中新社廈門10月4日電 題：“海絲”核心區(qū)的守護：讓“愿景”成“風景”

作者 滕仕祺 汪楨

今年4月9日，廈門港嵩嶼碼頭響起陣陣船笛，中國自主研制的全球最大集裝箱船“地中海伊琳娜”輪裝載著3100余個外貿(mào)集裝箱，啟程前往新加坡港、埃及蘇伊士港和賽德東港、意大利熱那亞港和杰拉港等“一帶一路”共建國家重要港口。

在共建“一帶一路”倡議提出后，特別是福建被確立為“21世紀海上絲綢之路”核心區(qū)以來，廈門出入境邊防檢查總站主動對接，全面筑牢東南國門安全屏障，持續(xù)優(yōu)化口岸營商環(huán)境，讓“愿景”成“風景”。

今年5月，巴拿馬籍外貿(mào)集裝箱班輪“星源”輪緩緩駛離泉州石湖碼頭，標志著古代“海絲”起點城市泉州首條中東外貿(mào)集裝航線開通。

泉州邊檢站負責人表示，該站嚴格落實全天候通關(guān)保障服務(wù)，開啟“一帶一路”專用通道，保障船舶“隨到隨檢、即檢即離”，近三年累計無紙化辦理登輪證3600余份，節(jié)約船舶靠泊等待時長860余小時，為船企節(jié)約生產(chǎn)成本700余萬元人民幣，助力泉州融入“絲路海運”、打造“海絲”樞紐港口。

在福清市江陰港區(qū)碼頭作業(yè)區(qū)內(nèi)，吊機轟鳴，碼頭上呈現(xiàn)一派“船來船去、上貨卸貨”的火熱景象。福清邊檢站執(zhí)勤四隊隊長陳熠告訴記者，福州港江陰港區(qū)目前運營的RCEP(即《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》)航線有9條、“絲路海運”航線有8條。

為更好地保障RCEP和“絲路海運”航線運行，今年7月，福清邊檢站與福州市公安局出入境管理處、福清市公安局共同組建中國—印度尼西亞移民管理邊檢+出入境聯(lián)合工作室，服務(wù)口岸開放開發(fā)，保障船舶順暢通關(guān)，便捷人員出入境，便利政策咨詢，助力重點項目落地。

今年2月，埃塞俄比亞航空ETH3743航班搭載近百噸貨物，從廈門高崎國際機場起飛，前往巴西圣保羅。這是自第四屆金磚國家新工業(yè)革命伙伴關(guān)系論壇成功舉辦后廈門機場開通的首條巴西全貨運航線。

高崎邊檢站綜合執(zhí)勤二隊教導員王達成稱，該航線構(gòu)建起順暢高效的航空物流通道，極大促進金磚國家供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈運轉(zhuǎn)和經(jīng)貿(mào)合作，開通半年來已累計驗放出入境貨機90余架次，預(yù)計未來3年這個數(shù)字將超過300架次。

近年來，廈門自貿(mào)片區(qū)積極探索“跨境電商+中歐班列+絲路海運”新模式，打造國際物流新通道，促進國際運輸服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展。與此同時，邊檢部門全面落實一次辦妥國際航行船舶入出境手續(xù)，優(yōu)化“一帶一路”口岸通關(guān)便利安排，開設(shè)大宗商品、鮮活產(chǎn)品、民生物資出入境邊檢快捷通道等舉措，惠企利民，助推“海絲”核心區(qū)、福建自貿(mào)試驗區(qū)建設(shè)。

如今，中歐(廈門)班列已穩(wěn)定開行中歐、中亞、中俄三條國際貨運干線，主要通達12個國家和34個城市；“絲路海運”命名航線總數(shù)已達116條，通達全球43個國家的131個港口。“海絲”與“陸絲”無縫鏈接的畫卷，在廈門漸次展開。

在媽祖故鄉(xiāng)莆田，莆田邊檢站服務(wù)保障中國第一個完全自主引進、接收、管理的大型液化天然氣接收站，國際大宗散貨樞紐港和國際混礦中心，中國首個海港型進口木材集中處理區(qū)等重大項目建設(shè)，助力莆田港同43個國家與地區(qū)的50余個港口實現(xiàn)通航，并實現(xiàn)接卸液化天然氣突破4000萬噸、對臺鐵礦石中轉(zhuǎn)量連續(xù)四年大陸第一、世界最大40萬噸級鐵礦船常態(tài)化接卸等。

今年年初，中國—菲律賓經(jīng)貿(mào)創(chuàng)新發(fā)展示范園區(qū)獲準在漳州設(shè)立。漳州邊檢站隨即成立“漳州口岸重大項目保障工作專班”，建立“一周一碰頭、一月一總結(jié)”的會商協(xié)調(diào)機制，服務(wù)中菲“兩國雙園”建設(shè)。該站專班成員石碩充滿期待，“希望中菲‘兩國雙園’早日建成”。