11日，中汽協(xié)發(fā)布2023年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。2023年全年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)累計(jì)完成3016.1萬(wàn)輛和3009.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)11.6%和12%，產(chǎn)銷(xiāo)量創(chuàng)歷史新高，實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)較高增長(zhǎng)。新能源汽車(chē)?yán)^續(xù)保持快速增長(zhǎng)，產(chǎn)銷(xiāo)突破900萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率超過(guò)30%，汽車(chē)出口再創(chuàng)新高，全年出口接近500萬(wàn)輛，有效拉動(dòng)行業(yè)整體快速增長(zhǎng)。

結(jié)合上述數(shù)據(jù)，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華分析稱(chēng)，2023年，汽車(chē)行業(yè)企業(yè)凝心聚力、砥礪前行，創(chuàng)造出令人矚目的業(yè)績(jī)，多項(xiàng)指標(biāo)創(chuàng)歷史新高，推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的有效提升和量的合理增長(zhǎng)，成為拉動(dòng)工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿Α?/p>

展望2024年，陳士華預(yù)計(jì)，汽車(chē)市場(chǎng)將繼續(xù)保持穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢(shì)，呈現(xiàn)3%以上的增長(zhǎng)。“隨著國(guó)家促消費(fèi)、穩(wěn)增長(zhǎng)政策的持續(xù)推進(jìn)，促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展系列政策實(shí)施，包括延續(xù)車(chē)輛購(gòu)置稅免征政策、深入推進(jìn)新能源汽車(chē)及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)下鄉(xiāng)等措施的持續(xù)發(fā)力，將會(huì)進(jìn)一步激發(fā)市場(chǎng)活力和消費(fèi)潛能。”

創(chuàng)新高！汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙雙突破3000萬(wàn)輛

2023年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙雙突破3000萬(wàn)輛大關(guān)。回顧全年，車(chē)市整體銷(xiāo)量呈“低開(kāi)高走，逐步向好”特點(diǎn)。

陳士華介紹，年初，受傳統(tǒng)燃油車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠和新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策退出、春節(jié)假期提前、部分消費(fèi)提前透支等因素影響，汽車(chē)消費(fèi)恢復(fù)相對(duì)滯后，前兩個(gè)月累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)較同期明顯回落。

3-4月，價(jià)格促銷(xiāo)潮對(duì)終端市場(chǎng)產(chǎn)生波動(dòng)，汽車(chē)消費(fèi)處于緩慢恢復(fù)過(guò)程中，汽車(chē)行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體面臨較大壓力。

5-10月，在國(guó)家及地方政策推動(dòng)下，加之地方購(gòu)車(chē)促銷(xiāo)活動(dòng)等措施延續(xù)，市場(chǎng)需求逐步釋放，“金九銀十”效應(yīng)重新顯現(xiàn)。

11月以來(lái)，市場(chǎng)延續(xù)良好發(fā)展態(tài)勢(shì)，疊加年末車(chē)企沖量，汽車(chē)市場(chǎng)向好態(tài)勢(shì)超出預(yù)期，產(chǎn)銷(xiāo)量創(chuàng)歷史新高。

破紀(jì)錄！產(chǎn)銷(xiāo)總量連續(xù)15年穩(wěn)居全球第一

在產(chǎn)銷(xiāo)量突破歷史紀(jì)錄的同時(shí)，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總量已連續(xù)15年穩(wěn)居全球第一。

這一成績(jī)來(lái)之不易，2009年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量首次突破1000萬(wàn)輛大關(guān)，成為世界汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)第一大國(guó)。

四年后的2013年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量首突破2000萬(wàn)輛。2017年，產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到階段峰值，隨后市場(chǎng)連續(xù)三年下降，進(jìn)入轉(zhuǎn)型調(diào)整期。

2021年，產(chǎn)銷(xiāo)量結(jié)束“三連降”開(kāi)始回升，2023年，這一數(shù)據(jù)突破3000萬(wàn)輛大關(guān)，創(chuàng)歷史新高。

新臺(tái)階！汽車(chē)出口同比增長(zhǎng)近六成

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國(guó)汽車(chē)出口491萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)57.9%，出口對(duì)汽車(chē)總銷(xiāo)量增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)到55.7%。分車(chē)型看，乘用車(chē)出口414萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)63.7%；商用車(chē)出口77萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.2%。

在中汽協(xié)副總工程師許海東看來(lái)，汽車(chē)出口已成為拉動(dòng)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)的重要力量。2023年，中國(guó)車(chē)企把握住了機(jī)遇市場(chǎng)，取得了驕人的成績(jī)。“目前來(lái)看，我們能夠生產(chǎn)出滿(mǎn)足全球消費(fèi)者的產(chǎn)品，所以國(guó)外的消費(fèi)者才會(huì)去接受中國(guó)的汽車(chē)。”

展望未來(lái)，許海東認(rèn)為，中國(guó)企業(yè)正在全球的舞臺(tái)上逐步展現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)力，因此，汽車(chē)出口應(yīng)該能夠保持一個(gè)相對(duì)快速的增長(zhǎng)。

近千萬(wàn)！新能源汽車(chē)保持產(chǎn)銷(xiāo)兩旺發(fā)展勢(shì)頭

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國(guó)新能源汽車(chē)持續(xù)快速增長(zhǎng)，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成958.7萬(wàn)輛和949.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)35.8%和7.9%，市場(chǎng)占有率達(dá)到31.6%，高于上年同期5.9個(gè)百分點(diǎn)。

與此同時(shí)，新能源汽車(chē)也呈現(xiàn)出國(guó)內(nèi)國(guó)外“兩開(kāi)花”的樂(lè)觀態(tài)勢(shì)。其中，新能源汽車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量829.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.5%；新能源汽車(chē)出口120.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)77.6%。出口增速顯著高于國(guó)內(nèi)。

“新能源汽車(chē)已成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主流方向。中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)已連續(xù)9年位居世界第一，已經(jīng)到了量變引發(fā)質(zhì)變的階段。”

在北方工業(yè)大學(xué)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員、沃達(dá)福數(shù)字汽車(chē)國(guó)際合作研究中心主任張翔看來(lái)，中國(guó)擁有全球最大的新能源產(chǎn)業(yè)鏈，有著極高的話(huà)語(yǔ)權(quán)。具備起步早、技術(shù)積累雄厚，制造成本低、產(chǎn)品性?xún)r(jià)比高的優(yōu)勢(shì)。

“下一步，中國(guó)車(chē)企要加快國(guó)際化進(jìn)程，將新能源汽車(chē)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)延伸到海外。”張翔建議，具體包括在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)工廠與配件庫(kù)、搭建銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)、做汽車(chē)金融、搞市場(chǎng)推廣。這樣做的好處顯而易見(jiàn)，可以降低運(yùn)輸成本、縮短交付時(shí)間、避免過(guò)高關(guān)稅等。

中新網(wǎng)1月11日電 (中新財(cái)經(jīng)記者 葛成)

來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)