技術(shù)人員現(xiàn)場攻堅。

人才興則事業(yè)興，人才強則企業(yè)強。企業(yè)發(fā)展，歸根到底靠的是人才實力。近年來，昭通先行道橋工程有限公司（以下簡稱“昭通先行道橋公司”）實施“人才強企”戰(zhàn)略，健全人才培養(yǎng)、引進、使用機制，重點抓好公司經(jīng)營管理人才、專業(yè)技術(shù)人才、高技能人才及特殊領(lǐng)域緊缺人才，用心用情打造人才隊伍建設(shè)培育高地，激發(fā)企業(yè)活力，助推昭通高速公路建設(shè)攻克一道道難關(guān)。特別是在橋梁、隧道建設(shè)方面，實現(xiàn)了一次又一次跨越和突破，讓昭通百姓腳下的幸福大道不斷向前延伸……

海納百川聚人才

千秋基業(yè)，人才為先。近年來，隨著昭通“鳳凰計劃”“鯤鵬計劃”“雛鷹計劃”“歸雁興昭”的不斷實施，昭通先行道橋公司黨支部搶抓機遇，以干什么、學(xué)什么，缺什么、補什么，分類別、分專業(yè)、分層次、分崗位促進人才全面發(fā)展，努力打造適應(yīng)公司發(fā)展需求的人才隊伍。

針對員工的職業(yè)發(fā)展，公司要求員工入職后，所在部門要安排專人開展“傳幫帶”，采取“1＋N”“ N＋１”等模式開展業(yè)務(wù)技能培養(yǎng)，對員工職業(yè)成長進行輔導(dǎo)，提升員工職業(yè)水平。

不拒眾流，方為江海。為了開創(chuàng)人才工作新局面，昭通先行道橋公司不但“剛?cè)岵保哉\摯的熱情廣納各方人才，還從公司內(nèi)部現(xiàn)有的高級職稱和有特別經(jīng)驗、特殊貢獻的人員中選出人才，就項目所涉及的橋梁、隧道、路基、路面工程以及安全生產(chǎn)、工程造價、金融、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等多個專業(yè)領(lǐng)域，通過“師帶徒”的方式，著力提升全體干部員工的綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，通過加大制度創(chuàng)新、政策供給、投入力度，建設(shè)良好的人才引進環(huán)境，打造一支規(guī)模宏大、結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)優(yōu)良的人才隊伍，為公司跨越式發(fā)展提供堅實的人才保障和智力支持。

截至目前，公司95名員工中，管理人員和工程技術(shù)人員就有82人，高級工程師16人，工程師19人，一級建造師12人，甲級和一級造價工程師6人，二級建造師11人，注冊監(jiān)理工程師3人，注冊安全工程師4人，試驗檢測工程師5人。

這些來自各個領(lǐng)域的人才，雖然籍貫不同、方言有別，但他們目標一致、心在一處，無怨無悔地堅守著工作崗位，為昭通交通事業(yè)奉獻著自己的智慧與力量……

多措并舉育人才

人才既要靠引進，也要靠培養(yǎng)。

昭通先行道橋公司將人才培養(yǎng)與公司中心工作融合，設(shè)置不同平臺，因材施教、因事練才，實現(xiàn)個人成長與企業(yè)發(fā)展“同頻共振”。

昭通先行道橋公司以開展雙向交流、多元鍛造的管理模式，讓公司總部工作人員下沉一線鍛煉、基層員工借調(diào)總部實習(xí)等方式，讓員工全方位了解和掌握工作中的重點、難點，從而發(fā)現(xiàn)自身“短板”，提高參與學(xué)習(xí)的積極性和主動性。

鼓勵引導(dǎo)職工積極參加與本職工作相關(guān)的專業(yè)技術(shù)學(xué)習(xí)，提升專業(yè)能力；定期組織召開座談會，昭通先行道橋公司領(lǐng)導(dǎo)與干部職工面對面敞開心扉，互通心聲，共謀發(fā)展；建立公司層面的工作交流群，積極分享各部門各單位的工作動態(tài)，讓員工在共同學(xué)習(xí)、積極向上的企業(yè)氛圍中，提升綜合素養(yǎng)，為個人成長拓寬渠道。

為加大對年輕員工的培養(yǎng)力度，昭通先行道橋公司充分發(fā)揮拔尖人才和職業(yè)導(dǎo)師“師帶徒”重要作用，項目部各職業(yè)導(dǎo)師針對各自專業(yè)制定“師帶徒”方案，結(jié)合項目部人才發(fā)展規(guī)劃、生產(chǎn)經(jīng)營情況和新招錄員工實際情況，安排職業(yè)導(dǎo)師與新招錄員工、現(xiàn)有工作崗位且專業(yè)相符的員工結(jié)對子，在管理技能、專業(yè)技術(shù)、業(yè)務(wù)知識等方面進行“傳幫帶”，予以重點培養(yǎng)。

昭通先行道橋公司將各自工作中提煉出的典型做法和先進經(jīng)驗及時推廣，促進職工之間學(xué)有所用、學(xué)以致用，實現(xiàn)引導(dǎo)、賦能、實效的三者融合，推動公司各項事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

一花獨放不是春，百花齊放春滿園。經(jīng)過人才培育，昭通先行道橋公司各項業(yè)務(wù)資質(zhì)不斷升級。截至目前，公司具有公路工程施工總承包二級、公路路面專業(yè)承包二級資質(zhì)；市政公用工程施工總承包三級資質(zhì)；路基路面養(yǎng)護甲級資質(zhì)、橋梁養(yǎng)護甲級資質(zhì)、隧道養(yǎng)護甲級資質(zhì)、交通安全設(shè)施養(yǎng)護資質(zhì)等。

優(yōu)化環(huán)境用人才

濟濟多士成大業(yè)，人才蔚起企運興。

在全面實施“交通強市”戰(zhàn)略的征程中，昭通先行道橋公司以前瞻性眼光，在“人才”這一關(guān)鍵要素上實現(xiàn)新的突破，大力營造愛才、育才、容才、用才的優(yōu)良環(huán)境，匯聚力量，實現(xiàn)人才效益最大化，在高速公路事業(yè)發(fā)展中攻克了一道又一道難關(guān)。

昭通先行道橋公司黨支部書記、董事長藍斌，2018年剛到昭通，正趕上都香高速公路昭金段建設(shè)，項目地質(zhì)條件復(fù)雜、施工難度大、長隧高橋、工期緊迫等一個個難題結(jié)結(jié)實實地擺在了他的面前。

面對壓力，藍斌積極發(fā)揮自己多年積累的勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理等方面的經(jīng)驗。他帶領(lǐng)黨支部一班人團結(jié)協(xié)作、積極對接，與總包、施工單位不分晝夜認真研究、尋找思路，最終解決了隧道涌水、巖溶處置、地基沉陷、庫區(qū)橋梁樁基等一個又一個施工難題，完成近200個危險性較大的施工方案研究和審查，確保項目未發(fā)生任何安全和質(zhì)量事故。

隨后，藍斌還參與完成了《公路隧道隱蔽工程無損檢測技術(shù)規(guī)程》《公路隧道超前地質(zhì)預(yù)報技術(shù)規(guī)程》《公路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程》3個公路工程地方標準的研究編制工作，組織開展了10項“QC”活動，其中兩項獲2021年云南省建設(shè)工程“QC”成果發(fā)布二等獎，完成了《試談公路工程施工總承包項目管理存在問題與對策》論文撰寫。2019年，藍斌被評為昭通市“最美國資國企人”；2020年，入選昭通市第四批“鳳凰計劃”人才。

公路養(yǎng)護是昭通先行道橋公司主營業(yè)務(wù)之一，人員雖多，但業(yè)務(wù)水平參差不齊、作業(yè)標準不統(tǒng)一、養(yǎng)護作業(yè)面寬，公司決定讓具有22年施工經(jīng)驗的老黨員李勇?lián)勿B(yǎng)護項目負責(zé)人。李勇毫不猶豫，迎難而上，帶領(lǐng)技術(shù)人員奔走在各條高速公路養(yǎng)護現(xiàn)場開展工作，從人員配置、安全防范、作業(yè)管理、設(shè)備設(shè)施維護、疫情防控等方面抓起，在技術(shù)人員的指揮與帶領(lǐng)下，整個養(yǎng)護項目逐步規(guī)范，開始從實現(xiàn)管理標準化，逐步走向設(shè)備專業(yè)化、養(yǎng)護信息化。

截至目前，昭通先行道橋公路養(yǎng)護項目里程已達到302.5公里，范圍覆蓋巧家、魯?shù)椤⒄殃枴⑼拧㈡?zhèn)雄、鹽津等地，養(yǎng)護線路長、工作跨度大，最遠的高速公路之間間隔300余公里。無論是盛夏酷暑，還是冰雪寒冬，護路者日復(fù)一日、年復(fù)一年，任勞任怨、默默堅守，用自己勤勞的雙手精修細養(yǎng)，讓條條大道安全暢通……

通訊員：劉建全 文/圖