在春風和煦的三月，四川省攀枝花市開展了一次以“金沙江上那座城”為主題的采風活動。奔流不息的金沙江將江上的城市緊密聯(lián)系在一起，采風一行人分別從昭通市、涼山彝族自治州、楚雄彝族自治州等地出發(fā)，齊聚攀枝花，將攀枝花的發(fā)展看在眼中、映入心里、攝入鏡頭，而后匯于筆下。

陽光明媚，鮮花綻放，采風一行沿著陽光和詩意的路線鋪開。居高眺望仁和區(qū)混撒拉村零碳試點村，一幅田園風光畫卷徐徐展開，漫山遍野茁長成長的芒果樹、干凈整潔的農(nóng)村小院、光伏長廊、太陽能座椅、太陽能垃圾桶……這里既有科技元素，也充滿了生活氣息。“我家種了80畝芒果，每年收入20萬元左右。”村民納世國介紹，從昔日拮據(jù)貧困到如今的生活甜蜜滋潤，這一切都得益于芒果產(chǎn)業(yè)。

依托全年2700小時左右的日照時數(shù)、15攝氏度左右的年均晝夜溫差，混撒拉村通過動員群眾自發(fā)種植、建設(shè)集體示范園等方式將芒果發(fā)展為全村主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。混撒拉村黨總支書記鄒勝洪告訴記者，混撒拉村還結(jié)合本地實際，制定推廣育苗、種植、殺蟲、采摘的全鏈條芒果種植標準體系，同時，引進智慧管理系統(tǒng)為每一棵芒果樹“賦能”。得益于技術(shù)進步，果農(nóng)們收入節(jié)節(jié)攀升，村里60%的農(nóng)戶年收入在10萬至20萬元之間，年收入20萬元以上的有65戶。原先的省級“貧困村”成了遠近聞名的小康村。

無獨有偶，昭通依山臨水、生態(tài)良好、光熱適度，區(qū)域優(yōu)勢和自然氣候條件得天獨厚，昭通蘋果經(jīng)過近80年的引種、培育和發(fā)展，形成了“天然富硒、早甜香脆”的獨特品質(zhì)。昭通成為中國西南地區(qū)蘋果生態(tài)適宜區(qū)、南方最大優(yōu)質(zhì)蘋果基地，目前，昭通蘋果種植面積達80多萬畝，農(nóng)業(yè)產(chǎn)值超過百億元。芒果和蘋果，都成了兩地增收致富的“金果果”。

為進一步鞏固拓展脫貧攻堅成果接續(xù)鄉(xiāng)村振興，打造生態(tài)美、產(chǎn)業(yè)旺、百姓富的新農(nóng)村之路，混撒拉村還以農(nóng)村居民新型生產(chǎn)生活需要為根本前提，從綠色可持續(xù)能源、宜居人居環(huán)境、低碳生產(chǎn)生活方式三大體系入手，進行多維度綠色新建和改造，構(gòu)建零碳村莊示范體系。

機械轟鳴，鋼鐵交錯，鋼鐵“叢林”中，機械齒輪聲音不斷回蕩，攀鋼釩軌梁廠誕生于20世紀火紅的三線建設(shè)，1971年3月動工興建，1974年8月建成投產(chǎn)，攀鋼的拳頭產(chǎn)品——“攀枝花牌鋼軌”就誕生于此，并成為民族工業(yè)品牌的杰出代表。攀枝花牌鋼軌是國內(nèi)高鐵線路及重載鐵路的首選鋼軌，廣泛應(yīng)用于京津城際鐵路、京滬鐵路、京廣鐵路和大秦鐵路、朔黃鐵路以及青藏鐵路、海南環(huán)島高鐵等眾多國內(nèi)鐵路線路和城市軌道交通，已經(jīng)形成完整的高速、重載、道岔、起重等軌道用鋼系列產(chǎn)品，并出口到全世界35個國家和地區(qū)。進入新時代，攀鋼堅定實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，綜合創(chuàng)新能力不斷增強，為高質(zhì)量開發(fā)利用釩鈦戰(zhàn)略資源提供了強勁科技支撐。

生產(chǎn)技術(shù)、安全環(huán)保室主任呂攀峰說：“攀鋼在鋼軌生產(chǎn)方面形成了‘產(chǎn)、銷、研、用’一體化生產(chǎn)模式，為鐵路線路提供全方位的售前、售中、售后服務(wù)，滿足用戶一切需求。”呂攀峰告訴記者，新成昆鐵路建設(shè)的所有鋼軌由攀鋼獨家供貨，新成昆鐵路不僅提升了四川、云南等地的鐵路運力，也成為我國西南地區(qū)出境至東盟國家鐵路大通道的重要組成部分。

來到攀枝花中國三線建設(shè)博物館，記者開啟了三線建設(shè)時期的記憶之門：全國三線建設(shè)的歷史背景、三線建設(shè)推動發(fā)展的中西部城市和重點項目、三線建設(shè)的重中之重——攀枝花的開發(fā)建設(shè)、三線建設(shè)的精神傳承等深深銘記在了大家的腦海中。昭通與攀枝花兩市一衣帶水，源遠流長，如今，昭通正在大力推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，三線建設(shè)的精神亦能為我們提供強大的精神力量。隨著攀昭畢鐵路等交通設(shè)施不斷完善，兩地的聯(lián)系將會更加緊密。

昭通日報實習(xí)記者 孔竣? 文/圖

校對：彭曉雨