修建中的高速公路。

他們跋山涉水、風(fēng)餐露宿，他們遠(yuǎn)離親情、默默堅(jiān)守，山間飛瀑是他們的背景音樂(lè)，嚴(yán)寒酷暑是他們的工作環(huán)境。春去秋來(lái)，一條條通衢大道在他們腳下延伸，一座座現(xiàn)代化橋梁在他們手中擎起。他們砥礪前行，負(fù)重奮進(jìn)，一個(gè)個(gè)榮譽(yù)花環(huán)記錄著他們的拼搏和奉獻(xiàn)——他們就是昭通“高速人”。

榜樣引領(lǐng)隊(duì)伍 實(shí)干凝聚力量

一個(gè)優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，離不開一個(gè)個(gè)優(yōu)秀的領(lǐng)頭人，他們?cè)诟髯缘膷徫簧蠘錁?biāo)桿、當(dāng)榜樣，發(fā)揮著主心骨作用，帶領(lǐng)大家心往一處想，勁往一處使，困難面前，他們無(wú)堅(jiān)不摧……

昭通市高速公路投資發(fā)展有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“昭通高投公司”）投資經(jīng)營(yíng)部李雄星是一名抓前期工作的老同志，他在公司工作已有6個(gè)年頭。6年來(lái)，從項(xiàng)目工程、初步設(shè)計(jì)到用地預(yù)審等一系列支撐性報(bào)告的報(bào)批，涉及國(guó)家、省、市、縣多個(gè)部門，需要辦理的手續(xù)多達(dá)幾十項(xiàng)，他始終兢兢業(yè)業(yè)、默默奉獻(xiàn)，不停地奔波操勞，為項(xiàng)目的開工建設(shè)和籌資融資工作打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

55歲的藍(lán)斌，剛到都香高速公路項(xiàng)目部任職，正趕上項(xiàng)目建設(shè)的關(guān)鍵時(shí)期，為確保工程順利推進(jìn)，憑借多年來(lái)積累的經(jīng)驗(yàn)，涉險(xiǎn)灘、攻難關(guān)，破解了一個(gè)個(gè)征地拆遷、施工中的難題。他不分晝夜忙碌而篤定的身影、和藹可親的笑容，讓年輕的筑路人看到了努力的方向。

吳永立在融資壓力與日俱增、資金保障困難重重的情況下，勇挑重?fù)?dān)，鼓舞士氣，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開啟“五加二”“白加黑”模式，突破集團(tuán)授信限額，積極配合交通運(yùn)輸、財(cái)政等部門，深入對(duì)接評(píng)級(jí)、券商、保理、租賃等“非銀”機(jī)構(gòu)，推進(jìn)市場(chǎng)化融資，穩(wěn)定了集團(tuán)流動(dòng)資金的需求。

在昭通高投公司這個(gè)大家庭，像李雄星、藍(lán)斌、吳永立等建設(shè)者還有很多，他們放棄了原本讓人羨慕的工作條件和優(yōu)越環(huán)境，為了至愛(ài)的公路事業(yè)，扎根昭通，無(wú)怨無(wú)悔……

筑路無(wú)盡頭 責(zé)任重于山

行走于烏蒙山間，穿過(guò)一座又一座燈光耀眼的隧道時(shí)，在感受交通給昭通帶來(lái)極大便利的同時(shí)，人們不會(huì)忘記那些以大山為伴、與公路為伍的一線筑路人。他們戰(zhàn)高溫、頂大風(fēng)、攻難關(guān)、搶進(jìn)度，經(jīng)歷了太多驚心動(dòng)魄的山體滑坡、泥石流；遭遇了太多洪澇、冰雪災(zāi)害……一條條通衢大道凝聚的是這些最美筑路人的心血與汗水、奉獻(xiàn)和犧牲。

在烏蒙高原上修建高速公路，每一處都面臨著不同的地理地形與氣候環(huán)境，困難也就復(fù)雜多變。正在施工的大（大關(guān)）永（永善）高速公路項(xiàng)目全長(zhǎng)61.691公里，共設(shè)橋梁19座，最長(zhǎng)的一座長(zhǎng)達(dá)1185.58米，開挖隧道15座。其中特長(zhǎng)隧道7座，長(zhǎng)達(dá)36497.26米；長(zhǎng)隧道8座15780米，均按四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

大永高速公路項(xiàng)目工地負(fù)責(zé)人成富貴說(shuō)，最讓他們擔(dān)心的就是項(xiàng)目區(qū)極端多變的氣候，受地形影響，有時(shí)氣溫高達(dá)40多攝氏度，極端最低氣溫只有零下10攝氏度，濃霧現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，在道路狹窄、地形陡峭的施工區(qū)，有時(shí)候能見(jiàn)度不足20米，加之路面積冰，材料進(jìn)場(chǎng)極度困難。

成富貴是文山人，2個(gè)女兒最大的7歲，最小的只有2歲，照顧2個(gè)孩子及雙方父母的重?fù)?dān)全都落在了妻子肩上 。今年6月，成富貴的妻子要做闌尾炎手術(shù)。當(dāng)成富貴接到妻子在病床上打來(lái)的求助電話時(shí)，正趕上隧道施工關(guān)鍵期，面臨山洪頻發(fā)、隨時(shí)落石的安全隱患，作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，他無(wú)法離開工地，只能隔著手機(jī)屏幕安慰妻子幾句就進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。掛斷電話的那一刻，成富貴的眼眶里噙滿了淚水……

來(lái)自普洱市的張照宏，年輕有為。2021年秋天，父親住院需要做手術(shù)，連續(xù)打了幾天電話要兒子回去照顧幾天，但左等右等，張照宏還是沒(méi)有在父親手術(shù)時(shí)趕回去。再度提起這件事，張照宏心里仍不是滋味……

是的，當(dāng)親人突發(fā)情況需要陪伴的時(shí)候，對(duì)于筑路人來(lái)說(shuō)，卻變成了看似“冷漠”而讓人難以理解的一種生活常態(tài)。他們?yōu)榱苏淹ǖ母咐相l(xiāng)親出行不再困難，告別了至愛(ài)的親人，舍棄了舒適的生活。日復(fù)一日，年復(fù)一年，在常人難以想象的艱苦惡劣的條件下，以誠(chéng)信為路基，以敬業(yè)作橋墩，用汗水澆筑每一條高速公路，在昭通全面實(shí)施“交通強(qiáng)市”戰(zhàn)略中，書寫著建設(shè)者的豪邁，貢獻(xiàn)著建設(shè)者的力量。

天塹變通途 通達(dá)正當(dāng)時(shí)

要想富，先修路。路，總是連接著遠(yuǎn)方和夢(mèng)想，每邁出一步，都是一次嶄新的突破。沒(méi)有出行便捷的高速公路，就難有經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展。

至今，很多人都記得凌子口的兇險(xiǎn)情景。海拔1950米的凌子口，在昭通應(yīng)該算不上什么，但特殊的地勢(shì)山形，變化無(wú)常的氣候，使得凌子口成了最讓人頭疼和痛苦的一段路程。冰天雪地的時(shí)候，駕乘人員都把凌子口視為“鬼門關(guān)”。結(jié)了冰的路面生冷堅(jiān)硬，稍不留神，車輛就會(huì)滑出路面。

世人皆知“蜀道難”，殊不知山高坡陡、溝壑縱橫的昭通更是如此。困厄之境，超乎想象，也沒(méi)能阻止昭通人從靈魂深處蔓延出的對(duì)交通發(fā)展的渴望。

通達(dá)必將繁榮，閉塞勢(shì)必落后。2016年，昭通市委、市政府高瞻遠(yuǎn)矚，找準(zhǔn)制約昭通經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“脈門”，提出“交通先行”戰(zhàn)略，規(guī)劃建設(shè)12條788公里高速公路。從此，一場(chǎng)交通攻堅(jiān)大會(huì)戰(zhàn)在烏蒙大地轟然打響，昭通“高速人”跨天塹、辟通途，銀龍騰舞，烏蒙山麓起宏圖。

開啟“十四五”新征程，昭通綜合交通邁出了從“有”到“好”，從“大”到“強(qiáng)”，從“基本適應(yīng)”到“適度超前”的三大步，全面輻射滇川黔渝區(qū)域。今天的昭通再鼓征帆破浪遠(yuǎn)航，已建成11條921公里高速公路，昭通交通基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)了從“瓶頸制約”到“適應(yīng)發(fā)展”的根本性轉(zhuǎn)變。

天塹變通途，通達(dá)正當(dāng)時(shí)。鐫刻著歷史榮光的古老昭通，正續(xù)寫著新時(shí)代“交通強(qiáng)市”的鏗鏘樂(lè)章。作為一個(gè)個(gè)平凡的筑路人，在一條條延伸到遠(yuǎn)方的長(zhǎng)路上，他們踔厲奮發(fā)、篤行不怠，在大道如虹的美麗畫卷中，留下了最為精彩絢爛的一筆。

作者：劉建全? 文/圖