近日，水富港物流園鐵路專用線工程施工現(xiàn)場一片熱火朝天的景象，200余名鐵路建設者緊張有序地開展著清理、整平道床、起道、撥道、回砟、搗固等工序。

經(jīng)過約4個小時的艱苦奮戰(zhàn)，水富港物流園鐵路專用線25號道岔完成撥接，這標志著水富港物流園鐵路專用線全面貫通，實現(xiàn)了水富港“水鐵”聯(lián)運無縫銜接。加上已投入運行的銀昆高速公路至水富港專用公路，水富港“水鐵公”多式聯(lián)運體系建成。

水富港物流園鐵路專用線從內昆鐵路水富站貨場走行線接軌引出至水富港物流園，采用有砟軌道和無砟軌道兩種結構形式，正線全長607米，設計時速40公里。該工程包含接軌站改建、站場、線路、軌道、路基、通信、信息、信號、接觸網(wǎng)、電力、房建等專業(yè)施工，由中鐵七局集團有限公司承建。據(jù)該項目經(jīng)理楊維介紹，工程于2022年底動工建設，預計今年5月底竣工投入運行。

水富港是金沙江700多公里庫區(qū)水運物資翻壩轉運的最后一站，也是云南省唯一能夠實現(xiàn)3000噸級以上船舶江海直達的港口。2022年11月，水富港“水鐵公”多式聯(lián)運項目被列為國家第四批多式聯(lián)運示范工程創(chuàng)建項目。水富市搶抓歷史機遇，發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，加快港口擴能升級，努力把水富港打造為“水鐵公”多式聯(lián)運國內國際雙循環(huán)物流大通道，引領昭通乃至云南更好地融入長江經(jīng)濟帶。