川藏公路平均海拔3000多米

翻越15座山脈、橫跨5大水系

王豪的父親王兵

曾是川藏線上的一名汽車兵

在執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)時(shí)壯烈犧牲

那一年王豪只有1歲

22年后

大學(xué)畢業(yè)的王豪

經(jīng)過(guò)兩次報(bào)名應(yīng)征

終于成為川藏線上的一名汽車兵

來(lái)到父親曾經(jīng)戰(zhàn)斗過(guò)的部隊(duì)

王豪走進(jìn)部隊(duì)軍史館

向父親“匯報(bào)”

“爸爸，長(zhǎng)大我也要當(dāng)炮手”

那一年，兒子楊一鳴只有5歲

那身軍綠

是爸爸留給他最深的印象

幾年后

小一鳴來(lái)到爸爸生前所在部隊(duì)

坐在戰(zhàn)車上，他說(shuō)

“我長(zhǎng)大想來(lái)這里當(dāng)炮手

因?yàn)槲野职志褪巧衽谑帧?/strong>

2019年3月10日晚

女大學(xué)生崔譯文和同學(xué)

突遭一名男子揮刀襲擊

“我是軍人的孩子

我只知道

我不沖上去，她可能會(huì)死”

2022年6月4日

D2809次列車撞上侵入線路的泥石流脫線

司機(jī)楊勇在5秒內(nèi)緊急制動(dòng)

撂下生命中的最后一把閘

挽救了車上143名旅客的生命

楊勇是一名退役武警

而他的父親也是一位退伍軍人

父親退伍后來(lái)到鐵路

成為黔北婁山關(guān)腳下

一座四等小站上唯一的鐵警

在崗位上堅(jiān)守了35年

父親的堅(jiān)守

也深刻地影響著楊勇

楊勇在生命最后時(shí)刻

盡顯軍人本色

高考那年

李凌超以超出北大分?jǐn)?shù)線的成績(jī)

離家那天父親說(shuō)

“要成為一名真正的飛行員

要超越性別、超越自我

付出比別人更多的努力”