12月16日，昭陽(yáng)西環(huán)高速公路（以下高速公路簡(jiǎn)稱(chēng)“高速”）通過(guò)交工驗(yàn)收，為本月26日通車(chē)運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

昭陽(yáng)西環(huán)高速起點(diǎn)順接宜昭高速北閘樞紐互通，經(jīng)龍泉、舊圃、三善堂、元龍，止于永豐鎮(zhèn)小閘村，終點(diǎn)設(shè)西樞紐與在建都香高速實(shí)現(xiàn)交通轉(zhuǎn)換，與渝昆高速、都香高速、宜昭高速一同構(gòu)成昭通中心城市繞城高速公路，項(xiàng)目全長(zhǎng)28.809公里，雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里。

作為昭通市首個(gè)智慧高速示范項(xiàng)目，昭陽(yáng)西環(huán)高速圍繞“創(chuàng)新、協(xié)同、安全”理念，構(gòu)建了涵蓋1套全息泛在物聯(lián)感知體系，1套高效融合通信網(wǎng)絡(luò)，1個(gè)智慧公路云控中心，消冰融雪及行車(chē)誘導(dǎo)、分合流智慧預(yù)警、智慧服務(wù)區(qū)3類(lèi)智慧服務(wù)與應(yīng)用系統(tǒng)，1項(xiàng)基于數(shù)字孿生隧道的AR可視化示范應(yīng)用的“11131”系統(tǒng)。同時(shí)，為打造一條高品質(zhì)水泥混凝土路面示范路，全面促進(jìn)我國(guó)高速公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)、施工、管養(yǎng)水平的整體躍升。昭陽(yáng)西環(huán)高速指揮部聯(lián)合北京科技大學(xué)、清華大學(xué)、云南省公科院等多家機(jī)構(gòu)，多次開(kāi)展水泥路面科研課題，充分借鑒國(guó)內(nèi)外水泥混凝土路面修筑的成功經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合當(dāng)?shù)丨h(huán)境氣候特點(diǎn)，針對(duì)西環(huán)高速公路高通量和重載特征，分別研究采用了高等級(jí)水泥混凝土路面修筑材料性能優(yōu)化與品質(zhì)控制方法、滑模攤鋪施工關(guān)鍵技術(shù)、水泥混凝土路面路用性能長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)技術(shù)；是地方高速路建設(shè)的一次重要探索和跨越式發(fā)展，為全國(guó)高速公路建設(shè)技術(shù)提供了可供借鑒豐富經(jīng)驗(yàn)。

據(jù)了解，昭陽(yáng)西環(huán)高速是全國(guó)唯一一條采用機(jī)制砂配制滑模攤鋪混凝土路面高速，也是昭通市綜合交通十四五發(fā)展規(guī)劃“兩環(huán)四縱五橫九聯(lián)”中的其中一環(huán)。項(xiàng)目通車(chē)后，昭通市將成為云南省第四個(gè)中心城區(qū)建成繞城高速公路的州市，為構(gòu)建滇、川、黔區(qū)域綜合交通樞紐，暢通云南融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的交通走廊，改善沿線經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境，促進(jìn)沿線產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)，帶動(dòng)沿線旅游產(chǎn)業(yè)，加速昭通經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

昭通日?qǐng)?bào)記者：張永剛 通訊員 韓世江 文圖

校對(duì)：彭曉雨