近年來，巧家縣抓住云南省“五網(wǎng)”建設和昭通市“交通先行”戰(zhàn)略機遇，下定決心啃下農(nóng)村客運物流發(fā)展“硬骨頭”，實現(xiàn)通鄉(xiāng)油路和通行政村公路硬化率100%，農(nóng)村客運開通率、通郵率100%，并探索形成“收益聯(lián)營、安全同保、滾動發(fā)班、站運一體、養(yǎng)運同責、同車同座同價、同行同住同監(jiān)督”的“白鶴灘經(jīng)驗”，徹底打通群眾出行“最后一公里”。

織密客運“服務網(wǎng)”，提升群眾“幸福感”。巧家縣始終把發(fā)展農(nóng)村客運作為重大民生工程，通過修路、布點、連線、織網(wǎng)，全方位織密農(nóng)村客運“服務網(wǎng)”，徹底破解農(nóng)村群眾“出行難”的問題。多方籌資“修路”——2015年以來，巧家縣積極爭取籌措資金56.5億元，建設農(nóng)村公路4050公里，全縣公路里程達6413公里，為發(fā)展農(nóng)村客運打下堅實基礎。建管分離“布點”——投入資金900余萬元，創(chuàng)新 “建管分離”模式，建設農(nóng)村客運站16個、招呼站60個，為群眾提供更加便捷的出行服務。科學合理“連線”——開通農(nóng)村客運線路43條，覆蓋16個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）184個村（社區(qū)），年均客運量76萬人次。創(chuàng)新模式“織網(wǎng)”——建立“一個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）一個交通安全管理服務站、一個村（社區(qū)）一個交通安全管理工作站、一個村民小組一名交通安全聯(lián)絡員、一個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）派出所一個交警中隊、一名警員掛鉤一個小組”的“五個一”道路交通管理機制，為農(nóng)村客運“服務網(wǎng)”的安全運行保駕護航。

打造客運“新模式”，服務管理“無死角”。巧家縣采取“收益聯(lián)營、安全同保、滾動發(fā)班、站運一體、養(yǎng)運同責、同車同座同價、同行同住同監(jiān)督”的新模式，實現(xiàn)農(nóng)村客運服務管理“無死角”。收益聯(lián)營，有效避免“多拉快跑”——實行“大改小、化整分散”，從根本上避免了駕駛員“多拉快跑”，有效提升了企業(yè)運營安全。安全同保，安全管理“獨唱”變“合唱”——除交強險和第三者責任險外，所有客運車輛均購買不低于50萬元的乘客座位險，實行捆綁包保制度，嚴格規(guī)范責任到人。滾動發(fā)班，方便群眾快捷出行——采取車排隊、客不排隊，車等人、人不等車的公交式運行方式，實行24小時電話預訂、取退票。站運一體、養(yǎng)運同責，主動參與護路養(yǎng)路——駕乘人員主動參與所有運營線路的護路養(yǎng)路工作，有效堵住安全風險源頭，實現(xiàn)農(nóng)村客運14年“零死亡”。同車同座同價，以優(yōu)質服務贏市場——實行統(tǒng)一價格、統(tǒng)一減免票價制度，并在鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客運站點設立停車休息區(qū)、委托售票點、免費飲水點、乘客休息室等設施，讓群眾享受優(yōu)質的服務。同行同住同監(jiān)督，從嚴管理捍衛(wèi)安全——強化車輛、駕駛人員動態(tài)監(jiān)管，采取“統(tǒng)一行駛、統(tǒng)一調度、統(tǒng)一車輛運行監(jiān)督，在外統(tǒng)一休息、統(tǒng)一食宿、統(tǒng)一收車管理”的“六個統(tǒng)一”措施，做到駕駛員前后照應、互幫互助、互相監(jiān)督。

客運物流“齊發(fā)展”，助力脫貧“加速度”。依托“互聯(lián)網(wǎng)+”實現(xiàn)信息共享——開發(fā)建立“互聯(lián)網(wǎng)+客流、物流信息”的“白鶴客運”指尖平安出行平臺，充分整合信息資源，建立信息查詢模塊。依托農(nóng)村客運，實現(xiàn)運郵結合——充分發(fā)揮農(nóng)村客運線路覆蓋面廣的優(yōu)勢，由客流向物流、信息流服務延伸，有效解決農(nóng)副產(chǎn)品“銷售難”的問題，促進鄉(xiāng)村群眾脫貧致富。

昭通日報記者：楊明??