在發(fā)生交通事故后，不少駕駛?cè)诵拇鎯e幸駕車逃離現(xiàn)場(chǎng)。交警提醒，發(fā)生交通事故后要第一時(shí)間保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、救助傷者并及時(shí)報(bào)警，等候交警處理，切勿心存僥幸逃逸，否則必將受到法律嚴(yán)懲。

神探“滇仁杰”助海西交警鎖定肇事者

本報(bào)訊 “海西中隊(duì)，在大麗路南莊路口發(fā)生交通事故，現(xiàn)場(chǎng)有人受傷，請(qǐng)你隊(duì)迅速處置。”

接到指揮中心指令后，大理市公安局交警大隊(duì)海西中隊(duì)民警帶領(lǐng)值班人員迅速趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處置。經(jīng)初步勘查，傷者已被送往醫(yī)院救治，事故現(xiàn)場(chǎng)留有肇事摩托車。

為盡快偵破此案，辦案民警兵分兩路，一路走訪南莊路口附近群眾，了解案發(fā)情況，但未獲取任何有價(jià)值信息;一路連夜調(diào)取事故現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控視頻，也未查找到遺留摩托車及駕乘人員信息。為迅速找到肇事人員，辦案民警擴(kuò)大調(diào)查范圍，調(diào)取沿途公安、交警部門監(jiān)控記錄。經(jīng)過(guò)不懈努力，終于在一監(jiān)控點(diǎn)查找到肇事車輛及駕乘人員行動(dòng)軌跡。

為了迅速確認(rèn)肇事者身份，辦案民警根據(jù)已經(jīng)掌握的信息資料，利用云南公安“滇仁杰”人工智能警務(wù)專家系統(tǒng)進(jìn)行分析比對(duì)，最終確定肇事者身份并獲取聯(lián)系方式等信息，辦案民警立即與肇事者聯(lián)系并將其帶回交警隊(duì)。經(jīng)詢問(wèn)，肇事者對(duì)交通肇事逃逸的事實(shí)供認(rèn)不諱。

經(jīng)了解，肇事者家住洱源右所。當(dāng)日，他駕駛摩托車去喜洲玩，當(dāng)行駛至南莊路口時(shí)發(fā)生交通事故，在未報(bào)警的情況下他便擅自離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)。大交萱

駕車超速 致4人死亡

本報(bào)訊 近日，大理市挖色鎮(zhèn)境內(nèi)武大線G348K2766+100m處發(fā)生一起車輛翻墜事故，造成車內(nèi)4人死亡、車輛受損的較大道路交通事故。

當(dāng)日15時(shí)19分，李某某駕駛小型轎車沿武大線由大理市雙廊鎮(zhèn)往海東鎮(zhèn)方向行駛，車輛行駛至武大線K2766+100m處時(shí)墜入洱海，造成車上4名駕乘人員溺亡。

經(jīng)調(diào)查，事故原因系當(dāng)事人李某某未按操作規(guī)范駕駛，其駕駛的小型轎車以69km/h的速度超速行駛(事發(fā)路段限速30km/h)，其行為違反了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第二十二條第一款“機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛”、第四十二條第一款“機(jī)動(dòng)車上道路行駛，不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車速”之規(guī)定，以上違法行為是造成此次事故的根本原因。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條及《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條第一款第(一)項(xiàng)規(guī)定，確定李某某承擔(dān)此次事故的全部責(zé)任，3名乘車人均不承擔(dān)責(zé)任。

李某某駕車造成4人死亡，負(fù)事故全部責(zé)任，涉嫌刑事犯罪，因其在事故中死亡，免于追究其刑事責(zé)任，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門依法注銷其機(jī)動(dòng)車駕駛證。

大理市政府對(duì)此次事故向大理州政府作出深刻書(shū)面檢查，接受州政府約談。

該案暴露出車輛駕駛?cè)税踩庾R(shí)淡薄、駕駛車輛超速行駛、駕車操作不當(dāng)?shù)葐?wèn)題。相關(guān)職能部門及廣大駕乘人員應(yīng)當(dāng)以案為鑒，加強(qiáng)對(duì)駕駛?cè)说慕逃团嘤?xùn)，提升其交通安全意識(shí)，全力預(yù)防和減少類似案件再次發(fā)生。 大交萱

鳳慶交警20小時(shí)連破2起肇事逃逸案

近日，鳳慶縣公安局交警大隊(duì)連續(xù)奮戰(zhàn)，縝密偵查，在20小時(shí)內(nèi)連續(xù)破獲2起交通肇事逃逸案，有力維護(hù)了交通秩序，保護(hù)了群眾的合法權(quán)益。

貨車駕駛?cè)斯尾赁I車后逃逸

11月2日14時(shí)50分，馬某到鳳慶縣公安局交警大隊(duì)報(bào)案稱，其停在青樹(shù)路段的小型轎車被其他車輛刮擦。

接到報(bào)警后，該大隊(duì)事故中隊(duì)民警在向馬某詳細(xì)了解情況后，迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展調(diào)查取證工作，并于17時(shí)50分鎖定肇事車輛。經(jīng)工作，肇事駕駛?cè)伺砟衬秤?1時(shí)到案，并對(duì)其在鳳慶縣滇紅路青樹(shù)路口150m處駕駛輕型倉(cāng)柵式貨車倒車時(shí)，碰撞到停放在停車位內(nèi)的小型轎車后肇事逃逸的事實(shí)供認(rèn)不諱。

路邊車輛遭連環(huán)撞擊 肇事者逃逸

11月3日8時(shí)27分，鳳慶縣公安局交警大隊(duì)指揮中心接到報(bào)警稱，在胡廣坡頭有2輛車被撞，肇事車輛逃逸。接到報(bào)警后，該大隊(duì)值班民警立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)處置。經(jīng)勘查發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)場(chǎng)除車牌號(hào)為云SA××××的小型轎車及該車的碎片外，還遺留有白色的碎片。隨后，民警根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定了肇事車輛逃逸方向，并沿著逃逸方向走訪了附近商戶、調(diào)取沿路監(jiān)控視頻。經(jīng)過(guò)多方努力，一輛號(hào)牌為云SJ××××的小型轎車進(jìn)入民警的視野，經(jīng)比對(duì)，確認(rèn)該車就是肇事逃逸車輛。民警立刻聯(lián)系并找到該車駕駛?cè)笋R某某。民警覺(jué)察到馬某某可能涉嫌酒駕，便立刻對(duì)其進(jìn)行酒精呼氣測(cè)試，測(cè)試結(jié)果為馬某某涉嫌飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車。

通過(guò)詢問(wèn)馬某某得知，當(dāng)日他飲酒后駕駛車牌號(hào)為云SJ××××的小型轎車在鳳慶縣胡廣路醫(yī)院家屬區(qū)路口處，碰撞到停放在停車位內(nèi)的車牌號(hào)為云SA××××的小型轎車，受撞擊的車牌號(hào)為云SA××××的小型轎車又碰撞到停放在停車位內(nèi)的車牌號(hào)為云SD××××的小型轎車，造成三車受損。事故發(fā)生后，馬某某因飲酒駕車怕受到法律制裁，隨即駕車逃逸。從接到報(bào)警到案件告破，民警僅用了1個(gè)半小時(shí)。

目前，2起案件正在進(jìn)一步辦理中。 鳳交萱

兩車追尾所幸無(wú)人受傷 疲勞駕駛“駛不得”

本報(bào)訊 近日，天猴高速公路昌寧縣溫泉鎮(zhèn)附近路段發(fā)生1起兩車追尾的道路交通事故，事故造成兩車嚴(yán)重受損，兩車駕乘人員都系著安全帶，無(wú)人員傷亡。

10月29日中午，楊某某駕駛白色小型越野車行駛至天猴高速公路昌寧縣溫泉鎮(zhèn)附近路段時(shí)，犯困打起了盹。楊某某猛然睜開(kāi)眼睛時(shí)，發(fā)現(xiàn)其所駕車輛距離前方車輛僅三四米，慌亂中，楊某某采取緊急制動(dòng)措施避讓前車，但由于車速較快，只能眼睜睜地看著車輛撞了上去。

經(jīng)民警認(rèn)定，在此次事故中，楊某某在駕駛車輛時(shí)未與前車保持安全距離、疲勞駕駛是造成事故的原因，因此，楊某某承擔(dān)此次事故的全部責(zé)任。

鏈接

疲勞駕駛的危害

疲勞駕駛會(huì)使駕駛?cè)伺袛嗄芰ο陆怠⒎磻?yīng)遲鈍、操作失誤。

駕駛?cè)颂幱谳p微疲勞、中度疲勞時(shí)，行動(dòng)呆滯，有時(shí)甚至?xí)洸僮?駕駛?cè)颂幱谥囟绕跁r(shí)，往往會(huì)下意識(shí)出現(xiàn)短時(shí)間睡眠現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)會(huì)失去對(duì)車輛的控制能力。

駕駛?cè)似跁r(shí)，會(huì)出現(xiàn)視線模糊、動(dòng)作呆板、反應(yīng)遲鈍、注意力不集中、精神渙散等現(xiàn)象，如果強(qiáng)行駕車，可能導(dǎo)致交通事故發(fā)生。

如何預(yù)防疲勞駕駛

保證睡眠時(shí)間和睡眠質(zhì)量。

科學(xué)安排行車時(shí)間，注意勞逸結(jié)合。連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)4個(gè)小時(shí)，連續(xù)行車4個(gè)小時(shí)必須停車休息20分鐘以上;夜間長(zhǎng)時(shí)間行車應(yīng)由2人輪流駕駛，交替休息，每人駕駛時(shí)間應(yīng)在2小時(shí)至4小時(shí)之間，盡量不在深夜駕駛。

注意合理安排休息時(shí)間。駕駛車輛避免長(zhǎng)時(shí)間保持固定姿勢(shì)，行駛一段時(shí)間后要注意停車休息，放松全身肌肉，預(yù)防駕駛疲勞。

保持良好的行車環(huán)境。在行車過(guò)程中，保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜，減少噪聲干擾。 保交萱

法規(guī)鏈接

交通肇事逃逸應(yīng)擔(dān)何責(zé)?

1.刑事責(zé)任。《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條規(guī)定：犯交通肇事罪的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。交通肇事后逃逸屬情節(jié)加重犯，刑法將此規(guī)定了較重的量刑。

2.行政責(zé)任。《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第一百零一條第二款規(guī)定：造成交通事故后逃逸的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。

3.民事責(zé)任。《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第九十二條規(guī)定：發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任，但是有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有過(guò)錯(cuò)的，可以減輕責(zé)任。