2023年12月31日17時45分，隨著裝載著151標箱貨物的港盛1001貨船徐徐駛離水富港，標志著水富港2023年航運業(yè)務(wù)圓滿結(jié)束。至此，云南第一大港水富港2023年共計實現(xiàn)集裝箱吞吐量45768標箱，同比增長157.8%；散雜貨吞吐量448萬噸，同比增長47.68%。港口建設(shè)和航運業(yè)務(wù)都創(chuàng)造了歷史性成績。

萬里長江第一港，擴能工程初建成。2022年，水富港納入交通運輸部長江干線港口，并正式獲批為國家第四批多式聯(lián)運示范工程創(chuàng)建項目。近年來，在昭通、水富兩級市委、市政府的重視下，昭通市高速公路投資發(fā)展有限責(zé)任公司全資子公司昭通高投水運投資開發(fā)有限公司認真做好水富港的規(guī)劃建設(shè)工作，全面實施了水富港“一港三區(qū)”（“三區(qū)”即中嘴作業(yè)區(qū)、中心作業(yè)區(qū)和向家壩作業(yè)區(qū)）擴能工程，目前隨著中嘴作業(yè)區(qū)、中心作業(yè)區(qū)、專用鐵路線、物流園的相繼建成投運，水富港年吞吐量從擴能改造前的63萬噸躍升為1000萬噸，3000噸級及以上船舶可沿長江直達上海。

“水鐵公”聯(lián)運，通江達海忙。與此同時，水富港立足打造云南資源經(jīng)濟、口岸經(jīng)濟、園區(qū)經(jīng)濟先行示范區(qū)的目標，進一步暢通物流鏈、貿(mào)易鏈，加強了集裝箱、件雜貨、大宗散貨的裝卸儲存、中轉(zhuǎn)換裝、多式聯(lián)運、翻壩運輸以及臨港開發(fā)、現(xiàn)代物流、綜合服務(wù)等功能，并最終形成以“水鐵公”多式聯(lián)運和翻壩運輸為特色的綠色、智慧港口型物流樞紐，各項業(yè)務(wù)量大幅度提升。2020年貨物吞吐量為30.17萬噸，集裝箱1239標箱；2021年貨物吞吐量為186.58萬噸，集裝箱9049標箱；2022年貨物吞吐量為303.3萬噸，集裝箱17753標箱；2023年，散雜貨（貨種以磷礦、砂石料、煅后焦等為主）吞吐量448萬噸，集裝箱（以鵝卵石、磷礦、煤炭為主）吞吐量45768標箱。

重慶港盛船務(wù)有限公司2020年開始和水富港合作，2023年通過水富港的貨物達到了31800標箱，公司集裝箱部部長肖靜表示，公司將在2024年建立水富、重慶、武漢貨運航線，力爭達到4萬標箱。四川省馬邊昌達運輸有限公司2020年與水富港合作建立合作關(guān)系，2023年累計通過水富港轉(zhuǎn)運貨物126.4萬噸，公司負責(zé)人席勇表示，水富港管理精細、服務(wù)周到、轉(zhuǎn)運規(guī)范、貨物安全、費用合理，多年來合作非常愉快，2024年將進一步加大合作力度，通過水富港運輸出更多的礦產(chǎn)品。負責(zé)水富港經(jīng)營管理的昭通高投水運投資開發(fā)有限公司下屬水富港航物流有限公司副總經(jīng)理馬濤表示，2024年在為各公司搞好服務(wù)的同時，將努力開拓長江沿岸市場，爭取把長江下游的貨物通過長江黃金水道運到水富港，再通過鐵路運輸?shù)嚼ッ骱蜄|南亞，實現(xiàn)水富港貨物運輸?shù)纳舷掠巍半p向奔赴”，降低運輸成本，為企業(yè)創(chuàng)造更多的價值。

昭通日報記者：陳忠華 文/圖

校對：沈艷瓊