續(xù)通車，“一環(huán)兩橫四縱六聯(lián)絡(luò)”的高速公路網(wǎng)已構(gòu)建成功。渝昆高鐵、成自宜高鐵、成昆高鐵、敘畢鐵路、攀昭畢鐵路、東巧鐵路、昭六鐵路、內(nèi)昆鐵路、沿金沙江鐵路也在有條不紊地籌建中。水富港擴(kuò)能工程一期已建成并試運(yùn)行，二期啟動建設(shè)沿金沙江24個碼頭，宜賓市至水富市的高等級航道已開工建設(shè)，昭通新機(jī)場計劃近期開工建設(shè)。如今的昭通，水陸空交通建設(shè)已通車和通航，可謂四通八達(dá)，便捷無比。

昭通的蘋果、洋芋等享譽(yù)國內(nèi)外，曾因為路途遙遠(yuǎn)，交通不便，費(fèi)盡心力運(yùn)達(dá)目的地卻損失慘重。有一半的蘋果和洋芋，因為長途顛簸而撞得“遍體鱗傷”，價格大打折扣。如今的昭通可謂“女大18變”，越變越美麗。空中俯瞰，昭通中心城市高樓大廈拔地而起、鱗次櫛比，煥然一新。公交車、出租車、小汽車井然有序，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，街面平整寬闊，干凈整潔。空氣清新，再也沒有曾經(jīng)街邊烤洋芋小攤嗆人的煙煤味，省耕國學(xué)文化公園和商業(yè)街綠樹成蔭、鮮花綻放，成了人們茶余飯后、散步賞景的好地方。交通的迅速發(fā)展，帶動了城市的發(fā)達(dá)與繁榮。昭通的蘋果、洋芋等土特產(chǎn)通過高速公路、鐵路、航道源源不斷、完好無損送往全國各地，走進(jìn)了千家萬戶。

曾經(jīng)貧窮、落后的昭通，而今是舊貌換新顏，條條大路通達(dá)四方。“沒有比人更高的山，沒有比腳更長的路”。雄偉高大的烏蒙山被人們開辟出條條大道，溪洛渡、向家壩、白鶴灘大型水電站的修建，讓人們感受“高峽出平湖”的壯麗美景。

道路通，城市興。昭通將迎來經(jīng)濟(jì)騰飛新時代，譜寫壯麗發(fā)展新篇章。

作者：趙成彬